Super !!

Bon, chantier suivant !

Faute de trouver un garage pour me faire le joint spy droit de l'essieu arrière (fuite), j'ai donc regardé ça de plus près moi-même.

Photo assez parlante !

Suite à ça il faut ouvrir le pont
Mais là bloqué... la vis de débloquage des arbres est en pouce et non métrique

+ le spy d'entrée de pont suinte aussi


Et vu l'outillage nécessaire pour sortir le nez de pont (que je n'ai pas) je dépose l'essieu en vue de le déposer dans un garage PL pour me faire celà (si je trouve un garage qui veut bosser, car je fais le tour des garages VL, agri, spécialiste 4x4 et personne veut prendre le Ram pour l'instant, d'où la dépose de l'essieu pour leur mâcher le boulot (même si eux n'aurait pas eu à déposer l'essieu)

Enfin bref, je passe les galère car bon nombre d'écrou bloqué, donc disqueuse etc...
Au bout de 2H30, l'essieu est déposé


Suite au prochain épisode !
(et en passant, mes vacances d'été avec le Ram tombent à l'eau du coup.. )

Pourquoi tu travailles au sol alors que tu as un pont ?
Il était tant de faire ce joint pour avoir de nouveau des freins.

Bon courage pour ton chantier.

merci les gars

@chris3 car 1 le pont n'est pas encore opérationnel (manque de temps de le finir)
de 2 de toute façon trop léger pour le Ram (c'est un 2T5 et en plus j'ai élargi l'espacement entre les 2 colonnes donc j'ai encore réduit un peu la charge maxi)
de 3 de toute facon je lève jamais le Ram, il est bien assez haut, même roues au sol (même quand j'avais changé la boite )

Suite,

Toujours personne pour taffer sur mon essieu, j'ai pu sortir le nez de pont assez facilement à mon grand étonnement et là je vois : roulement d'entrée de pont HS (gros jeu latéral).
J'ai pu sortir les demi arbres, et là des morceau du roulement d'entrée de pont qui tombe dans le pont... je n'avais aucun bruit, vraiment HS, ma crainte maintenant c'est que l'arbre ne soit pas rongé...

Je voulais sortir du coup le diff mais là : nouvel outil spécifique.... (ca commence à me gonfler...)
pas de photo, car l'essieu a ripé et à éclater mon tel... tant qu'à passer une journée de merde...

A suivre

Tu fais un pose quand ça merde et tu retournes dessus un ou deux jours plus tard zen

je ne peux me permettre, j'ai besoin du Ram, c'est mon utilitaire et mon seul véhicule avec attelage, je ne m'en sers pas pour aller acheter du pain (enfin pas que ! )

J'ai fais une pause le temps des congés et je m'y suis remis fin de semaine dernière.
J'ai commandé le fameux outil spécifique, et j'ai déposé mon essieu arrière à un garage de confiance qui voulait bien me le faire car ça me saoule (première fois depuis 18 ans que je donne de la charge à un garage, mais là j'en peu plus...)

Et tant que le Ram soit immobilisé, j'ai déposé la boite de vitesse (+BT, arbre de transmi,...) afin de la changer.

@ suivre comme d'habitude

(un jour, j'espère.... il roulera sans soucis et je pourrais traverser la france sans crainte.... si si, j'y crois encore !)

Il faut garder l'espoir sinon tu n'as plus qu'à le brûler.

Et ça, c'est impardonnable...

des fois je me demande s'il va pas finir en pot de fleur....
il m'aura fait toutes les maladies connu du Ram... (et même d'autres )

bref, le garage a ouvert mon essieu, diff et engrenage de nez de pont HS.



Donc à la recerche d'un interne complet ou un essieu complet

J'en ai de Range si tu veux

ca va pas m'aider

j'ai envoyé un mail à mighty bee garage (en belgique si je dis pas de conneries) pour essayer de me trouver un interne complet.
A suivre...

TanK a écrit:

ca va pas m'aider

j'ai envoyé un mail à mighty bee garage (en belgique si je dis pas de conneries) pour essayer de me trouver un interne complet.
A suivre...

Effectivement, ils sont pas loin de chez moi.

Mais je pense qu'ils se fournissent sur Rockauto (sans certitudes)...

Sinon il y a TM Gaz , toujours en Belgique qui m'a changé mon différentiel arrière quand il a cassé. (je ne sais pas où il se fournit)

TM gaz, c'est un fournisseur de pièce ou uniquement garagiste ?
car le ram est chez moi, l'essieu dans un garage, donc bref tu vois bien, pas déplacable (et de toute façon un peu loin la belgique )

Garagiste, c'est certain. Fournisseur, je ne sais pas .

Dans mon cas, il s'est chargé de me commander mon différentiel et de l'installer.

Au pire, un petit mail ou un coup de téléphone et tu seras fixé...

Déjà fait, j'attends aussi.
Si tu as d'autres adresses, je suis preneur

Magnifique 4x4 mon Caliber à l'air d'un supo à côté j'aime beaucoup l'ouverture d'air du capot et avec les feux de gabarit sur le toit il est insane

Merci, effectivement, ces accessoires lui vont bien ^^
Et j'aurais bien voulu lui apporter davantage de modifs, mais depuis son achat, je suis plus occupé à le réparer/fiabiliser que je n'ai pas encore pu entamé les modifs

J'en profite pour donner des nouvelles :rien de plus, le fournisseur de pièce étant fermé pour l'instant...

Un peu de news : j'ai reçu ce jour une partie de ma commande.
celà inclus donc le diff arrière complet, pignon d'attaque, couronne, et les différents spy et roulement.



C'est beau quand c'est neuf !!
il me manque encore quelques pièces omises par le fournisseur que j'attends donc patiemment

A suivre !

Le remontage se profile à l’horizon,tu vas connaître ton Ram sur le bout des doigts !

Pourquoi ne pas avoir pris un dif avec blocage ?
Tu ne vas que sur la route avec ? comme moi.

Bonne question, l'ancien l'était, j'ai pas contrôlé si le nouveau l'est aussi

fabi a écrit:

Le remontage se profile à l’horizon,tu vas connaître ton Ram sur le bout des doigts !

je t'avouerais que j'aimerais bien le connaitre un peu moins

chris3 a écrit:

Pourquoi ne pas avoir pris un dif avec blocage ?
Tu ne vas que sur la route avec ? comme moi.

Tu m'avais fais peur (et tu as bien fait), et donc après vérif le nouveau est bien à glissement limité aussi, ouf ! je t'avouerais que j'avais envoyé le VIN au fournisseur et donc j'ai fais confiance.
(car je ne l'utilise pas que sur route justement, je fais du bois avec, je tire des bagnoles au fond de champ boueux et j'en passe des situations inhabituelles )

OK c'est mieux alors
Tous les RAM sont en glissement limité à l'arrière ?