Bonsoir,

J'ai un bruit quand je roule avec mon RAM 5,7l 2008. C'est comme un battement, la fréquence augmente avec la vitesse. A 0km/h il n'y a pas de bruit, à peine si j'entend le moteur.
 au contrôle technique,ils m'ont dit que j'ai une rotule de direction défectueuse.
Le mécanicien a change la rotule et il ma dit que j'ai du jeux dans la cassette de direction, cout de remplacement 1200 euros!!
 Les pneus avant ont une usure irrégulière, les lamelles de l'épaule, une plus base, une plus haute.  
La voiture a 85 000 Km, je n'ai jamais fait du 4x4 avec, beaucoup d'autoroute pour les vacances.

Es 'que c'est normal qu'une cassette de direction d'un 4x4 à 85 000 km a du jeux??

  Merci pour votre aide!

FEL a écrit:

Bonsoir,

J'ai un bruit quand je roule avec mon RAM 5,7l 2008. C'est comme un battement, la fréquence augmente avec la vitesse. A 0km/h il n'y a pas de bruit, à peine si j'entend le moteur.
 au contrôle technique,ils m'ont dit que j'ai une rotule de direction défectueuse.
Le mécanicien a change la rotule et il ma dit que j'ai du jeux dans la cassette de direction, cout de remplacement 1200 euros!!
 Les pneus avant ont une usure irrégulière, les lamelles de l'épaule, une plus base, une plus haute.  
La voiture a 85 000 Km, je n'ai jamais fait du 4x4 avec, beaucoup d'autoroute pour les vacances.

Es 'que c'est normal qu'une cassette de direction d'un 4x4 à 85 000 km a du jeux??

  Merci pour votre aide!

Bonsoir,

Tu veux dire crémaillère de direction surement. Es-tu sûre que c'est 85 000km ou 85 000 Miles ??? Pour ce qui est de la rotule de direction je ne suis pas convaincu, à vérifier... Quand une rotule de direction est usée, le véhicule dévie aléatoirement de gauche à droite... Il faut contrôler mais je n'ai pas encore eu le cas qu'une rotule de direction faisait du bruit.

Pour la crémaillère, rien d'anormal sa se remplace mais si c'est 85 000km, c'est bizarre, je dis qu'il faut tout contrôler afin de ne pas faire des frais inutile... C'est parce que tu habites du côté de Bruxelles sinon je t'aurais bien proposé de regarder.

Salut,

Merci pour ton message, c'est bien de la crémaillère de direction que le mécano a dit. j'ai bien 85 000 km.

Les distances ne me fait pas peur, je peut venir sur Liege pour que tu regarde, dans l'espoir de trouver une solution.
Je préfère de faire un saut à Liege que de dépenser inutilement. ont ne sais jamais, je pourrai te rendre service à mon tour soit financier ou autre.
Merci

FEL a écrit:

Salut,

Merci pour ton message, c'est bien de la crémaillère de direction que le mécano a dit. j'ai bien 85 000 km.

Les distances ne me fait pas peur, je peut venir sur Liege pour que tu regarde, dans l'espoir de trouver une solution.
 Je préfère de faire un saut à Liege que de dépenser inutilement. ont ne sais jamais, je pourrai te rendre service à mon tour soit financier ou autre.
  Merci

 

Dans ce cas on peut passer en message privé, on contrôlera tout niveau direction et rotule. Aucun problème, je te laisse mes coordonnées en MP.

Bonjour,

J'ai résolu mon problème de battement, c'été le roulement avant gauche .

A+

Tu veux parler du roulement de roue? Dans ce cas, n'avais tu pas un bruit ou crissement en roulant?

J'ai également ma direction qui vibre. Rotules de direction changées.

C'est possible que ta direction vibre suite a un mauvais équilibrage des roues.
Pour un roulement hs, tu l'entend direct, ça fait comme un bruit de moulin a café, et pour vérifier, tu soulève le Ram, et tu fais tourner les roues a la main pour entendre le bruit, ou tu vérifie si le roulement a du jeu, en mettant une main a midi et l'autre a six heure, en bougeant la roue.

