salut a tous ,si l'un d'entre vous avait une piste sur ce qui suis:
j'ai depuis un moment le ram qui cale sans signes avant coureur,je redémarre,et ça peux le refaire plusieurs fois et le voyant 4WD s allume et le dodge tourne comme une patate
,ayant parcouru ce forum j ai tenté beaucoup de choses a savoir:
pour info il a juste 97000 kms et je roule a l’éthanol
-remplacement des 16 bougies et des bobines
-remplacement des injecteurs
-remplacement du capteur d arbre a came
-nettoyage du volet papillon
j'ai acheté un lecteur OBD special FCA...il m'indique "pb capteur numérique de boite de transfert"....pas de soucis a trouver chez rockauto je l ai ,mais impossible a trouver sur le Ram
donc là je sèche,si une bonne âme a une idée,une solution voir même une piste je lui baiserai les pieds si il sont propre

merci pour votre aide ,a vous lire

Salut
quelle année ce ram et quel est le ou les codes relevés ?
euhhhh...on verra + tard pour le baisage de pieds si tu veux bien

salut The beeast..c'est un 2012 ,et j'ai pas de code sur l 'ordi avec l OBD ,j'ai juste "pb au capteur numérique de boite de transfert" ....donc quand çà bug je débranche la batterie et ça repart nickel jusqu a la prochaine fois...grehhhhh de plus Brice de LSX me la reprog en fin d année dernière et ça a vraiment merdé une semaine après...

OK...mais tu as bien le voyant moteur allumé au tableau de bord ?

non rien d allumé...

ha...alors ça se complique....
les cosses de la batterie sont serrées correctement ?
Brice te l'a reprog spécialement pour le E85 ?

oui les cosses sont bien serrées,l alternateur développe normalement j ai vérifié les faisceaux et Brice la reprog pour l E85 ,t as une idée pour ce capteur numérique de boite de transfert ,j ai acheté la doc ram
pour trouver et je vois pas ou c'est...pourtant trouvé chez rockauto et pour le bon modèle...

Apparemment, ce capteur se trouve au dessus de la boite de transfert
Mais je doute fort que ça ait un rapport avec ton problème....

oui moi aussi ,penses-tu que le calculateur serait en cause? ,vu que quand je débranche /rebranche la masse de la batterie ça rentre a peu près dans l ordre

le calculo...je ne pense pas car tu aurais le voyant check engine allumé et des codes DTC.
Essaie un reset du calculo, tu débranches les cosses (+) et (-) de la batterie et tu les mets en contact pendant 30min

ok ,je l ai deja fait mais pas 30mn ...je teste ça..a suivre

ce qui serait aussi bien de tester, c'est de reflasher le calculo pour repasser en carto usine et voir ce que ça donne, mais la, il faut l'intervention de Brice...

oui c’est sur en plus il a ds son ordi mon ancienne carto..
je lui en ai deja parlé il y a quelques temps ,il me disait de le faire passer a la valise ,le problème est que pour moi sur bordeaux il faut que j aille chez Fiat bordeaux motors...et franchement ils sont pas top pour nos gros bébés...

SLT

Consulte le RAM avec un une vrai valise pro pas un gadget a 2 balles ,panne bizarre .

A tu essayé le capteur de PMH qui peut être HS.

Bonne recherche.

si un capteur ou sonde est défectueux, ça balance obligatoirement un check engine

j ai lu sur plusieurs posts que des mecs avaient changé cette sonde PMH (point moteur haut)
mais je ne la trouve pas sur rockauto ou elle s'appelle autrement peut être?

Capteur de position de vilebrequin.
A+