bonjour
voila révision faite sur mon Dodge Caliber 1.8 se essence,je vais vous détailler l'opération
l'huile commander chez ATO.24 http://www.ato24.de/all-products/shopby/a-hersteller/mopar.html#/page/1


pour la boite de vitesse manu on dévisse la visse btr en bas de la boite de vitesse sous le cardan

vous pouvez voir la petite notice jaune il est inscrit huile mopar ATF+4 2665 ml ce qui fait une quantité d'huile de 2.7 environ 3 petit bidons
on va ouvrir les deux bouchons en caoutchouc noir

une fois l'opération effectué remettre le bouchon de vidange et procéder au remplissage de la boite par l'orifice du dessus en y mettant un petit entenoir +un petit tuyau



laisser le bouchon du coté ouvert au cas ou il y ai trop d'huile,en principe on rentre les 2.7 litre sans que sa déborde,une fois remplis bien remettre les bouchons et vérifier qu'ils sont bien enfoncés car il se peu qu'ils se met de travers

pour la vidange moteur opération classic le filtre utilisé est un knecht oc 614 et pour l'huile mopar 5w30

voila pour les deux opérations il convient de vériffier tous les autres niveau LR,liquide de frein,huile de direction assisté,lave glace,on verifie egalement le bon fonctionnement des ampoules,on change les deux filtres air et clim et c'est partis pour un an
Baroudeur01

pour ce retour....Même procédé que pour le 2.0 L CRD sauf qu'au lieu de 2. 7 l c'est 2 l d'huile....!

hello,
bien t'on tuto donc il y a bien deux capuchon plastique comme j'avais mis les photos chez bronxer
et pour la vidange le bouchon en btr tu te rappelle plus quelle clé ta prise
c'est une boite 5 ou 6 vitesse?
et ta eu assez de t'ai 2 bidons aft comme il est marqué 2.7l

bonjour pour la vis btr je croix que c'est du 6 a confirmer j ai pas repéré la premiere clef etait la bonne,ma boite est une 5 vitesse d'ou les 2.7 litres,la boite 6 c'est 2 litres il faut trois bidon atf+4 c'est preconisé,sur ma photo il y a deux bidons le troisieme etait dans le carton les bidon font 0.960 litre donc 3 pour ma boite 5 vitesses

hello
merci bien baroudeur01 oki pour les bidons comme j'en voyais que un hihi
moi aussi c'est une 5 vitesse donc j'ai bien fais d'en acheter 3 bidons juste que a la place de la vis btr il me semblais que c'étais une tète de boulons.
Pas trop dur a desserrer la btr , il y a une rondelle ou c'est un pas conique?

pour répondre a ta question c'est un pas conique et pas difficile a devisser,en ce qui concerne la vidange moteur,j'ai remarqué que mon joint caoutchou était foutu et la misère pour en trouver un dans les centres auto j'ai trouvé mon bonheur chez jeep il avait le bon joint avec le bouchon vendu avec pour seulement 5.50 euros donc ne pas hésiter a aller voir un garage jeep ,pour info mon caliber est un model us importé des état uni il y a quelques difference avec les models europe

ha oki
oui pour la vidange c'est un joint caoutchouc, j'ai pris ceux pour pour ford je te mettrais la reference dès que je la retrouve

hello
alors le joint c'est pour la ford focus diamètre 14

la clé btr c'est du 8 enfin sur la mienne je viens de faire la vidange boite
merci pour tes photos sa ma bien aidé c'est exactement comme la mienne  

ok super une bonne chose de faite 8 btr j'ai pris note,pour moi c'est tous fait pret pour les vacances
a++

bonne vacance alors et bonne route surtout

hello,
si un jour tu purge t'on embrayage, tu me dit comment ta fais
merci