voila j ai fait ma repros hier donc 300km de rodage a moin de 2500 tour et je vous dirais la difference
car pour la repro il regle tout tandi que le boitier ils jouent seul sur le debit de carburant
donc comment augmenter une puissance juste en augmentant le debit de carburant sans meme toucher a l afflue d air attention ils ne touche pas a l injection mais a la richesse pour le boitier et rien d autre

viv84 a écrit:

Leniel a écrit:

Non ne va pas voir le boitier que propose "viv84", désolé je n'ai rien contre lui bien au contraire mais il me semble que le prix du boitier de son lien est d'environ 5 ou 600 €uros alors que le mien je l'ai acheté sur Ebay à cette adresse pour les même sensations à 79.00 €uros + 9.00 €uros de frais de port

A ce prix là je ne jouerai pas la vie de mon moteur, désolé itou. Je préfère mettre le prix et pas me retrouver avec le moteur qui chauffe ou le turbo HS, voire pire avec le boîtier made in TaÏwan premier prix ! D'après leur garantie en cas de souci le boîtier se met à zéro et j'ai la possibilité d'ajouter un interrupteur sur le tableau de bord.

Et là ce qui m'a décidé, je les cite:
" Par comparaison, les systèmes des autres constructeurs se contentent d’augmenter proportionnellement la pression d’injection de carburant de manière aléatoire, étant donné que leur système ne capte pas la vitesse à laquelle le moteur tourne"

Voila , je suis revenu de vacance d'hivers . J'ai utilisé le mode 4x4 pratiquement touts les jours étant donné que les routes n'étaient pas dégagées . Quel plaisir ce NITRO sur la neige et ou verglas . Pas besoin de chaine en montée , ce qui n'est pas le cas des véhicules à 2 roue motrice même à 50000 € ou 100000 € , je pouf !!! . Le boitier est vraiment un + sur ce genre de route . Sur autoroute et à l'accélération , il n'y à pas photo , ca pousse .Le point négatif , c'est la conso . A 130 km/h avec un coffre de toit , 2 paires de ski , 4 personnes , et un coffre chargé à mort , j'ai consommé un peu plus que l'année dernière pour un chargement identique , 11,8 pour 11,2 en 2009 . Maintenant , il faut voir en conduite normale , autoroute et route .

bobobss a écrit:

Voila , je suis revenu de vacance d'hivers

Deja ! ca passe vite 1 semaine de ski, plus vite qu'une semaine de boulo !

pour ta surconso par rapport a l'an dernier, ca joue a pas grand chose un peu plus de vent cette année, et hop, ca grimpe (constaté lors d'un A/R a Lyon, pluie + vent au retour, beaucoup plus consommé, je me souvient plus des chiffre !)
Tiens nous au courant sur tes trajets habituels

vinch54 a écrit:

bobobss a écrit:

Voila , je suis revenu de vacance d'hivers

Deja ! ca passe vite 1 semaine de ski, plus vite qu'une semaine de boulo !

pour ta surconso par rapport a l'an dernier, ca joue a pas grand chose un peu plus de vent cette année, et hop, ca grimpe (constaté lors d'un A/R a Lyon, pluie + vent au retour, beaucoup plus consommé, je me souvient plus des chiffre !)
Tiens nous au courant sur tes trajets habituels

Heuuuu , tu te moque , "deja 1 semaine" . He oui ca passe très vite

c est bon le rodage de la repro faite sa n a rien a voir avec le boitier la sa pousse et on le sent

vive la repro
je ne cracherai pas sur les vendeurs du boitier mais voleur

dub style a écrit:

voila j ai fait ma repros hier donc 300km de rodage a moin de 2500 tour et je vous dirais la difference
car pour la repro il regle tout tandi que le boitier ils jouent seul sur le debit de carburant
donc comment augmenter une puissance juste en augmentant le debit de carburant sans meme toucher a l afflue d air attention ils ne touche pas a l injection mais a la richesse pour le boitier et rien d autre

viv84 a écrit:

Leniel a écrit:

Non ne va pas voir le boitier que propose "viv84", désolé je n'ai rien contre lui bien au contraire mais il me semble que le prix du boitier de son lien est d'environ 5 ou 600 €uros alors que le mien je l'ai acheté sur Ebay à cette adresse pour les même sensations à 79.00 €uros + 9.00 €uros de frais de port

A ce prix là je ne jouerai pas la vie de mon moteur, désolé itou. Je préfère mettre le prix et pas me retrouver avec le moteur qui chauffe ou le turbo HS, voire pire avec le boîtier made in TaÏwan premier prix ! D'après leur garantie en cas de souci le boîtier se met à zéro et j'ai la possibilité d'ajouter un interrupteur sur le tableau de bord.

