Non, c'est une option

comment je fais pour savoir si le mien est avec le glissement ou pas ?

lever les 2 roues de l'essieu.
Si en tournant une roue l'autre tourne dans le même sens => glissement limité, si elle tourne dans l'autre sens => différentiel libre

ou en ouvrant le pont, il y a plusieurs type de glissement limité, les notre sont des "disques" mettant en contrainte les satellites du différentiel, on les voit sur une de mes photos

merci pour l'info

1 ans sans revenir ici... et ben ça passe vite !
j'ai toujours mon Ram, mais suite à de gros soucis de santé, je l'ai laissé de côté (ce pourquoi pas d'avancées...)
je m'y suis remis y'a peu, l'essieu arrière est full reconditionné à neuf et remonté, disque/plaquette AR neuf, une autre boite d'occasion aussi (avec convertisseur/crepine/filtre/radia de boite neuf.
Au bout d'un an 1/2, j'en suis a la remise en route, donc je repassais sur le forum pour relire ce que j'avais noté à l'époque.

Démarrage avant fin d'année j'espère (oui, je ne peux plus avancer aussi vite qu'avant...)

C'est bien jeune pour avoir des gros soucis de santé, bon rétablissement et bonne remise en marche de ton Ram

Bon retour parmi nous et bon courage pour la remise en route.

Content de te savoir de retour parmi nous

Merci