J'ai remarqué que mon nitro a du mal a demarré a chaud.
Mais ce soir ayant un peu tiré dessus, je m'arrête sur le parking d'un resto mais fermé. désolé je reviens au volant de mon nitro, je demarre et la apres une dizaine de seconde ou j'entendais le demarreur plus rien, et labête ne demarre pas. Je relance et idem le demarreur tourne durant une 10zaine de seconde qui doit etre la temporisation je pense. Me voila coincé sur un parking a 50km de chez moi.
Les autres fois il demarrait au bout de 5 a 6 secondes. Mais la rien  
De manière empirique, m'étant rendu compte qu'il demarrait mal quand il me semblait chaud. j'ai ouvert le capot, pensant naivement que le moteur refroidi, il redémarrerait. Heureusement j'étais en compagnie d'un ami ancien chef d'atelier chez ... Peugeot que j'invitais au resto. Il s''est bien foutu de ma gueule, vous imaginez.
Durant plus d'une demie heure toutes les 5 minutes je retentais de démarrer. Toujours rien et au bout DE 45 MN il a demarré ce salopard. Et je suis rentré tranquillement. Heureusement la batterie était neuve.
Vous imaginez sur l'autoroute a une station service, quelle pagaille j'aurais mis.
Avez vous une idée sur l'origine de ce PROBLEME
Merci de votre aide

as tu verifier l'etat de ton filtre à air: un moteur a besoin de plus d'air pour démarrer à chaud
sinon peut-être une bougie de pré-chauffage ?

Bj , filtre à air, je pense pas car tu aurais des problèmes aussi dans d'autres situations ( accélération , croissière ...) une ou des bougies de préchauffage , encore moins car en été le préchauffage est inexistant pour ainsi dire , je m'orienterais plus pour un problème d'alimentation , gavage de gasoil , mais lequel ou une sonde de régul quelconque

hello
hé t'on chef de garage qui étais avec toi ne ta pas donné de solution

lechti599 a écrit:

hello
hé t'on chef de garage qui étais avec toi ne ta pas donné de solution

 Bin non c'était pas un pigeot  !!!

Mon vendeur a recupérer mon nitro, et m'annonce que cela provient de la pompe d’amorçage qui ne débite pas a une pression suffisante. Le problème, c'est qu’il me demande de payer la pièce 320€ HT. j'ai refusé considérant qu'en tant que professionnel ce nitro est sous garantie, acheté mi juillet 2017.
Malgré le rappel de la loi, il refuse de faire la réparation a ses frais.
Je pars pour une procédure bien seconder par mon assureur.

Bonsoir a tous,
j'ai également un soucis de démarrage a chaud, je tire sur le démarreur une dizaine de seconde avant que le moteur démarre.
Kris45 ton problème est il résolu ? d'autre personne on également rencontré se problème ?
Merci d'avance

Malheureusement non, on a entamé une procédure avec l'assurance a l'encontre du vendeur.
Une expertise a eu lieu mardi dernier. Mon Nitro n'a pas démarré. Problème constaté.
Autre probleme : Pas de chauffage, juste un léger filet d'air tiede. Problème également constaté par l'expert. On se caille dans mon Nitro. J'ai remarqué que le ventilateur du radiateur tourne tout le temps est ce normal???? et apres une heure au ralenti, je peux mettre le doigt dans le vase d’expansion sans me bruler. le liquide de refroidissement est chaud-tiede. Pas étonnant que ca n'arrive pas a chauffer dans l'habitacle. Si vous avez une idée je suis preneur.
La concession a constaté que la pompe de gavage fournissait suffisament de pression 2 bars et donc le PB ne vient pas de la Maiis plutot des injecteurs ou de la pompe a gasoil moteur (3000€) et 4 Injecteurs a 600€
Conclusion : l'expert demande le remboursement du véhicule. Et pourtant, je l'aime bien mon Nitro