Elle est achetée, mais encore au Canada.... Une Challenger SXT PLus blanche, modèle 2016, 18000kms au compteur.
Pourquoi une V6 et pas une V8, alors que je roule depuis quatre ans avec un RAM 5,7L? Tout simplement parce-que cette Challenger va devenir ma voiture de tous les jours. Donc le Pentastar FlexFuel devrait être idéal pour cela, avec un coût de carburant réduit mais du plaisir au volant! Avec ses 305cv, tous ceux qui en ont disent que la conduite est très fun et rapide, certes sans le côté bestial du V8. Mais ce n'est surement pas plus mal car sur mes petites routes de campagne, en hiver avec le RAM je peux mettre en 4x4 Auto, avec la Challenger, il faudra gérer le train arrière!!



Je vais donc vendre mon RAM (avis aux amateurs) qui est un véhicule de société (et oui, fini la défiscalisation pour les entreprises...) et je vais rouler avec la Challenger à titre perso. Si on veut continuer à rouler tous les jours avec des voitures sympas, il faut s'adapter....

Cette Challenger moderne viendra tenir compagnie à ma Charger 1973!  Après le pick-up, je vais donc apprendre à rouler tous les jours en Muscle Car!!  J'espère que je n'aurais pas de soucis avec la maréchaussée...

Penns a écrit:

Elle est achetée, mais encore au Canada.... Une Challenger SXT PLus blanche, modèle 2016, 18000kms au compteur.

Bonsoir Penns,

Pourquoi "Plus blanche"

Vraiment magnifique..........et couleur "non ostentatoire" !!!

Quand tu l'auras, si tu peux nous faire rêver avec qques photos de l'intérieur ...........

Cette muscle car a vraiment des lignes superbes.....

Bonne route ....à venir

[quote="gegedevaux"]

Penns a écrit:

Pourquoi "Plus blanche"  

Parce qu'elle a été lavée avec OMO qui lave plus blanc que blanc...
C'est le modèle Challenger SXT Plus...et plus loin il précise blanche...

Merci Bronxer.............

Je sais bien que je vieillis, mais là, j'avais compris.........c'était juste pour faire un mot d'humour..........
Mais apparemment c'est raté !!!

Quelques photos supplémentaires prises au Canada:

bravo super belle
meme pour v6 lol
je plaisante tu as raison v6 ou v8 la ligne pouaaaa !!!

Vraiment superbe voiture...décidément ça me confirme que les voitures en blanc c'est quand même classe...!

J'avoue que quand je l'ai découvert, j'étais un peu embêté car le blanc était la seule couleur que je n'avais pas envisagé!!! Mais c'est vrai que c'est classe, un petit côté Miami Vice...  Et il semblerait que cela se revend plutôt bien, c'est assez demandé. J'aurais adoré une bordeaux métallisé mais ça ne plait pas forcément à tout le monde! Et puis, avec 18000kms au compteur, je n'ai pas trop réfléchi!

Les deux boutons magiques: SPORT et ESP off!!

Penns,

Ce poste de pilotage est vraiment superbe.................

Tu nous fait vraiment baver.......................

Vous savez que mine de rien la Challenger fait un peu plus de 5m de long!! C'est vraiment un vraie muscle car: gros moteurs, belle ligne et grand gabarit pour accueillir 4 à 5 personnes.
Bon, il parait que la visibilité arrière est à chier, mais on lui pardonne....

Ce qui m’inquiète un peu c’est que pour les manœuvres. En marche arrière on a tout le confort moderne: radars et caméra de recul. Par contre pour l'avant il n'y a rien. Et si c'est comme sur ma Charger 73, le capot est immensément long, la position de conduite assez reculée, du coup on voit que dalle à l'avant quand on manœuvre....

Deux beaux culs!!  Une petite jeune et une mamie....

Salut Penns,

Les muscles cars des années '70s étaient vraiment beaucoup plus MUSCLES........!!!

Des culs comme ça, ça fait rêver...

Allons messieurs , un peut de tenue , mais c'est vrai quelles ont des puta... de cul

Une petite question à ceux qui ont une Challenger: est-ce qu'elle passe sans problème aux rouleaux pour le lavage, malgré le becquet arrière? Et est-ce que les stickers ne s'abiment pas avec les rouleaux?
Merci!

Salut à toi...Je n'ai pas une challenger mais une avenger avec un becquet un peu plus imposant que celui ainsi que des stickers sur les ailes...ça fait 3 ans que je la lave aux rouleaux et aucun souci..!

Merci!

Bon, ça y est, j'ai réceptionné la belle!
Je suis content, elle est vraiment belle et sa robe blanche lui va à ravir!
Le V6 est vraiment volontaire et quand on regarde l'équation économique, c'est vraiment le bon choix pour rouler tous les jours, car cette Challenger sera mon Daily!
Le caractère du V6 est vraiment différent du V8 5,7l! Avec le V6, je retrouve le caractère sportif que j'avais par exemple avec mon ancienne Clio RS. Le moteur monte plus haut dans les tours et il est de plus en plus hargneux quand on s'approche de la zone rouge. Cela fait presque regretter de ne pas avoir une boite méca! Le V8 est lui plus "agricole" dans le sens où il offre beaucoup de couple dès les bas régimes, avec une montée dans les tours linéaire et plafonnée à 5500tr. C'est donc très différent.

Je réitère ma question aux possesseurs de Challenger, avez-vous essayé le lavage au rouleaux? J'ai souffert pendant quatre ans du nettoyage laborieux de mon RAM, et maintenant j'aimerais pouvoir avoir une voiture propre sans trop m'embêter!

Une petite photo de ma famille Mopar:

J'ai essayé le bouton Sport aujourd'hui et j'ai été agréablement surpris...
Je pensais que c'était purement gadget comme dans beaucoup de voiture, mais la programmation de la boite est pertinente et la réactivité de la pédale d'accélérateur surprend!! Autant, en mode "stadard" on peut rouler pépère sans s'énerver, autant en mode Sport, la voiture bondi à la moindre soliciation de la pédale de droite! A consommer avec modération!!

hello
laver a la main c'est plus muscle car

Lavage à la main.....
Bon, c'est quand même moins galère que le RAM!! Il y a juste trois fois moins de surface à nettoyer!!

Tu as peur de quoi par rapport au passage aux rouleaux..??

Et bien, en fait je ne vois pas pourquoi ça ne passerait pas, juste une inquiétude pour les stickers, mais normalement c'est fait pour.... Mais le gars qui a homologué la voiture me l'a déconseillé car elle est large, mais bon ce n'est pas la seule! Et en casant la caisse entre les rails de la machine, je verrai bien si ça rentre ou pas!

Pourquoi la Challenger ne passerait pas dans les rails des lavages aux rouleaux ?

Y aurait il des différences de côtes entre celles des US et les nôtres en Europe.

Il doit bien y avoir des normes  sur ce sujet???