bonjour a tous
depuis 3 semaines je suis en panne avec mon nitro et completement paumé
j ai change le contacteur tournant et depuis plus moyen de demarrer
j' ai change la batterie croyant qu elle etait deffectueuse et maintenant j ai l ' alarme qui se met en route quand je veux demarrer
j'ai pense a une deprog des cles mais un techniciens et venu mais n'a rien plus faire car elles sont bien reconnues
j'avoue perdre la boule

est ce un probleme d'anti demarrage ? mais je ne vois pas le probleme avec le contacteur tournant
aidez moi s'il vous plait peu etre que je fais une fausse manip

pour info des que j ouvre le klaxon sonne
je met les cles dans le contact ca ne l arrete pas
si je veux demarrer rien ne se passe a part l'alarme
en fait l'anti demarrage ne veut rien svoir
est ce l'ecu qui s'est mit en secu ?

Salut, il y a peut être un faux contact, as tu essayé de taper sur la boite de fusible qui se trouve au dessus de la batterie (parfois avec l'humidité elle ça peut déconner). Peut être aussi débrancher et rebrancher batterie.......

la batterie est neuve
je vais tenter la boite a fusibles mais je n'y crois pas trop
mais on ne sais jamais

Fredonitro a écrit:

pour info des que j ouvre le klaxon sonne
je met les cles dans le contact ca ne l arrete pas
si je veux demarrer rien ne se passe a part l'alarme
en fait l'anti demarrage ne veut rien svoir
est ce l'ecu qui s'est mit en secu ?

Salut Fredonitro,

J'ai eu ce type de phénomène sur la Jeep Compass 2007 de Mme......Le concessionnaire m' avait changé le contacteur tournant de klaxon, mais le problème persistant, c'est la centrale fusible et relais du compartiment moteur qui a été changé..............
Opération en pièces détachées à 1000 € H.T.............
Il y avait eu un court circuit sur la platine électronique de la centrale.........je souhaite pour toi que ce soit un autre dysfonctionnement

Pour ne plus avoir intempestivement le klaxon, un seul moyen...........batterie débranchée...........

Bon courage !!!

merci pour ces infos

moi j ai change le contacteur tournant car je n avais plus de commande au volant et plus de klaxon
de ce cote tout foctionne maintenant
mais l anti demarrage m enpeche de demarrer
le vehicule a demmarre 2 fois puis cale tout de suite apres
maintenant plus rien le demarreur ne se lance pas
les cles ne sont pas non plus deprogrammees

A partir du moment où en mettant le contact, tes voyants s'allument au tableau de bord, tu pourrai essayer de connecter une "valise" OBD qui t'indiquerait le/les code(s) défaut qui t'empêche(nt) de démarrer ..........

A titre d'info, il y a peu nous sommes un certain nombre à avoir échangé sur cet outil de diagnostic...... voici le lien du forum : OBD

quelqu un est venu est j'avais le code p0513 cle antidemarrage incorrect

Fredonitro a écrit:

quelqu un est venu est j'avais le code p0513 cle antidemarrage incorrect

En tapant sur google " code défaut p0513".........j'ai pris la 1ère réponse........code p0513

Je ne peux t'aider davantage, ...........voir un garagiste dûment patenté ...........

Tu peux fermer et ouvrir avec la télécommande ? .

Non
Quand j ai achete ce vehicule
La centralisation ne fonctionnait plus , l.ancien proprio m a dit que ca n a plus fonctionne suite a une decharge de la batterie dans un garage
Pour fermer la voiture je me mettais dans le vehicule avec le contact et je verouillais via la centralisation porte gauche
Puis je sortais en verrouillant ma portiere par le loquet

ta essayer de mettre des nouvelles piles dans tes clés
après si ta une boite automatique je sais que défois sa un rapport aussi mais commence les piles

Oui les piles sont neuves ....

bobobss a écrit:

Tu peux fermer et ouvrir avec la télécommande ? .

Fredonitro a écrit:

Non
Quand j ai achete ce vehicule
La centralisation ne fonctionnait plus , l.ancien proprio m a dit que ca n a plus fonctionne suite a une decharge de la batterie dans un garage
Pour fermer la voiture je me mettais dans le vehicule avec le contact et je verouillais via la centralisation porte gauche
Puis je sortais en verrouillant ma portiere par le loquet

Ton absence de démarrage est très probablement lié à ce dysfonctionnement du départ de ton achat..........

