Bonjour,

je souhaiterais avoir vos avis sur le caliber 2.0 CRD année 2007 de 140 000 km, j'ai contacté le professionnel qui ma expliqué qu'il faut réserver le véhicule suite à cela il font la distribution, vidange et change les rotules ou triangle je ne sais plus.... je vais la voir jeudi.

Pouvez vous me dire à quoi faire attention pendant l'essai? et est ce dans le bon budget pour le kilométrage? (5900€)

De plus, est ce une voiture fiable?

Merci par avance.

ps: est ce que le siège conducteur se règle en hauteur?

Bonsoir
Voiçi mon retour depuis 7 ans.
C'est plutôt un vehicule fiable.J'ai eu quelques soucis comme:
Infiltration d'eau dans l'habitacle,verifier la moquette derriere le siege conducteur.
Infiltration d'eau dans le feu arriere gauche,verifier si condensation.
Les triangles du train avant à changer tous les 60 000 ou 80 000 kms.c'est le gros point faible,
Vanne EGR le papillon des gaz.comme tous les diesels.
Moi j'ai eu à 100 000 kms,le calculateur qui à laché,1800€.
La mienne à 120000 kms,et fonctionne comme une horloge.

ok merci pour ta réponse, donc c'est peut être les triangles qu'il doit changer au moment de la vente (comme sa je part tranquille).

Le calculateur c'est moche par contre

oui mais apparement je suis le seul içi a qui c'est arrivé.
les triangles et les rotules de direction a faire en même temps,pour ce que ça coute.

ok je verrais jeudi, au pire si il fait que l'un je lui proposerais de faire l'autre a mes frais! si tu me le conseil

A ses frais c'est mieux tu peut toujours le tenter en disant qu'on change toujours les deux

Ok merci pour vos retour, sa rassure vivement jeudi je vais voir la bête :p

Alors moi même problème, cela ne fait pas 2 mois que je l'ai, mais j'ai eu aussi l'aquarium dans l'habitacle.... vérifie bien que cela ne soit pas humide au sol.

J'ai aussi le feu arrière gauche qui prend l'humidité.

Sinon j'ai le point rouge (celui de l'alarme sur le tableau de bord) qui clignote à tout va et on ne sait pas pourquoi.

J'ai aussi de temps en temps le témoin du boîtier papillon qui s'allume sans avoir de perte de puissance ou de soucis à ce niveau, alors je ne sais pas non plus de quoi ça vient.

Aucun code d'erreur en tout cas quand on la branche à la prise OBD.

Sinon je l'adore, je dirais un des points faibles c'est qu'on n'a pas une super visibilité, mais on s'y habitue et c'est mon ressenti à moi.

La mienne est de octobre 2008, 112000km à l'achat et je l'ai payé 6900 francs suisses. donc je pense que le prix qu'on te demande doit être honnête.

Elle sera quelle couleur ?

Ah oui le siège conducteur se règle en hauteur

Regarde la côte argus déjà pour te faire une idée en rentrant le modèle et le kilomètrage exacts www.lacentrale.fr/cote-voitures-dodge-caliber---.html
Ensuite il faut être bien sûr de l'année ...c'est pas forcément celle de la date de 1er mise en circulation indiqué sur la Carte Grise -----> pour cela 2 méthodes imparables! (merci THE BEEAST! )

Sinon autre méthode tu demandes au garagiste de te communiquer par téléphone la ligne E de la C.G et l'année/millésime de la voiture est le 10ème caractère (si c'est un 7, le véhicule est de 2007!)

si je prend les km en compte pour la côte dans tout les cas je suis à 1000€ au dessus du prix demandé.

Pour ce qui est de l'humidité vous avez régler le problème comment? vue que en ce moment nous avons un beau ciel bleu.... limite je souhaite qu'il pleuve jeudi expldr.

ps: par contre les problème citer au bout de deux mois j’espère que sa ne va pas me faire la même que la 206.

un conseil vérifie bien quand même que c'est le bon millésime/année, certains membres du forum se sont fait avoir (ou faillit se faire avoir!) entre date de 1er mise en circulation et le millésime/constructeur réel! j'ai une date 1er mise /circulation sur C.G de mon Nitro du 07/05/2009 alors que c'est un millésime 2008 (mais il était bien côté argus sur 2008 pour le prix de vente!)

Pour l'eau dans l'habitable,il y a un tuto sur le site.C'est juste un trou a boucher au silicone,sur le montant de porte avant.Moi je l'ai fais et depuis plus rien.Avant parfois il pouvez avoir 3cms d'eau sur la moquette arriere.Tu frottes la moquette derriere le siege conducteur,tu sentiras si c'est humide ou pas.

