J'ai fait le test aucun code défaut mais le voyant qui ressemble à un moteur reste allumé ???? Faut il que je debranche la batterie ???? Pour qu'il parte ????
Merci
Noël

bon voilà le témoin ne s'affiche plus,j'ai débranché la batterie environ 1mn c'est tout bon !!!!!!!! super
merci !!!!!!!!!

s'il se rallume, je te conseille d'aller quand meme en concession !

0 défaut pour moi !

[quote="Devy"]Salut ,

voilà une méthode pour lire les codes défaut sur vos dodge / chrysler ,

merci de nous faire un retour afin de savoir sur quelles versions çà fonctionne ou non .

1. Entrez dans la voiture, fermez la porte.
2. Mettez le frein à main, et la boite sur P ( auto ) ou au point mort ( manu )
3. Enfoncez le bouton TRIP au tableau de bord .
4. Tournez la clé sur ON, puis relachez le bouton TRIP
5. Le test démarre, les aiguilles partent en balade ..
6. NE démarrez pas la voiture et attendre le retour à la normale .

Durant le test il faut bien regarder le compteur kilométrique. Si il affiche un code commençant par P, c'est un code défaut .

exemple P 1234

notez ce ces codes et rendez vous ici pour les comprendre .

www.actron.com/code_lookup.php >>> probléme pour moi !


quote]

Bonjour,

je vais sur le site et rentre le type de... et tout se qu'il faut le probléme j'ai un Dodge journey de 2009 2.0CRD or seul selection 2.4 ou 3.5 !!! pas de possibilité de choisir autre chose.


voici mon probléme j'ai les temoins ESP ABS et et le logo de la voiture qui glisse, se sont tous allumé en une fois j'ai demandé à un petit garage de regarder et lui ne voit rien avec le pc ! j'ai fait la manipulation d'ecrite et aucun code P xxxx
voici je que j'ai :

1176-9
C 64.2
L 60.5
cF.9
S 11.0


merci

bonjour
je viens de faire la manip, mais je ne sais pas comment interpreter les codes
les aiguilles affiche 120/100 et 40
sur l 'ordi sw110/can ver 642 et lin ver 605
et encore d'autre chiffres sur le TRIP
help me SVP
Merci d'avance

S.CHEVALIER a écrit:

bonjour
je viens de faire la manip, mais je ne sais pas comment interpreter les codes
les aiguilles affiche 120/100 et 40
sur l 'ordi sw110/can ver 642 et lin ver 605
et encore d'autre chiffres sur le TRIP
help me SVP
Merci d'avance

Les sw, CAN et lin sont sur un cadran et les codes erreur éventuels sont sur l'autre

[quote="Sylar"]

Devy a écrit:

Salut ,

voilà une méthode pour lire les codes défaut sur vos dodge / chrysler ,

merci de nous faire un retour afin de savoir sur quelles versions çà fonctionne ou non .

1. Entrez dans la voiture, fermez la porte.
2. Mettez le frein à main, et la boite sur P ( auto ) ou au point mort ( manu )
3. Enfoncez le bouton TRIP au tableau de bord .
4. Tournez la clé sur ON, puis relachez le bouton TRIP
5. Le test démarre, les aiguilles partent en balade ..
6. NE démarrez pas la voiture et attendre le retour à la normale .

Durant le test il faut bien regarder le compteur kilométrique. Si il affiche un code commençant par P, c'est un code défaut .

exemple P 1234

notez ce ces codes et rendez vous ici pour les comprendre .

www.actron.com/code_lookup.php >>> probléme pour moi !


quote]

Bonjour,

je vais sur le site et rentre le type de... et tout se qu'il faut le probléme j'ai un Dodge journey de 2009 2.0CRD or seul selection 2.4 ou 3.5 !!! pas de possibilité de choisir autre chose.


voici mon probléme j'ai les temoins ESP ABS et et le logo de la voiture qui glisse, se sont tous allumé en une fois j'ai demandé à un petit garage de regarder et lui ne voit rien avec le pc ! j'ai fait la manipulation d'ecrite et aucun code P xxxx
voici je que j'ai :

1176-9
C 64.2
L 60.5
cF.9
S 11.0


merci

est ce que tu as resolu ton probleme , moi sur mon nitro j'ai ça depuis une semaine
j'avais les plaquettes usées , je les aient changées mais toujours les voyants allumés

débranches la batterie un moment.....

deja fait ! environ 10 minutes

J'ai acheté un petit module à 10€. Donc ce n'est pas le prix d'une valise, ou d'un diag, mais ca va.

http://www.amazon.fr/Bluetooth-Diagnostic-Scanner-Engine-READER/dp/B004KL0I9I/ref=sr_1_sc_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1374228767&sr=1-1-spell&keywords=Bluetooth+OBDII+OBD2+Diagnostic+Scanne

Il est compatible avec mon smartphone LG, et l'application Torque Pro.
J'ai pu faire une lecture code défaut sur mon caliber ou sur ma smart forfour. 0 défaut.
Il donne des infos en plus comme la température d'eau, accélération, vitesse, régime moteur, vacuum ( en méganique, je ne sais pas a quoi cela correspond, ) et encore plein d'autres conneries avec des graphiques etc etc.

Je regarde pour d'autres applications.

Bonjour à tous
pouvez vous me conseiller sur le soft à prendre sur ordinateur sachant qu'un ami qui à le vagcom ne retourne rien du véhicule.
quel soft permet de lire sur le dodge?
merci à bientôt

Moi , j'utilise ceci. Soft complet

bobobss a écrit:

Moi , j'utilise ceci. Soft complet

merci beaucoup pour ta réponse.
fonctionne avec toute les dodges?
à bientôt

Pour le NITRO , pas de problème . Envoi en mail et pose la question au développeur pour la cali

bobobss a écrit:

Pour le NITRO , pas de problème . Envoi en mail et pose la question au développeur pour la cali

OK merci

Chez moi sur le nitro 2008, les 2 tests font bouger les aiguilles mais aucun P

Tant mieux !  

chez moi aucun defauts avec la methode "tableau de bord"  par contre avec la tablette et le connecteur "elm327" 2 defauts  

J'ai fait le test ce matin.......Pas de P.......Que des L et des C..........!
J'ai cru comprendre que les C concernaient le châssis.....est-ce que ça veut dire qu'il y a un défaut à ce niveau là....sachant qu'il me manque une valve électronique à la roue avant gauche.....!

bjr cool bon a savoir mes en francais c mieux lol

j ai effectuer la manip et voila le resultat

sw ver 9720
can ver 643
lin ver 429

Salut à tous , j ai fait la manip avec le trip et contacte , sa marche mais sa me mais .
C code
67 01
00 00

Quelqu un a une idée ?
Merci d avance

super merci
après une intervention sur ma vanne EGR cela m'a permis de faire disparaitre le voyant défaut moteur.

Bonjour a tous
Alors voilà j'ai testé pour avoir les codes erreurs...sur caliber sa ne marche pas pourtant j'ai un voyant moteur allumé. Par contre par hasard j'ai mis le contact, au deuxième cran, la voiture bip, etc. Et puis j'ai laissé le doigt appuyé presque 10 sec sur le bouton trip ( celui de droite) et la j'ai eu un code écrit (hr2188). Si je vérifie le code 2188 celà correspond avec mon soucis de debimètre, j'ai un câble du connecteur qui a cassé. Alors j'aimerais savoir si il s'agit d'une coïncidence, ou bien un menu de lecture de code . Avis au amateur pour vérifier. Si quelqu'un peut me renseigner.