changement de joint de culasse sur nos V8 Hemi : assez simple sur nos gros car pas de arbre à came en tete, d'autant plus qu'il y a de la place une fois l'admission enlevée. Donc ca se fait vite et facilement. (fait l'année dernière pour ma part)
Du coup, coût raisonnable. mais je ne connais pas le tarif en garage, le mieux c'est de demander un devis.
Si tu fais toi-même :
1ou 2 joint de culasse (en fonction si tu en fais qu'un ou les 2)
1 ou 2 jeux de visserie de culasse neuve
penser à faire contrôler/ressurfacer les culasses (c'est ça le plus cher)
peut etre 1 ou 2 jeux de joint de cache culbu + joints de collecteur d'échappement + joints d'admission, en fonction kilométrage/entretien du véhicule
LDR (+ de 15L de mémoire, se référer à la doc technique)
ATTENTION : serrage des culasses au couple puis à la clé angulaire, donc à prévoir