Ok merci bien pour vos précision je ferais attention à tout sa jeudi, c'est visible la fuite ou faut retiré le plafond? (fin je ne sait pas si il ce démonte).

edit: oublie ma quéstion ta parler d'un tuto vais le chercher merci :p

cesarcaramel a écrit:

oui mais apparement je suis le seul içi a qui c'est arrivé.
les triangles et les rotules de direction a faire en même temps,pour ce que ça coute.

Il n'y a pas qu'à toi que c'est arrivé. Je les ai aussi changés à 50.000.
Il y a même un tuto sur le forum. Utilise la fonction "recherche"

lechti599 a écrit:

A ses frais c'est mieux tu peut toujours le tenter en disant qu'on change toujours les deux

Ce n'est pas obligatoire, mais cela coûte moins cher de faire les 2 à la fois.
Attention de refaire une géométrie du train avant.

cesarcaramel a écrit:

Pour l'eau dans l'habitable,il y a un tuto sur le site.C'est juste un trou a boucher au silicone,sur le montant de porte avant.Moi je l'ai fais et depuis plus rien.Avant parfois il pouvez avoir 3cms d'eau sur la moquette arriere.Tu frottes la moquette derriere le siege conducteur,tu sentiras si c'est humide ou pas.

stifou a écrit:

J'ai aussi le feu arrière gauche qui prend l'humidité.

J'ai eu ce problème. Un peu de silicone sur le pourtour collé du phare et c'est fini..

On en parle aussi sur le forum

Va falloir je discute de tout sa avec le vendeur jeudi, j’espère qu'il prendra tout en charge pour le parallélisme et tout et surtout que je n'aurais pas de soucis de calculateur car je n'aurais pas 2000e à remettre dedans

peut-être négocier si c'est un garage il peut te faire une garantie km/durée de 3 mois au moins....à voir surtout s'il est en dessus du prix argus, la prise de risque est commune!

Je vais bien voir avec eux ce qu'il me propose.

edit: j'ai recontacté le pro pour la voiture ...verdict:

Vente avec 3 mois de garantie (pièce baignant dans l'huile) ,
Distribution faite pour la vente

Rotule et triangle vérifier et changer si besoin!

5900€ 140 000km année 2007 certifié.

Le prix n'est pas exagéré si tu as l'habitude de naviguer sur les sites de ventes.....!
+ 1 Rominet pour le silicone feu arrière ( j'y suis passé aussi) mais ne pas oubliè de sécher avant...!
Moi j'avais une fuite au niveau du joint haut hayon ( réparé en carrosserie)
A 150 000 j'ai fais refaire l'embrayage ( kit embrayage, bimasse, butée)
Intéressant distribution refaite mais assez tard à 140 000 km...
Pour les rotules et bras suspension...j'y suis passé aussi mais c'est pareil sur toutes les voitures....!
La cote centrale surcote beaucoup par rapport à la cote argus officielle...!
Ah oui pour l'embrayage , mets ton moteur au ralenti et écoute bien si tu n'entends pas un bruit de ferraille au niveau de l'embrayage....symptôme de la mort du bimasse...!

pour l'embrayage je peut l'entendre en étant au volant? si j'ai bien compris faut je débraye et j'écoute à ce moment là si j'ai un bruit de féraille? (sa me la fait sur mon ancienne punto mais le bruit était vraiment très fort :p)

Tu démarre la caliber, point mort, ralenti....tu ouvres le capot et tu écoutes s'il n'y a pas un bruit suspect comme de la ferraille qui s'entrechoquent...difficile à décrire, très discret au début...! Moi je l'entendais pas de l'habitacle et je sentais rien d'anormal en passant les vitesses....! J'ai pas attendu pour changer tout l'embrayage au premier bruit...!
Attention...je veux pas te faire peur, c'est juste pour t'avertir de le vérifier quand même...!

Non non j'ai pas peur t'inquiète je préfère avoir des indications sur quoi faire et comment :p , je souhaite juste trouver un véhicule qui va pas me faire des emmerde dés les premiers mois....

j'ai hâte d'être jeudi pour tester le Caliber.

Bonne chance et tiens nous au courant...! J'ai testé la caliber pendant 2ans/demi et en général c'est une bonne voiture ...!

Pas de soucis, je vous tient au courant jeudi soir, par contre même si c'est un pro je compte refaire un CT dés que j'ai le Caliber pour m'assuré que tout va bien.... trop eu des soucis c'est dernier temps avec les pro donc je préfère limite payer pour rien mais être rassuré.

Le CT doit être fait dans les 6 mois avant la vente....donc il sera assez récent quand même...!