Et là ce qui m'a décidé, je les cite:
" Par comparaison, les systèmes des autres constructeurs se contentent d’augmenter proportionnellement la pression d’injection de carburant de manière aléatoire, étant donné que leur système ne capte pas la vitesse à laquelle le moteur tourne"

Houlà !!
Le soleil se lève pour tout le monde !
On est encore libre de ses choix et pour moi c'est parfait ce que j'ai choisi !
" C'est mon choix" comme dirait l'autre....

moi je suis content de mon boitier je suis aller cotte de laine dépt 02
j'ai parcourue environ 380 km je peut vous dire superbe géniale la boite auto et le moteur tourne beaucoup mieux
à bon régime une souplesse moteur tourne beaucoup plus rond je tourné environs sans boitier 9.5 à 10.5 litre
maintenant avec boitier 8.7 à 9.6 litre avec les même parcoure comme j'ai un ongle dans laine 02

plaisir en plus les rapport monte mieux avec souples par de à cou une allure de croiser de 120/130 KLH
voir maintenant part la suite avec le temps

Dub style, juste pour info, tu pourrais nous préciser le boitier que tu avais? Merci

Personnellement c'est vrai que lorsque on a commencé à parler de boitiers à environ 100€ j'ai été un peu surpris, car j'avais dans l'esprit que ca tournait aussi autour des 4 à 500€ (style powerchips...). Maintenant ceux que vous avez acheté et installés ont l'air de bien fonctionner et cela semble rassurant; tout en gardant à l'esprit qu'il y a des charlatans, mais je ne pense pas qu'il n' y ait "que" des mauvais boitiers. Il me parait clair aussi que l'argument premier pour ces boitiers est financier, et ce n'est pas négligeable...
Il serait intéressant de pouvoir comparer réellemnent, par un petit run ou passage au banc (moi je suis pour le run ) la différence réelle entre les deux, ainsi qu'au niveau conso; et de recenser les implications à long terme pour les deux aussi.

LA acheté http://www.evolussem.net/wolf_tuning/index.php?main_page=product_info&cPath=1_12_702_709&products_id=970

mon boitier c etait kit power valeur 699€ sur site de kit power

Maverick a écrit:

Dub style, juste pour info, tu pourrais nous préciser le boitier que tu avais? Merci

Personnellement c'est vrai que lorsque on a commencé à parler de boitiers à environ 100€ j'ai été un peu surpris, car j'avais dans l'esprit que ca tournait aussi autour des 4 à 500€ (style powerchips...). Maintenant ceux que vous avez acheté et installés ont l'air de bien fonctionner et cela semble rassurant; tout en gardant à l'esprit qu'il y a des charlatans, mais je ne pense pas qu'il n' y ait "que" des mauvais boitiers. Il me parait clair aussi que l'argument premier pour ces boitiers est financier, et ce n'est pas négligeable...
Il serait intéressant de pouvoir comparer réellemnent, par un petit run ou passage au banc (moi je suis pour le run ) la différence réelle entre les deux, ainsi qu'au niveau conso; et de recenser les implications à long terme pour les deux aussi.

j ai testé les deux honetement pour ma par rien a voir alors que le boitier annoncé beaucoup plus de puissance
mais je dis pas que les autre marche bien mais a testé

Maverick a écrit:

Dub style, juste pour info, tu pourrais nous préciser le boitier que tu avais? Merci

