Bonjour à tous,

J'appelle à l'aide les connaisseurs en Dodge Nitro pour un souci de jantes et pneus compatibles :

J'ai acheté des jantes Black Rhino en 17x9 (ET -12 76) sur le site Quartier des Jantes et j'ai commandé les dimensions de pneus qu'ils proposent, soit 255/65/17, ensuite 245/65/17 puis enfin 235/65/17. Rien ne passe, c'est impossible de braquer complètement  

Je deviens folle, je ne sais plus quelle dimension de pneus commander   Et inutile de dire que je ne fais plus du tout confiance à Quartier des Jantes !!

En désespoir de cause, je suis passée chez un concessionnaire ce matin, qui m'a dit que ces jantes étaient trop larges pour un Nitro et qu'aucun pneu ne passerait.

Est-ce exact à votre avis ? Ou avez-vous une idée d'une dimension qui pourrait passer (je n'aime pas les pneus taille basse, mais si c'est la seule option…).

J'espère que vous pourrez me renseigner, là je me retrouve avec des jantes à 1000 Euros qui me narguent dans mon garage  

je pense que vinch va t'apporter une réponse là dessus!

Pourvu que oui

On m appelle ?

bon, je suis pas un specialiste du pneu mais je vais essayer de t aider par rapport a mon experiance perso.

tu peux me redonner l ET de tes jantes en 17" car je ne pige pas ce que tu as mis.

Ohh, je t'attendais

C'est un casse-tête ce truc ! Sur le site, il n'y a aucune mention de l ET.

Sur le bon de livraison, c'est noté ET-12 76.

Donc j'imagine du 12. Ce sont des jantes qui viennent des Etats-Unis.

Sur un autre site, j'ai vu que les jantes de cette marque ont soit un ET de 0, soit de 12.

Bref, j'y comprends rien, cette dimension d'ET m'est inconnue

Selon l'avis d'un 2ème concessionnaire, je peux oublier, c'est pas compatible avec un Nitro...

Si t as possibilité de regarder, c est inscrit dessus.

Ah, l'ET aussi ? Tu m'apprends quelque chose

Je ne les ai pas sous les yeux, je vais regarder illico presto en fin d'après-midi.

Du coup, j'ai aussi posé une question sur un autre post "Ca passe ou ça passe pas", pour mettre du standard.

Si tu as l'occas de regarder... C'est moins casse-tête

L' ET est indiqué normalement sur la face intérieure de la jantes (coté frein)

Voila un sujet qui parle des jentes en 9", jete y un oeil.

En 9" de large, pour que ca passe, il te faut un ET de 37

https://dodge.forumpro.fr/t10181-comparaison-monte-17-et-20-jantes-pneus

je suis avec des jantes de 9"x20 montées en 275.45R20 en pneumatique (donc encore plus large que toi) et ça ne frotte pas.

et juste pour info car je ne sais pas pourquoi tu veux passer en 17", sache que c'est interdit de descendre en taille de jante sachant que tu es en 20" d'origine

Oui, je sais Mais je changerai pour le CT.

J'aimerais passer en 17 pour pouvoir mettre des pneus un peu plus hauts, du style BF-GOODRICH-ALL-TERRAIN-T-A-KO2, je ne suis pas super fan des tailles basses

Ok j ai lu ton autre sujet.

on a qu a continuer ici nos echanges.

pour les jantes en 17, il ne faut pas voir que le CT, mais en cas d accident...je voulais juste que tu en soit conscient.

Sinon, faut que tu verifies absolument ton ET qui, s il est de 12, n est pas bon (ta jantes est effectivement trop a l intérieure du passage de roue et ca doit frotter en braquant a fond)

Oui, continuons sur ce post, ça sera plus facile à suivre

Ah flûte, par contre en cas d'accident, non je ne savais pas. C'est pas top ça

Je vais vérifier mon ET, mais malheureusement que demain car mon Nitro est au garage pour enlever les vitres teintées à l'avant et je ne le récupère que demain... Et la jantes son dans le coffre

Eh oui les gens ne voit que par le CT mais ca a la rigueur, c est un detail car on sait qu on peut truander mais en cas de pete, non...et je peux te dire que les experts verifient les pneumatiques....c est un risque a prendre et je le prend tous les hivers en montant des 17" sauf que moi, je monte quand meme une monte homologué pour le nitro, c est déjà ca.

Oui, c'est un risque à prendre, comme tu dis.

Donc si je décide tout de même de rester en 17, quelles sont les dimensions de pneus à choisir pour que ce soit homologué pour le Nitro ?

Du 235/65 17 ça irait ? J'aime autant limiter les dégâts

J'ai vu le post de LaBuse, il a mis du 245/70/17... Je suis amoureuse là !! Du Nitro donc

J ai effectivement mis du 235.65R17 histoire de limiter les dégâts comme tu dis.

Ahaaaa, intéressant... Et pas de frottement avec cette dimension donc...

Pour tes jantes en 17, tu as quelle largeur et quel ET ? Je vais me baser sur toi, ça m'évitera des mauvaises surprise au niveau du frottement.

Pour le reste, bin faudra que j'assume

Je ne me suis pas embêté, j ai acheté un jeu de 4 jantes d origine en occasion.
y en a a vendre sur LBC par contre, tu n auras pas l effet escompter avec cette taille de pneu.
Tu vas avoir le look d un SXT sur un R/T, perso je trouve ca dommage.

Bon ça à l'air d'avancer....au fait il y a pas mal de "littérature" sur le sujet déjà sur le forum (voir moteur de recherche)  
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

vinch54 a écrit:

Je ne me suis pas embêté,  j ai acheté un jeu de 4 jantes d origine en occasion
y en a a vendre sur LBC par contre, tu n auras pas l effet escompter avec cette taille de pneu.
Tu vas avoir le look d un SXT sur un R/T, perso je trouve ca dommage.

Justement, j'aurais voulu des jantes en 17 avec un autre design que celles d'origine, que je ne trouve pas géniales (ça n'engage que moi )

Mais en effet, avec cette dimension sans avoir des pneus suffisamment gros, ça ne doit pas rendre comme je l'aimerais...

Eh bien je vais cogiter encore un peu à tout ça et lire un max d'infos sur le forum. Merci en tout cas

MIKE 31 a écrit:

Bon ça à l'air d'avancer....au fait il y a pas mal de "littérature" sur le sujet déjà sur le forum (voir moteur de recherche)  
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

Merci pour ce lien, c'est super utile
Oui, je vais prendre le temps de lire tout ça. J'ai déjà lu plusieurs choses, mais j'avoue que ça fait beaucoup d'infos à assimiler en même temps Je vais y aller tranquillement, quitte à prendre quelques notes. Houlàlààà, voilà mon métier qui ressort

Bonsoir tous le monde...
Je prends la discution en cours.
Je pense aussi que l'ET de 12 ne passera jamais... Cela fait un mois que je fais des tonnes de recherches et ma conclusion si je peux me permettre, c'est que l'ET mini doit être de 35 (c'est le plus petit ET que j'ai vu mis par des internautes américains sans cales bien sûre)

Merci Ludo pour cette information

Oui, je peux oublier de mettre ces jantes Black Rhino. Ca fera une jolie déco dans un coin du salon

Sinon, j ai une solution....mettre des cales de deport de 25mm...du devrait pouvoir regagner ce qu il te manque en deport.

Heuuuu... Attends, les jantes ont déjà trop déport, elles ressortent vers la route.

Je comprends plus rien a ce que tu as.

Plus un déport est faible, plus la jante rentre dans le passage de roue, plus le déport est important, plus la jante ressort.

Tu nous dis avoir un déport de 12 (enfin c’est ce que j’ai cru comprendre) donc normalement ta jante est trop rentré a l’intérieur car pour que ca passe, il ta faudrait un déport de 37…et toi, tu nous dis qu’avec un déport de 12, tu as les roues qui ressortent déjà de trop !?

Je le pensais aussi, mais apparemment c'est le contraire

Plus le déport est grand, plus la jante va "rentrer” dans l'essieu.

Ou alors ils sont nuls chez Centrale Pneus
https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/deport-jante