Bonsoir, symptômes actuel de ma titine. Pas de perte de puissance mon on entend un bruit d air plus fort qu un sifflement. En passant la main derrière le turbo côté gauche du turbo ou se trouve la coquille par chaleur on sens de l air. On m annonce turbo à changer se serai le troisième en 3 mois. La première de l échange standard wavegate défaillant. Je doute du sérieux de Nantes turbo qui depuis un mois m explique de regarder le catalyseur. Vous en penser dois je encore changer de turbo. Je m excuse encore de vous solliciter mais je besoin de votre avis merci à tous

je pense que tu peux faire jouer ton assurance dans le sens où on te redonne à chaque fois une pièce défectueuse si j'ai bien compris. A force de payer ça et là, tu en aurai eu pour moins cher de changer le turbo complet :/

Autre petit truc, as-tu pensé aux centres carbon cleaning ? histoire de tout décalaminer?

voilà un lien carbon-cleaning

Sur nos journey, le cata et le FAP sont une seule et même pièce il me semble non ?

Peux-tu confirmer sly ?

pour le turbo difficile à dire comme ça

Me suis pas encore penché sur ce problème. Au pire je chercherai quand je ferai la vidange de boite.

Bonjour smoof,
C'est un turbo complet que j'ai acheté en échange standart.
Carbon cleaning nettoie le moteur et circuit à l'hydrogéne je ne pense pas que cela peut me régler un problème de fuite d'air derrière le turbo.
Basou oui le cata et FAP sont bien une seule et même pièce

Ils ne te donneraient pas des turbos "reconditionnés" plutôt? histoire de gratter des €....

Echange standart et reconditionnés est-ce pas la même chose. Merci

Tu as des échanges standard avec des pièces neuves. Ce que j'ai fait via l'ancien boulot de mon père pour un injecteur.
devis pièce costructeur -> 450€
échange standard par ce biais -> 230€
par contre il ne faut pas oublier de renvoyer l'ancienne pièce