avec boitier + filtre K/N 8.5 / 9.0 LITRES

moi 10.5 L

cocas a écrit:

moi 10.5 L

avec ou sans boitier ?

avec conduits normal plus de ville que grand Ax

vinch54 a écrit:

cocas a écrit:

moi 10.5 L

avec ou sans boitier ?

sans boitier

mes j'ai une conduit non sauvage je la laisse partir toutes seul le nitro pas de démarrage de ouf et ni de accélération de ouf aussi

cocas a écrit:

vinch54 a écrit:

cocas a écrit:

moi 10.5 L

avec ou sans boitier ?

sans boitier

ok, donc on est a peu pres kifkif !

avec boitier le moteur moins présent (bruyant) plus souple et tourné mieux et les rapport de vitesse passe sans le attendre
comme dans du beur bien tendre sortie du frigo depuis 5/6 heures

bon je sort

NITRO-94 a écrit:

comme dans du beur bien tendre sortie du frigo depuis 5/6 heures

ben moi, me femme achete du beurre tendre, on est quitte de le sortir 5 heures a l'avance !

je ne fais pas trop de confiance a des choses comme ça(boitier)je ne veut pas courrir le risque meme si je me trompe

avec boitier a 120km/h a vitesse stabilise je suis a 8.2l , a 90km/h je suis a 7.3l.
samedi je descend a montlucon je vais tester la conso a vitesse plus soutenue et vous tiens au jus

A 130 km/h stabilisés je suis à 10,8 litres, 9,3 à 90. Par contre la tendance en moyenne est vers 10,5 litres, donc pas de différence avec avant. J'ai tendance à appuyer un peu plus fort ! Ça fait presque 4000 km avec et pas la moindre fumée, même en poussant. Pas de bruit non plus, tout est comme avant, sauf la poussée qui, je le répète, est très marquée. Je l'ai essayé en montagne sur une route type la Corse avec des grimpettes entre 7 et 12%. J'étais à 100-110 km/h sur des courtes lignes droites et il y en avait encore sous le pied..

viv84 a écrit:

A 130 km/h stabilisés je suis à 10,8 litres, 9,3 à 90. Par contre la tendance en moyenne est vers 10,5 litres, donc pas de différence avec avant. J'ai tendance à appuyer un peu plus fort ! pas la moindre fumée, même en poussant. Pas de bruit non plus, tout est comme avant, sauf la poussée qui, je le répète, est très marquée. Je l'ai essayé en montagne sur une route type la Corse avec des grimpettes entre 7 et 12%. J'étais à 100-110 km/h sur des courtes lignes droites et il y en avait encore sous le pied..

+1 mais Pour l'instant j'ai roulé très peut , donc ce n'est pas significatif . fin mars et début avril je vais faire pas mal d'autoroute avec le nitro chargé normalement , et la j'aurai la conso exacte et je pourrai faire la comparaison .

effectivement,avec vos consos, il faudrait nous preciser le kilometrage effectué depuis la derniere remise a 0 pour avoir un referant.
Sur 1000km, je suis a 10l donc tout confondu par contre lorsque je fais le plei et que je rentre a la maison (20km), je suis a 8.6.
Le meme trajet effectue sur plusieurs semaines, ca remonte d'une facon significative !

Il y a dans le dernier 4*4 magazine et auto verte un test du boitier additionnel ARTECHNOLOGY à 790€ monté sur un jeep Wrangler 2.8 CRD. (Avril N°347).

+30cH
+6 Mkg de couple
Que du bon au dire de l'article car le boitier augmente simplement la pression d 'injection sans toucher au turbo ni à la cartographie moteur et reste dans les limites constructeur.
Reste à vérifier l' économie de carburant .

Je ne pense pas qu'on mette un truc comme ça pour l'économie, même si c'est toujours bon à prendre.
Par contre tout change lors des dépassements ou pour s'insérer dans la circulation, la puissance est là pour ça. Après, vu que les routes sont encombrées et que les radars fleurissent, on lève le pied.

ne vous fiez pas à l'ordinateur de bord pour vos conso.
Perso quand le mien indique 8.5 litres/100, en réel il est à 9.5 litres donc faites une règle de trois pour être sur
Bonne soirée

Pour confirmer ce que tu dis, à la pompe je suis toujours vers 11 litres depuis l'achat de la bête.

Leniel a écrit:

ne vous fiez pas à l'ordinateur de bord pour vos conso.
Perso quand le mien indique 8.5 litres/100, en réel il est à 9.5 litres donc faites une règle de trois pour être sur
Bonne soirée

moi je ne suis pas tres bon en matematique dis moi comment tu fais ton calcule
merci

ex : 975 km parcourus avec 72 litres

100*72/975 = 7.4 litres/100

tu fais le plein a rabord, ensuite tu roules X km, tu retournes refaire le plein a rabord (soit y litres remis dans le reservoir) et tu fait la regle suivante :

(100 x Y)/X

exemple :t'as le plein, tu roules 238 km, puis tu remets 20 litres d'essence pour ravoir le plein comme au depart donc : (100 x 20)/238 = 8.4 litres au 100

moi qui tourne a 12 litres sur l'odb je prefere pas savoir si je fait le calcul ...

mais bon faudrais que je m'y interesse avant la revision histoire de dire quand meme ...

cmoijb a écrit:

moi qui tourne a 12 litres sur l'odb je prefere pas savoir si je fait le calcul ...

+1, je trouve que 10L c'est deja pas mal donc si ca doit etre plus, je prefere pas savoir !

merci pour les reponses

Ben oui mais quand même, c'est mieux de connaitre la conso exacte, non??
aller hop