Il faut l'emmener chez un Pro à même de faire un check up complet.........du point de vue de l' électronique qui a complètement verrouillée...ton Nitro.

Inutile de  continuer à chercher de manière aléatoire la résolution de ton  problème .......

Bon courage

Et un probleme de masse ?

Non , une masse , je ne pense pas . Pa contre , si c'est du à une coupure batterie , ton ecu à e peut-être pris un coup , comme cela m'est arrivé . Par contre , j'ai un code défaut et l’antidémarrage n'est pas concerné pour mon cas .

gegedevaux a écrit:

Fredonitro a écrit:

pour info des que j ouvre le klaxon sonne
je met les cles dans le contact ca ne l arrete pas
si je veux demarrer rien ne se passe a part l'alarme
en fait l'anti demarrage ne veut rien svoir
est ce l'ecu qui s'est mit en secu ?

Salut Fredonitro,

J'ai eu ce type de phénomène sur la Jeep Compass 2007 de Mme......Le concessionnaire m' avait changé le contacteur tournant de klaxon, mais le problème persistant, c'est la centrale fusible et relais du compartiment moteur qui a été changé..............
Opération en pièces détachées à 1000 € H.T.............
Il y avait eu un court circuit sur la platine électronique de la centrale.........je  souhaite pour toi que ce soit un autre dysfonctionnement

Pour ne plus avoir intempestivement le klaxon, un seul moyen...........batterie débranchée...........

Bon courage !!!

Bonjour gegedevaux, je rebondi sur ton post. J'ai depuis peu un faux contact sur cette boite fusible relais. Parfois le nitro est incontrolable (klaxon, alarme, essui glace, lave glace se déclenchent..) et tout redeviens normal quand je tape sur la boite (c'est pour cela que j'ai proposé cette solution à Frednitro). Comme elle bouge légèrement, je l'ai calée, et le problème n'est pas revenu pour le moment. J'hésite à débrancher la batterie et à me lancer dans le démontage pour tout vérifier, je bricole moi-même sur le nitro (remplacement injecteur, etc..) mais là c'est l'électronique....Quand pensez vous?

je vais regarder cette piste serpico
mais la avec la chaleur je t'avoue que j ai du mal a m'y pencher

j'ai deja eu l'anti demarrage qui clignotais en roulant et a un feu le moteur c'etait arrete j'avais pu redemarre en repassant la boite en parking

serpico2A a écrit:

Bonjour gegedevaux, je rebondi sur ton post. J'ai depuis peu un faux contact sur cette boite fusible relais. Parfois le nitro est incontrolable (klaxon, alarme, essui glace, lave glace se déclenchent..) et tout redeviens normal quand je tape sur la boite (c'est pour cela que j'ai proposé cette solution à Frednitro). Comme elle bouge légèrement, je l'ai calée, et le problème n'est pas revenu pour le moment. J'hésite à débrancher la batterie et à me lancer dans le démontage pour tout vérifier, je bricole moi-même sur le nitro (remplacement injecteur, etc..) mais là c'est l'électronique....Quand pensez vous?

Salut serpico,

Inutile de préciser que la boite à fusibles n'est pas sensée bouger. Il y a un paquet de câbles qui sont connectés (via des connecteurs à (x) broches) à la platine des fusibles et relais.... tout ça arrive par le dessous.......si c'est +/- déconnecté, il est possible d'avoir ces phénomènes de "faux contacts".........
Si tu dois déconnecter la batterie, utilise un "memory saver" (sauvegarde de mémoire chez Norauto à 10,00€) pour ne pas perdre la mémoire caché du multimédia.

Fredonitro a écrit:

j'ai deja eu l'anti demarrage qui clignotais en roulant et a un feu le moteur c'etait arrete j'avais pu redemarre en repassant la boite en parking

 Impossible de t'apporter une quelconque aide sans passer par un diagnostic et une recherche du / des dysfonctionnements
Vu qu'il y a des sécurités de partout sur l' électronique embarquée, le dysfonctionnement de fermeture des portes doit retentir sur l'allumage moteur et la mise en sécurité de la boite auto.........