En plus avec un beau soleil....

Ha oui du soleil mais demain la pluie arrive hihi

Après essaie routier je vois bien la différence et j'apprécie , c'est dingue que ses 2 pièces peuvent causer des petits soucis.

C'est souvent des petits détails qui font tout le confort de la conduite....

tout a fais

Beau travail !!

merci

Bonjour lechti599
je voie que tu a changer tes biellettes de barre stab tu avait un petit soucis de claquement??
Car pour moi j ai un petit bruit de claquement coté droit de la voiture j ai demonté ma roue pour prospecter d ou cela pouvait venir,mais rien trouvé,mon triangle est neuf ma rotule de direction est neuf ,les biellettes son d origine mais apparament pas de jeu j ai trouvé l ecrou de l amortisseur un petit peu desserré j ai resseré mais toujours ce petit bruit par moment bref je continue mes recherches

[quote="lechti599"]Ha oui du soleil mais demain la pluie arrive hihi

Après essaie routier je vois bien la différence et j'apprécie , c'est dingue que ses 2 pièces peuvent causer des petits soucis.
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hello baroudeur, oui quand je roulais sur des routes pas vraiment en bon état sa fais un bruit bizarre, et comme je savais pas si elle avais étais changé , je me suis dit je risque rien sa coute pas grand chose.
Moi non plus je trouvais aucun jeu
Y en a 1 que j'ai du couper a la meuleuse l’écrou impossible de l’enlever
pour le resserrage de l'amortisseur il me faudrait une douille longue, ma courte ne vas pas et la clé plate marche pas, ta pris quoi toi
++

ok merci pour ta réponse je les changerai a l occasion je viens juste de commander un kit courroie accessoire chez rld car ma courroie est d origine et 117520 kms comme je vais aller en espagne vaut mieux assuré,pour l amortisseur resseré avec une clé a choc electrique +dégripant

Oki , bien vu pour la courroie je l'ai déjà changé aussi mais j'ai changé que la courroie la prochaine fois je changerais l'ensemble

hello,
ce jour je me suis attaqué à cette satanée purge d'embrayage donc la voilà



donc faut enlever le petit capuchon comme sur les étriers de frein, mettre un tuyau ouvrir le robinet qui est juste derrière dans le sens anti-horloge, donc avec ce système il m'aurait fallu la journée j'ai donc décidé de brancher une grosse seringue



rouvrir le robinet et commencera à aspirer doucement, et là ça marche



vider à chaque fois dans le bocal vide pour voir combien j'enlève, elle est bien noire brrr



bien sur ouvrir le bocal de liquide de frein et le remplir à ras bord avant d'aspirer j'ai juste une question il faut en enlever combien pour que ce sois propre, là je roulais un peu comme ça et je referais encore une fois

et pas oublier de refermer le robinet de purge et de remettre le capuchon, pomper la pédale d'embrayage et allez essayer, perso je trouve que les vitesses passent mieux la pédale plus douce voilà

Si l'huile de frein est d'origine, c'est normal qu'elle est noire comme ça.
Combien il faut en enlever, c'est tout simple, tant que tu as du liquide vieux dans le bocal, ça va couler noire.
Je te conseil, avec ta seringue de vider le bocal de frein, remplir avec du niveau liquide, et ensuite tu purge tout le système de frein aux 4 roues, jusque le liquide sort propre, et ensuite tu purge l'embrayage.
De ce fait, tu aura un système au top comme a l'état neuf du véhicule, et un meilleur freinage également.

ha je t'attendais justement dodge alsace
la le liquide c'est juste ce que j'ai tiré du purgeur embrayage
donc dans le bocal je peut tout vidé sans soucis, et oki je ferais les freins et je finirais par l'embrayage
je pensais pas tirer tout ça par l'embrayage

Oui, tu peux vider le bocal, tu laisse juste 2 mm au fond, tu remplie avec du liquide neuf, et tu commence part purger l'arrière droit, puis l'arrière gauche, avant droit, avant gauche, et l'embrayage.
Tu purge jusqu'à avoir du liquide propre qui sort, attention bien vérifier a remplir le bocal au fur a mesure de la purge.
Prévois au mini 2 litres de liquide de frein.

Normalement, un liquide de frein se remplace tous les 3 ans.

Merci

j'ai bien tout compris là il me semble que le gars avant moi ne la jamais fait vu la couleur, mais quand je l'ai acheté il avait faits faire un contrôle à feu vert, et tout était Hoki
Plus qu'a tout acheter, va profiter de vérifier les plaquettes arrière
Bonne Pâques Dodge alsace

Je pense aussi que c'est le liquide d'origine, au vu de la couleur.
Chez Feu Vert, laisse moi rigoler, c'est des charlots dans les centres autos.

Par contre pour purger, si tu n'a pas l'appareil pour mettre sous pression, il te faut quelqu'un qui pompe a la pédale pour pouvoir purger les freins.

Ou tu achète ça, ça va super bien, j'en ai un
https://www.norauto.fr/produit/purgeur-de-liquide-de-frein-et-d-embrayage-laser-g4062f_455336.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

Bonne Pâques a toi

J'ai ça, pas le mème modèle , mais le même system

par contre ton système est en dépression et l'autre est en sur pression donc rien à voir . Mais cela fonctionne bien dans les deux cas

hello
voilà purge du system tout propre

oulà ! depuis le 15 avril ça a mis le temps

Au moins voilà une bonne chose de faite

suis débordé elwoodb