fferschum2000 a écrit:

hello, petit retour sur ce post,

alors de mon côté... le Caliber à 201 000km
nous le roulons quasi tout les jours et là... ça se met à siffler / couïner etc et en passant mon 3ème rapport... plus rien, pédale morte dans le fond ...

bon euhh...
et bien voilà :/
je pensais aussi pour la butée et espérait ne pas avoir à payer tout le reste... mais de ce que j'ai pu lire, c'est louper de ce côté là!!!

là où je suis fou, c'est que mon mécano a récupéré la voiture ce matin par le dépanneur et... est en congés 1 semaine dès ce soir

Là où je suis encore plus vert..., c'est qu'il y a 1 mois et 13jours, ma Mazda6 m'a lâché... embrayage, volant moteur, et soucis sur BV... bon... 255 000 km, au vu du kilométrage et du devis trop élevé (et ne comptant pas encore la BV selon le final) nous avons préféré la laisser partir sur LBC pour une 2nde vie sans nous (j'suis trop triste)

et là... retour sur un autre embrayage.
Je note donc l'adresse pour les 2 joints spi de cardan, au cas où il les faillent aussi :/

Tu veux un caliber avec zéro travaux ?
Je te fait un prix 6000 €  a débattre

https://dodge.forumpro.fr/d10054158-dodge-caliber

Toujours pas vendu l'ami ta eu des touches quand même

lechti599 a écrit:

Toujours pas vendu l'ami ta eu des touches quand même

Ben non, faut croire que personne ne connait, si j'ai eu des touches, tu sais dans le genre "wehs misiou, je viens la chercher pour 3000 euro", alors je leurs répond que je leurs fait le plein de g.o, et je paye la CGF en prime

DODGE ALSACE a écrit:

lechti599 a écrit:

Toujours pas vendu l'ami ta eu des touches quand même

Ben non, faut croire que personne ne connait, si j'ai eu des touches, tu sais dans le genre "wehs misiou, je viens la chercher pour 3000 euro", alors je leurs répond que je leurs fait le plein de g.o, et je paye la CGF en prime

Haaa mais fallait le dire... ! autant je viens de répondre en privé mais là... j'te l'prend pour 3001€ miissiou!!!!

fferschum2000 a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

lechti599 a écrit:

Toujours pas vendu l'ami ta eu des touches quand même

Ben non, faut croire que personne ne connait, si j'ai eu des touches, tu sais dans le genre "wehs misiou, je viens la chercher pour 3000 euro", alors je leurs répond que je leurs fait le plein de g.o, et je paye la CGF en prime

Haaa mais fallait le dire... ! autant je viens de répondre en privé mais là... j'te l'prend pour 3001€ miissiou!!!!

DODGE ALSACE a écrit:

fferschum2000 a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

lechti599 a écrit:

Toujours pas vendu l'ami ta eu des touches quand même

Ben non, faut croire que personne ne connait, si j'ai eu des touches, tu sais dans le genre "wehs misiou, je viens la chercher pour 3000 euro", alors je leurs répond que je leurs fait le plein de g.o, et je paye la CGF en prime

Haaa mais fallait le dire... ! autant je viens de répondre en privé mais là... j'te l'prend pour 3001€ miissiou!!!!

c'est un OUI ?
les 1€ de + c'est pas rien tu sais lol

Ben tiens, très important les 1 € de +

c'est bien c'que je dis!!!

Salut a tous, je viens a mon tour sur ce poste et je suis content d'avoir trouver une réponse a ma question sans même la poser, mon caliber viens tout juste de passer les 170 000kms et paf,pedale molle, obliger de pomper pour pour que la pression revienne... (vraiment pas de bol, je viens de changer distri, kit accessoire et amortisseur (les 4)... et le Picasso de mme sur lequel bien sur l'embrayage aussi viens de lâcher(sans compter la 206 et sa poulie dampler!).
c'est pas la bonne année pour moi grrrr...
Bon ne me reste plus qua changer celui du Picasso(déjà reçu),rouler en Nissan et attendre que la bourse reprenne vie pour changer celui de cali...

Pas de bol...

ouch'... je connais cela les ennuis auto qui s'amoncellent, bon courage!!!

250 000 km pour ma part et embrayage d'origine... Je touche du bois!

Rocou a écrit:

250 000 km pour ma part et embrayage d'origine... Je touche du bois!

Alors là t'as vraiment du bol...perso pour la caliber et l'avenger j'ai du le changer vers les 160 000

Pas oublier de purger l'embrayage du moins sur les essence en manuel les crd je sais pas

Ça se purge, un embrayage?
Mais on purge quoi?

la commande d'embrayage est hydraulique comme pour le circuit de freinage, et probablement à partir du même bocal que les freins.

oui c'est le meme bocal que les frein




on purge par le 3

OK, merci.

Mais petite question...c'est toi qui te le fais ou tu le fais faire...???

Je comptais le faire tout seul. Pourquoi? Y-a-t-il une difficulté? Des précautions particulières à prendre?

Non pour rien je pose juste la question, si tu as les outils et que tu te le sens pas de souci, perso je l'avais fait faire je me le sentais pas et j'avais eu un bon prix pour la pose, par contre la boite est trés lourde, faut etre au moins deux...Bon courage

tu peut regarder sur ma page
https://dodge.forumpro.fr/t12298p125-entretien-caliber-essence?highlight=entretien+caliber

bronxer a écrit:

Non pour rien je pose juste la question, si tu as les outils et que tu te le sens pas de souci, perso je l'avais fait faire je me le sentais pas et j'avais eu un bon prix pour la pose, par contre la boite est trés lourde, faut etre au moins deux...Bon courage

Hahaha, non, je parlais de la purge, pas du changement de l'embrayage.
Je pense que quand l'embrayage commencera vraiment à donner des signes de faiblesse, je changerais carrément de voiture.

Ah non un embrayage ca coute que dalle...pour les deux caliber et avenger je m'en suis sorti à 400 euros MO comprise...!

Ma femme en a eu pour 1500 euros pour remplacer l'embrayage de son Kia Sportage. Or j'ai constaté que les réparations équivalentes sur mon Caliber sont systématiquement plus chères.
400 euros, je n'y crois pas une seconde avec les garagistes de mon coin. Ils ne connaissent pas la marque, commandent tout chez Jeep, passent plus de temps et donc facturent plus cher.

Tu as de la chance d'avoir des mécanos compétents et honnêtes.