Personnellement c'est vrai que lorsque on a commencé à parler de boitiers à environ 100€ j'ai été un peu surpris, car j'avais dans l'esprit que ca tournait aussi autour des 4 à 500€ (style powerchips...). Maintenant ceux que vous avez acheté et installés ont l'air de bien fonctionner et cela semble rassurant; tout en gardant à l'esprit qu'il y a des charlatans, mais je ne pense pas qu'il n' y ait "que" des mauvais boitiers. Il me parait clair aussi que l'argument premier pour ces boitiers est financier, et ce n'est pas négligeable...
Il serait intéressant de pouvoir comparer réellemnent, par un petit run ou passage au banc (moi je suis pour le run ) la différence réelle entre les deux, ainsi qu'au niveau conso; et de recenser les implications à long terme pour les deux aussi.

c'est fait , le pas est franchit j'ai commander mon boitier additionnel c'est le meme que nitro-94 ( evolussem).
des reception et montage je vous dirais mes impressions

tu a fait un bon choix tu sera pas dessus 77 nitro

alors nitro77 tu la reçu ton boitier

pas encore recu mais j'ai un colis en attente , lundi je passe a la poste , je deballe ,je monte et te dit mes impression

pour une repro y un rodage de 300 km il est possible qu il y en ai une pour un boitier
car d apres leur dire il y a des capteur plus sensible et qui prennent un peu plus de temps a s habituer
donc ne tape pas dedans d entrée

77nitro a écrit:

pas encore recu mais j'ai un colis en attente , lundi je passe a la poste , je deballe ,je monte et te dit mes impression

Pour le mien juste 1/4 d'heure sans tirer dessus au départ. Avec l'habitude la puissance dispo est assez impressionnante dans les accélérations et zone rouge très vite atteinte quelle que soient les conditions de roulage.
Pour avoir essayé des voitures puissantes je peux affirmer qu'on n'est plus dans les habitudes d'un diesel.
A mon avis il faut pas en abuser.
Par contre la conso a l'air de baisser un peu. Mais bon, on peut pas demander des chevaux et consommer comme un baudet.. Sic !

juste pour info sa donne quoi en couple (de +) et en chevaux din (de +)

viv84 a écrit:

Pour le mien juste 1/4 d'heure sans tirer dessus au départ. Avec l'habitude la puissance dispo est assez impressionnante dans les accélérations et zone rouge très vite atteinte quelle que soient les conditions de roulage.
Pour avoir essayé des voitures puissantes je peux affirmer qu'on n'est plus dans les habitudes d'un diesel.
A mon avis il faut pas en abuser.
Par contre la conso a l'air de baisser un peu. Mais bon, on peut pas demander des chevaux et consommer comme un baudet.. Sic !

25% de plus:

j'ai recu le boitier se matin , je pense que je vais accepter la proposition de nitro-94 car j'ai peur de faire une connerie.une fois installer je vous ferais part de mes impressions.
jeef je t'envoie un mp

jeef à reçu ton message ok pour une installation
pour demain matin vers 10h30 chez moi
je tes envoyé un message privée regarde

demain il va avoir du boulot et le boulot moi ça me donne soifs
çi tu vois que je veut dire

moi je vais bien rigoler dans mon coin quand les pompes haute pression vont commencer a voler
pour info; plus de pression= usure prématuré de la pompe HP
tout la différence est là avec une reprog qui se contente uniquement d' augmenter le TEMPS d' ouverture des injecteurs
déjà que ces systèmes rail sont fragiles mais là c' est jouer avec le feu !
perso je suis reprog mais je sais pourquoi

jamais déco dans ce sans la :idea:

la ou je les prie ce boitier spécialiste depuis 15 ans
des personne ou posé c'est boitier depuis palma de temps plus de 70 000 KM
PAS DE PROBLÈME
pas de problème de usure prématuré de la pompe HP
et systèmes rail

les concessionnaire le fond c'est boitier et les pose :idea:

Citation :

Lun 22 Fév - 17:21
moi je vais bien rigoler dans mon coin quand les pompes haute pression vont commencer a voler

Si je casse je t'envoie une bouteille de côtes du Rhône Village de mon coin !



[/quote]les concessionnaire le fond c'est boitier et les pose[quote]

C'est mon cas..

si il y a des personnes qui aime kit power j ai boitier a vendre encore garanti faire offre

viv84 a écrit:

25% de plus: