re bonjour donc ...

voila mon problème dont je n'ai pas trouvé de solution (ou alors je suis aussi nul en recherche qu'en mécanique )
je possede un dodge journey SXT de 2010 2L diesel boite auto 88000 km
Dimanche (et oui le 1er janvier) je m'arrête à un feu en position D de la boite et au moment de repartir, rien ... comme si j'étais au point mort.
Je passe en N puis à nouveau sur D et rien. Je passe en R rien. Le moteur vrombi mais je suis partout au point mort.
Je coupe le moteur, je redemare et là la 1ère fonctionne. Je pars et que la 1ère fonctionne. Ca embreille pour passer le rapport suivant mais nibe.
Quand je coupe le moteur et que je redemare, tantot la 1ère fonctionne tantot non...

Quelqu'un a t il eu ce problème ou connait le "truc" ?

Chrysler europe m'annonce 12500€HT la boite dans un carton (sans la dépose et la pose) !!!! et sinon les réparateurs de boites 5000€ la refection ...

Peut être est ce "juste" un petit problème qui ne necessite pas que mon banquier veuille ma peau

merci d'avance pour vos commentaires

bonne question.... vidange boite?

tu n'as pas un capteur qui coince quand tu appuies sur ta pédale de frein? Car à ce que j'ai pu remarquer, quand tu appuies, le moteur reste point mort et si tu relâches, elle se met "en prise" et commence à avancer.
je n'ai la mienne que depuis novembre, je n'ai pas encore fait le tour de tout ce que je peux avoir.

le capteur je pense pas smouf, j'ai pas souvenir que ca passe au point mort en freinant et quand la 1ère fonctionne aucun rapport superieur ne passe mais je vais verifier quand même.
Vidange boite à du être faite par l'ancien proprio mais je sais pas dans quelles condition ...

Actuellement la voiture ne fonctionne plus du tout ou après un temps tu coupe et ça repart comme avant ?

la voiture était froide quand c'est arrivé ?

non la voiture ne fonctionne plus, au mieux j'ai la 1ère.
Ca m'est arrivé à chaud

L'embrayage est mort !

Est ce que tu as eu des modes dégradés au démarrage avant ça ? ou autres signes précurseurs ?

Quel est l'historique de la boite ? (vidange, changement d'embrayage sous garantie...)

non aucun signe ... vraiment aucun.

pour l’historique, uniquement les révisions du carnet d’entretien

salut THOMAS, malheureusement je rejoint l'avis de BASOU l'embrayage HS.
Ce qui parait curieux, c'est de n'avoir aucun signe avant coureur car le problème à déjà été évoqué par d'autre propriétaires de JOURNEY sur le fofo, et il y a toujours eu quelques signes d'alerte.

Embrayage HS pour moi aussi depuis vendredi

Froid --> boite en mode dégradé au démarrage --> casse de l'embrayage

J'ai contacter RECRO pour faire refaire la boite et savoir pourquoi la boite se met en mode dégradé lors de grand froid.

Tu fais chauffer ta voiture avant de partir, et combien de temps ?

Salut Elwood,
non vraiment aucun signe, d'ou mon "inquiétude" a faire une réfection complète de la boite. Le moteur tourne nickel, le levier de commande aussi passe de P,R,N et D sans bruit et sans accroche. Juste que ca reste au point mort. Et que la 1ère s’enclenche ou ne s'enclenche pas juste en éteignant et rallumant le moteur.

Basou, est ce que l'embreillage HS nécessite une réfection complète de la boite ?

Je fais chauffer 2-3 min le temps de sortir de ma cour (portail a ouvrir et a fermer) puis j'ai 1 bon km à 20-30 km/h avant de faire un peu de ville
Et je suis pas du tout du genre "pied dedans à donf" des que j'ai demaré ;-)

Basou je peux pas répondre au MP

je sais pas si c'est vraiment l'embrayage. A même pas 90k km?
je pencherai plus sur un capteur. La passer sur odb au pire pour lire les messages.

Thomas ( j'ai l'impression de parler à moi même :v ) , poste encore un message et tu pourras répondre aux mp

Et si tu es bon mécano et qu'il s'agit bien de l'embrayage..... tu peux t'en sortir aux max pour 150/200€

smouf il manque un zéro, la pièce coûte à elle seule environ 1300€ TTC.

Recro me dit que le changement d'embrayage seul n'est pas suffisant sur le long terme sur cette boite. il faut ouvrir la boite et au moins changer le filtre interne et enlever toutes les merdes qu'a pu mettre l'embrayage en rendant l'âme...

90k km c'est vers cette période que le changement sous garantie de l'embrayage a été effectué pour la plupart des journey.

négatoire.
je parle du kit embrayage, pas de la boite en elle même.

C'est pour la boite manuelle, sur la boite auto à double embrayage le prix est bien de 1300€ pour le kit d'embrayage (qui contient aussi un amortisseur d'embrayage intégré au kit), pour l'échange standard de la boite c'est un billet de 8000-10000€

12500€ hors taxes😢 la boîte sans la pose ...

Je vais dans un 1er temps suivre les conseils de smouf et la passer sur odb ...
Quelqu'un connaît il un garage de confiance dans le 95 qui peut faire ça ? Car ça me coûte 200€ de remorquage à chaque fois 😁

Un lecteur odb avec un pc portable te reviendra moins cher.

je pensais pas que c'était si peu chère !

donc valise achetée (creader V merci dodgeforumpro )

dès que je la reçoit je branche et je vous dit

courage à toi Thomas et tiens nous au courant

Bonjour !

Bon le creader est arrivé !
Je le branche, je lance la lecture des codes ... Il n'y a pas de code défaut

Bon ok ... Pourtant le voyant orange moteur du tableau de bord est allumé.

Le moteur s'est allumé avec un peu de mal (il fait froid !) et la marche arrière et la premiére ont fonctionné quelques minutes puis à nouveau plus rien.

Sa semble être compliqué comme problème, non ?