Bonjour à tous ,

Je suis assez déçu de l'éclairage des phares de nuit , je ne dois pas être le seul   

J'ai pensé aux Xénons , mais je n'ai pas envie de faire de modification pour les laves phares , qui sont obligatoires.

J'ai pensé à mettre 2 petits projecteurs LED dans ces ouvertures (à la place des 2 crochets) :



Qu'en pensez-vous ?
Est-ce réalisable ?

Je pensais mettre ce genre de projecteur :



Est-ce que certains d'entre vous ont trouvé une astuce pour avoir un éclairage plus performant , à part les Xénons ?

Je vous remercie d'avance    

Can-am

Franchement, il y a que le Xénon.
Il suffit de remettre les ampoules normales le jour du contrôle.

Tu as pas les phares en xénon là ?

Merci Pinaben

Je vais peut-être y songer ...

Boa , non pas de xénons ...

Je suis très déçu de l'éclairage , j'étais habitué au xénon sur le Range ...

L'eclairage du ram est déplorable...

Quesqu'il vous arrivent avec vos éclairage ???

Jamais fait gaffe qu'il était pourri.

Moi mon seul souci c'est la marche arriere de nuit avec mes vitres teintés quasi noir.

Par contre c'est bien quand un guguss oublie ces pleins phares derriere.

Je trouve que l'éclairage n'est vraiment pas suffisant de nuit ...
Même en grands phares , c'est vraiment pas terrible.

Sur mon Range , les xénons étaient top , les grands phares était en halogène , et là ça éclairait pour un stade de foot !!!

C'est daubesque...surtout quand il pleut !

sur mon voyager, j'ai des xenon depuis des années, sans essuie glace etc ( il est de 89) .
c'est toujours passé sans probleme au CT.
par contre, c'est des bi xenon, et ça ne fonctionne pas tres bien. au bout de pas longtemps, j'avais un coté qui faisait code phare toute les 5 secondes....
du coup j'ai supprimé le passage en phare et j'ai ajouté des phares a LED , les memes que plus haut, pour les phares. ce qui fait que en phare, j'ai les xenons, plus les led.

Bonjour Can-Am, as-tu trouvé une solution à ton envie d'un meilleur éclairage ?

Tu peut monter un kit xénon.

Merci Pinaben, c'est ce que je pensais quand ils m'ont dit chez le vendeur que c'était de l'halogène. Cela fait plus de dix ans que je roule au xénon et revenir à l'halogène suis pas convaincu du tout.
Par contre, quel kit ?
J'ai regardé un peu sur le net pour avoir directement un phare plugin play pour remplacer le tout, mais pas trouvé grand chose, excepté deux qui me plaisent, deux adaptations avec feux de position façon audi. J'ai ma préférence pour le modèle 2012 comparé au modèle 2014, mais que valent t-il réellement au niveau esthétique et éclairement, pas envie d'effets bleu.

2012 =>http://www.automotivelightstore.com/ramquadhalos.aspx
2014 => http://www.automotivelightstore.com/2013DodgeRamProjectorStyleORACLEHaloKit.aspx

Il me semble que ce ne sont pas des phares complets, juste les inserts façon Audi à rajouter sur tes phares d'origine.

Je n'ai pas lu, je me suis juste arrêté au style. Par contre en vidéo de montage que j'ai vu, ce serai un plugin play

Si c'est des ampoules H11...c'est celui là !
http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/66-kit-hid-h11-ballast-slim-6000k-voiture-3700811507763.html

Raisonnable ne prix dis donc. Je vois en plus qu'il les font en 4300°K.
Par contre au niveau montage, pas de soucis avec l'ODB ?
J'ai déjà lu sur le forum pas mal de problèmes à l'installation et à l'utilisation pour certains

Je n'ai pas que des bons retours sur les montages de xenon dans des phares non destinés à ça au départ, on est très loin du flux lumineux généré par les phares d'origines au xénon, et je dirais même que beaucoup en sont revenus, trouvant le faisceau lumineux meilleur en halogène.

Ce sont de produits avec anti erreurs intégrés dernier cris !
Plus aucuns soucis normalement.

Moi j'ai du Xénon sur la vip et j'y vois 10 fois mieux qu'à l'halo...

Un pour, un contre, suis bien avancé lol

Ca dépend peut être des optiques. Je sais que sur le forum subaru, une grande majorité de ceux qui ont testé les kits xenon en sont revenus. A tester!

un peu de lecture   ... KIT XENON

Concernant tes projecteurs leds, vu le nombre de leds, j'y crois pas beaucoup au niveau perf...je pense que c'est bien pour faire des feux de jour mais pas pour améliorer l'éclairage d'origine

Merci vinch54, beau tuto, j'en avais déjà fait la lecture.
Pour les feux led, c'est effectivement juste pour les codes, feux de croisement et phares resteront en halogènes ou en xénons. Un peu comme toutes les nouvelles voitures comme audi, bm, mercedes, land rover ... qui jouent sur une identité visuelle par ces feux de position

Voici ce que je vois pour un up grade en xénon des feux avant :


J'ai trouvé ce lien et y a de quoi lire pour en savoir plus sur son ram, surtout quand on ne l'a pas encore Shocked
En page 253 il y a toutes les ampoules du ram.

http://proprietaires.mopar.ca/fr/manuals/2014/2014F-RAM_15_25_35-UG-1st.pdf


Tout ceci à vérifier pour ne pas acheter n'importe quoi :

Feu de croisement => H11 = http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/1627-h11-4300-k-ballast-luxe-xpu-voiture.html

Feu de route => 9005 = http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/640-hb3-4300-k-slim-ballast-voiture-3700811502249.html

Antibrouillard verticaux => 9006 = http://www.france-xenon.com/fr/kit-xenon-voiture/768-hb4-4300-k-slim-ballast-voiture-3700811501068.html

Ou bien les antibrouillard en led, juste voir la température de la couleur de la led afin que celle-ci s'accorde avec les feux du dessus
http://www.france-xenon.com/fr/130-9006

Bonjour à tous ,

J'aimerais remplacer mon feu de recul par un feu LED car celui que j'ai n'éclaire pas très bien.
Je pense qu'il n'est pas d'origine est qu'il a été rajouté par le garage pour l'homologation Européenne.

Est-ce possible de la remplacer par un feu de recul LED ?

Est-ce que ça posera un soucis à l'électronique ?

Merci à vous