Pour vérifié le jeu éventuel dans la direction, tu met une main a 3 heure et l'autre a 9h et tu bouge la roue

Comme on dit, un problème n'arrive jamais seul. Après la batterie, c'est la direction. J'ai commandé 2 pneus pour l'avant, car il y avait celui de gauche qui était usé jusqu'à la corde sur l'intérieur. Comme je ne sentais rien dans la conduite, j'en ai conclus à un petit défaut de parallélisme. Bah, c'est plus grave docteur. J'ai du jeu dans la biellette côté droit !!! environ 3 à 4 mm. Donc je n'ai pas fait changer mes pneus. J'ai remis en provisoire mes roues d'origines à l'avant. Et comme j'ai un rendez-vous vendredi, (je doit descendre sur Perpignan chercher mon bateau qui est toujours là bas) et que les fêtes arrivent, Je démonterai la direction après les fêtes et je remplacerai les 2 biellettes si c'est bien la biellette qui est HS.

Fait attention quand même, si la biellette a beaucoup de jeu, tu risque qu'elle se casse, après si c'est les biellettes qui sont coté roue, c'est facile a changer, et pour info, j'ai déjà remplacer les miennes des 2 cotés.

DODGE ALSACE a écrit:

Fait attention quand même, si la biellette a beaucoup de jeu, tu risque qu'elle se casse, après si c'est les biellettes qui sont coté roue, c'est facile a changer, et pour info, j'ai déjà remplacer les miennes des 2 cotés.

genre ça ? démonté sur le ram d un client qui venait de passer le CT une semaine avant... un jeux abominable il a de la chance qu elle n ait pas casser... si elle a beaucoup de jeux evite les longs trajets etc... si sa casse sur autoroute, sa fera mal...

Non le jeu n'est pas au niveau de la biellette avec la rotule de direction, mais de la biellette qui ce trouve entre celle avec la rotule et le boitier de direction. Et le jeu est vraiment minime, environ 3 à 4mm.
C'est celle ci:
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=452802&cc=1384736&jnid=464&jpid=18

wide a écrit:

Non le jeu n'est pas au niveau de la biellette avec la rotule de direction, mais de la biellette qui ce trouve entre celle avec la rotule et le boitier de direction. Et le jeu est vraiment minime, environ 3 à 4mm.
C'est celle ci:
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=452802&cc=1384736&jnid=464&jpid=18

ah ok c'est juste je l'ai lu plus haut lol...

3 à 4 mm, tu trouve ça un jeu minime, je pense que c'est plus un jeu important et inquiétant

DODGE ALSACE a écrit:

3 à 4 mm, tu trouve ça un jeu minime, je pense que c'est plus un jeu important et inquiétant

Je vais être plus explicite. Quand je dit 3 à 4mm, c'est au niveau avant de la roue ce qui fait qu'il doit y avoir 1 voir 1.5mm a la biellette.

wide a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

3 à 4 mm, tu trouve ça un jeu minime, je pense que c'est plus un jeu important et inquiétant

Je vais être plus explicite. Quand je dit 3 à 4mm, c'est au niveau avant de la roue ce qui fait qu'il doit y avoir 1 voir 1.5mm a la biellette.

Oui mais c'est justement ce qui est important, le diamètre de ta roue force sur la biellette sa " décuple " la force, du coup, même si à la biellette il n'y a qu'1mm, ce mm de jeux est décuplé à la roue, ce qui fait que sa force plus. Après effectivement ce n'est pas urgent mais sa ne doit pas traîné non plus.

Njr5 a écrit:

wide a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

3 à 4 mm, tu trouve ça un jeu minime, je pense que c'est plus un jeu important et inquiétant

Je vais être plus explicite. Quand je dit 3 à 4mm, c'est au niveau avant de la roue ce qui fait qu'il doit y avoir 1 voir 1.5mm a la biellette.

Oui mais c'est justement ce qui est important, le diamètre de ta roue force sur la biellette sa " décuple " la force, du coup, même si à la biellette il n'y a qu'1mm, ce mm de jeux est décuplé à la roue, ce qui fait que sa force plus. Après effectivement ce n'est pas urgent mais sa ne doit pas traîné non plus.

