Salut les gars,depuis hier j'ai remarqué que mon Ram donné parfois des petits accoups moteur en roulant à vitesse stabilisée(110 km/h) quand je l'ai remarqué j'étais au gaz,je sais pas si à l'essence c'est pareil.
Je viens de faire entretenir le Gpl et j'ai fait 2800 kms en vacance r.a.s
J'ai envie de changer les bougies malgré l'avis du concessionaire qui me dit que c'est à 80000 kms.

Merci pour vos avis.

J'ai eu ce phénomène avec un capteur d'AAC fatigué.

Le mien a 53000 kms ,tu l'as eu à combien de kms ?

nono62 a écrit:

Le mien a 53000 kms ,tu l'as eu à combien de kms ?

Tes bougies ont déjà été changées ?

Non jamais,à Zulte les m'on dit 80000 kms mis je vais les faire quand même en plus je les ai.

Le mien approche les 130.000 miles... bougies neuves de l'année passée.

Ca va vite à changer, et ça coute pas bien cher. Juste un peu chiant pour l'accès, c'est sous l'alternateur, faut démonter la boite à air pour accéder latéralement.

Tu peux faire un log, tu verras si le défaut apparait. Sur le mien il n'est apparu que très tard, à mon avis une fois que le capteur était vraiment mort. En tout cas, depuis que je l'ai changé, je n'ai plus aucun à coup, et mon ralenti est hyper stable.

nono62 a écrit:

Non  jamais,à Zulte les m'on dit 80000 kms mis je vais les faire quand même en plus je les ai.

J'ai déjà eu plusieurs ram qui saccadait très légèrement, de léger a coups, mais ça s'aggravait au final ce n'était qu'une bougie (et une fois un cable/bobine) qui faisait un caprice... Je commencerais par là perso, il est quand même temps de les changer.

Je vais prendre rendez vous pour les faire changer .

A combien de miles, changez-vous vos faisceaux de bougies? Bobines?

bonjour
j ai eu le problème et j ai juste nettoyer le claper de la boite a air et la nickel depuis 2000 km

Petit retour sur mon soucis,j'ai fait faire la révision chez leers en belgique,donc bougies changées et toujours le même soucis.
Récemment j'ai commencé à avoir des soucis de calages lors du passage au gel.
Aprés avoir rencontré un possesseur de ram qui m'a conseillé Horizon Gpl à Seclin ,j'ai donc fait réglé le gpl chez eux et plus de soucis,il a fait un reset du calculateur gpl et remis le programme.
Il m'a signifié au passage que les valeurs qu'il avait trouvé ne correspondait à rien.
Donc pour l'instant ça roule !

Merci pour le retour...!

Bon çà n’a pas duré longtemps...
Je n’ai plus d’accoups à vitesse stabilisée mais quand j’appuie à fond quand le Dodge tombe 2 rapports et parfois quand je le démarre alors qu’il est chaud il démarre difficilement.
Horizon Gpl me parle de fuite de gaz dans le collecteur et me demande 450 € /évapo pour la remise en état alors que le kit de joint ne vaut que 82 € ....

Tu es entrain de tuer ton ram. Si ça merde cest que tu es trop pauvre et que ton gpl ne suffit pas pour alimenter le moteur. Prochaine étape il va couper à vitesse stabiliser et la plus de direction ni frein.

Il sort de réglage !

Je découvre ce post : as-tu vérifié les injecteurs GPL ? J’ai dû les faire changer car colmatés par les huiles et autres impuretés du GPL... il broutait voire ne démarrait plus au GPL Albert la fin...
Pour la coupure plein gaz, combien de vapo-détendeurs as-tu ?