Regarde la barre stab , ça arrive .

Merci bobobss

ta pas les pneus qui touche

@Rudd,
j'ai le même souci sur le train ar du Compass de Mme. (Normal c'est la même plateforme et mêmes composants  que la Caliber
Ces couinements n'ont lieu qu' au passage des ralentisseurs. Mon concessionnaire avait déjà graissé ces points, mais rien n'y a fait...........
Si les silent blocs de ces bras ne sont pas visibles, normal qu'il n'y ait pas de remarque au C.T.
A 120 000km est ce bien normal que les silent blocs soient à changer ???

P.S. j'ai fusionné le sujet que tu avais ouvert sous le titre "grincement ou couinement" qui faisait doublon avec celui ci "grincement train arrière". L'ensemble des posts s"y retrouve dans l'ordre de parution.

gegedevaux a écrit:

A 120 000km est ce bien normal que les silent blocs soient à changer ???

La réponse est oui! Pour ce genre de voiture du moins...
J'ai changé tous les miens à 80 000km. Et je les ai changé 2 fois...

2 fois car il faut prendre les upgrades de marque MOOG chez rockauto. Si on reprend ceux d'origine, ça grince à nouveau.

@Jordan57

Merci pour le conseil de la marque.

Ça grince aussi chez moi. Je n'ai jamais changé les silent blocs et ma Caliber affiche plus de 241 000km au compteur
Va falloir que je m'en occupe. Est-ce "facile" à changer?

Merci pour les conseils les gars , @gegedevaux, au temps pour moi, j'aurai du faire une recherche avant de poster

Rocou a écrit:

Va falloir que je m'en occupe. Est-ce "facile" à changer?

Ça dépend... Ça dépend de ton outillage, de la place que tu as, de ton niveau en mécanique, de l'état de tes boulons ...

Chez moi, je mets la voiture sur le pont et je sors ma clé à chocs, ça va tout seul.

Si ce sont juste ceux de la barre stab, c'est vraiment simple.
Si c'est tout le reste que tu veux changer, ça va prendre plus de temps, mais en soit, ça se fait bien quand même, même pour un novice.

Si vous avez besoin de conseils, n'hésitez pas, on a 2 caliber à la maison et j'ai déjà démonté toutes ces parties un paquet de fois.

Pour parer au plus pressant et au plus désagréable, c'est à dire le bruit j'ai siliconé au spray industriel pour tringle d'ascenseur, tout les points de la barre stab. , pour l'instant, plus aucuns bruits, mais bon , ce n'est qu'une solution provisoire

et bien apparemment personne n'est épargné pas ces grincements, je les ais aussi...

Ha oui, ça, les grincements c'est quelque chose!