bonjour

g des petites saccades au redémarrage d'un feu ou stop ou même en sortant de chez moi, à froid comme à chaud, entre 1000 et 2000 tour
Cela est plus flagrant et marqué sur démarrage ne douceur que si j'appuie sur la pédale
Je pensais à l'embrayage et au disque mais même quand saccade les roules peuvent patiner et freins à mais serré j'ai testé le point de patinage et les symptômes n'y sont pas

j'opte peut être pour des ratés moteur à bas régime

je viens de faire 1500 kms pour espagne pas de soucis sur route et elle le fait toujours arrivé ici

la voiture est de 2008 et à 75000 kilomètres
quelqu'un a t'il eu le problème et peut il m'éclairer sur la cause du problème???

Merci

sa peut venir du pot cata de la vanne egr, injection ( des bulles d'aire )

pleins de chose

Si c est bien un bva...pas d embrayage ni de disque ! ...

Nettoyant réservoir + injecteurs
Vérif vanne egr + vidange boite automatique ...
.... filtre à air ...

j'ai le meme souci par moment, vérifie que tes jantes ne soit pas chaudes, parfois lors d'un redémarrage les plaquettes de frein reviennent mal, voir reste collé, et si je met la gomme au démarrage pas de souci, je pense que çà vient du systèmes d'aide au redémarage en cote, voir une collonette de frein un peut encrassé, et quand je vais de long parcours, aucun souci, par contre en ville çà m'arrive parfois.

Sur le journey, c'est une boite de vitesse mécanique robotisé (stylde DSG) donc il y a bien un disque d'embrayage et c'est peut-être lui qui 'broute' un peu.

Merci pour ces infos
J'opterai plus pour la vanne erg
Pour le disque d'embrayage il est
Vrai que la voiture est lourde et l'embrayage travaille beaucoup mais j'ai essayé en séquentiel en partant en 2nd et en 3eme juste au redémarrage sans que la voiture soit totalement arretee et ça ne le fait pas alors que je sollicite franchement le disque
Pour ce qui est du nettoyage injecteurs et filtre c'est fait
Pour l'histoire des freins je ne pense pas car cela peut arriver sur le plat ou tres legere pente et que la voiture avance en roue libre

Pour la vanne erg, qu'elle est la marche à suivre pour le decrassage, peut on la démonter facilement ou est elle?

Sur le Nitro, c est facile...y a un post..
Pour ton moteur, c est un VW...ça doit être le même principe...cherche sur Google vanne EGR d une Passat....par exemple...
Si commande par dépression....tu la "niques"...

bonnejourney a écrit:

Merci pour ces infos

Pour l'histoire des freins je ne pense pas car cela peut arriver sur le plat ou tres legere pente et que la voiture avance en roue libre

Pour la vanne erg, qu'elle est la marche à suivre pour le decrassage, peut on la démonter facilement ou est elle?

çà me le fais sur le plat parfois en roue libre, je sens la voiture freiner et tirer un peu d'un coté, si c'est çà; tu auras une jante ( celle où les freins frottes) plus chaudes que les autres, la prochaine fois que çà te le fais, essaye de t'arreter et vérifie tes 4 jantes, si une est vraiment plus chaude, c'est que c'est çà.

bonnejourney a écrit:

Pour la vanne erg, qu'elle est la marche à suivre pour le decrassage, peut on la démonter facilement ou est elle?

Il existe un produit a pulvériser par l'admission d'air qui nettoie la vanne EGR sans aucun démontage, c'est la marque Bardhal qui commercialise ce produit.

http://www.bardahlfrance.fr/produits/auto/produit/1243-nettoyant_vannes_egr_specifique_pour_vehicule_diesel/index.html

.... 41€ ... + autres produits conseillés => oh mon cher diesel !!
autant neutraliser cette vanne ! qui envoie dans l admission des gaz d échappement pour les recycler une 2eme fois ! beurk !!
En principe, elle est assez facilement démontable mais si elle est bien encrassée...le nettoyage sera long....

même soucis chez moi, d'après mon mecano, une vidange de la boite auto résoudrait le problème

Sandra

à Sandra... combien de km a le Journey ? la vidange de boite auto est prévue en cas d utilisation sévère à 100 000 km .... certes une vidange de bva ne fait pas de mal ... mais faut pas exagérer !

solcarlus17 a écrit:

à Sandra... combien de km a le Journey ? la vidange de boite auto est prévue en cas d utilisation sévère à 100 000 km .... certes une vidange de bva ne fait pas de mal ... mais faut pas exagérer !

Nous venons de l'acheter, elle a 125000 kms donc il est temps je pense ?!

Bon, là, ok , ça ne lui fera pas de mal ! (vidange et normalement devrait y avoir un filtre...mais suis pas sur )

OK merci, pour l'huile, tu crois qu'on peut prendre de l'ATF+4 de chez Norauto ?

solcarlus17 a écrit:

la vidange de boite auto est prévue en cas d utilisation sévère à 100 000 km .... !

t'as trouvé cette info ou ?

je sais que c'est ce que tu comptes faire sur ton Nitro si je me trompe pas, mais une vidange de BA, c'est tous les 80Mk en utilisation normale voir 60Mkm mais bon, la ca se discute !

Sur la notice du Journey (pages maintenance) .... idem pour mon PT ....

et en utilisation normale, ils preconisent combien de bornes ?

pas trouvé ! ça s arrete à 190000 km ! pour le PT toutes versions essence automatiques , c est tous les 100000 kms ...

donc, tous les 100000 ...c est bien ... huile et filtre bva

perso, je persiste a dire que c'est trop mais bon, ce n'est que mon point de vue

Justaman a écrit:

OK merci, pour l'huile, tu crois qu'on peut prendre de l'ATF+4 de chez Norauto ?

en principe oui, mais y aussi le filtre de la boite !

Bonsoir

J'aimerai savoir si la vidange à résolu le pb car à l'origine de ce sujet je suis allé jusqu'à démonter la vanne egr, nettoyée à fond et le pb persiste.
Si la vidange ne règle pas le pb, je vais finir par croire que c 'est une faiblesse du disque d'embrayage, pourtant frein à main serré, je ne perçois aucun patinage de celui-ci.
Merci de nous tenir au courant

bonnejourney a écrit:

Bonsoir

J'aimerai savoir si la vidange à résolu le pb car à l'origine de ce sujet je suis allé jusqu'à démonter la vanne egr, nettoyée à fond et le pb persiste.
Si la vidange ne règle pas le pb, je vais finir par croire que c 'est une faiblesse du disque d'embrayage, pourtant frein à main serré, je ne perçois aucun patinage de celui-ci.
Merci de nous tenir au courant

Plusieurs personnes m'ont confirmé que cela venait bien de la boite et qu'il fallait qu'elle soit vidangée, je te tiens au courant, on va la faire très prochainement...



Sandra

bonjour

quelle sont les nouvelles sur cette vidange de boite

Merci

bonsoir

après quelques mois, le pb persiste et est plus présent + gestion de boite plus aussi précise, ( passage trop rapide du rapport suivant, retrogradage parfois un peu tardif...bref manque de précision) + plus accélération bizarre plus progressive mais par parlier
Déposé chez techstar meaux hier en attente du diagnostique et de la douloureuse
Je vous tiens au courant