Oui tu as raison, la roue force sur la biellette, mais le risque que ça casse est quasi nul. Sauf cas extrême d'utilisation. D'ailleurs je ne comprends pas
trop comment cette biellette peut prendre de l'usure. Je ne l'ai pas encore démonté, donc je ne sais pas comment elle est faite. La bille en bout de la biellette est enfermée dans une cage métallique très épaisse. Le mouvement d'articulation est faible, pas autant que la rotule de direction. L'usure ne peut être lié qu'à la qualité du métal, ou à un mauvais graissage.
Le jeu est très faible, car dans la conduite je ne sent absolument rien. J'en avais d'ailleurs conclu à un petit défaut de parallélisme lorsque j'ai vu mon pneu usé jusqu'à la corde sur la partie intérieur. Mais avant de faire changer mes pneus et de faire le parallélisme, j'ai quand même vérifier si il n'y avait pas de jeux aux rotules. Donc je pense que ça fait quelques Km que je roule avec ce défaut.

Non cassé, je ne pense pas effectivement. Sa arrive d'avoir du jeux dans une biellette mais c'est plutôt rare, voilà une crémaillère que j'ai démonté d'un Hemi 2004  4X2. En général on a du jeux dans l'axe même ou est boulonnée la colonne. C'est plus ou moins le même système que sur la colonne de direction, derrière le volant c'est la même chose a peu de chose près, ça s'use et c'est a se demander comment... J'ai remplacer toute la colonne de direction car elle avait du jeux, partie haute (donc habitacle jusqu'au volant), du plancher jusqu'à la crémaillère et la crémaillère même... voilà

Pour moi, je ne vois le jeux uniquement qu'au niveau de la biellette. Mais je verrais ça après les fêtes.

wide a écrit:

Pour moi, je ne vois le jeux uniquement qu'au niveau de la biellette. Mais je verrais ça après les fêtes.

Sa arrive

Je vais commander chez Rockauto, les 2 biellettes de direction et je voudrais aussi remplacer les 2 soufflets, mais chez Rockauto il n'y en a pas.
Quelqu'un saurait ou en trouver ?

wide a écrit:

Je vais commander chez Rockauto, les 2 biellettes de direction et je voudrais aussi remplacer les 2 soufflets, mais chez Rockauto il n'y en a pas.
Quelqu'un saurait ou en trouver ?

Tu as regarder sur rockauto dans les pièces universel ??

Njr5 a écrit:

wide a écrit:

Je vais commander chez Rockauto, les 2 biellettes de direction et je voudrais aussi remplacer les 2 soufflets, mais chez Rockauto il n'y en a pas.
Quelqu'un saurait ou en trouver ?

Tu as regarder sur rockauto dans les pièces universel ??

Oui j'ai regardé, mais je ne voulais pas des universels.

wide a écrit:

Njr5 a écrit:

wide a écrit:

Je vais commander chez Rockauto, les 2 biellettes de direction et je voudrais aussi remplacer les 2 soufflets, mais chez Rockauto il n'y en a pas.
Quelqu'un saurait ou en trouver ?

Tu as regarder sur rockauto dans les pièces universel ??

Oui j'ai regardé, mais je ne voulais pas des universels.

Tu sais, du moment, qu'ils font la même taille, cela n'a pas d'importance... Mettre du Mopar pour le plaisir de le payer le double, ça n'a ni cou ni tchesse comme on dit.

Sur ma 3000GT je les ai changer, impossible à trouver, j'ai regarder pour une lancer evo, c'était exactement les même, longueur, largeur, diamètre etc. Je les ai mis niquel. Mais j'ai vu sur rockauto qu'ils ne les avaient pas.

Tu as raison, mais je ne cherche pas des mopar. Je voulais des soufflets comme ceux d'origine, peu importe la marque. Le soucis avec des universels, c'est qu'il faut les retailler au bon diamètre ou plus exactement, il faut couper des anneaux pré moulé qui sont à un diamètre approximatif.
De plus chez Rockauto, les soufflets universels sont à 10 € pièce. On les trouve à 1 € sur Ebay.

wide a écrit:

Tu as raison, mais je ne cherche pas des mopar. Je voulais des soufflets comme ceux d'origine, peu importe la marque. Le soucis avec des universels, c'est qu'il faut les retailler au bon diamètre ou plus exactement, il faut couper des anneaux pré moulé qui sont à un diamètre approximatif.
De plus chez Rockauto, les soufflets universels sont à 10 € pièce. On les trouve à 1 € sur Ebay.  

La je suis d'accord avec toi, je parlais de pièces d'autres marques Mopar, pour l'universel comme sur les voitures, c'est la merde, j'en mets jamais effectivement.