ah voui tout de même

Me voilà dans l'agricole

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bon si je tombe en panne sur la route je t'appel. un 44T ça devrait le faire, quoique un peut juste pour le plateau

Cette a-m, un PT en panne de démarreur, emmener a la concession

je ne sais pas si c'est la perspective de la photo, mais le PT parait minuscule (autant par rapport au RAM qu'au plateau !)

Ben, il est pas trop grand le PT, 4 mètre de longueur, et 1.80 de large, après la prise de vue affecte peut être la dimension.

Au moins si tu avait due passer sur la bascule, tu ne présentais pas de surcharge. (C'est pas bien de se moquer des petits)

Alors week-end sur Paris, avec pépère ram, et samedi les emmerdes commencent, problème de frein sur l'avant pour son ram, passage chez Choumy, super accueil, on vérifie, démontage et dégripage des étriers, remontage ça fonctionne, et paf dimanche même problème avec voyant ABS et ESP allumé, et la ça pue car il faut rentrer sur l'Alsace, heureusement un membre des Crazy Riders nous a prêter un plateau.

fait chier ces étriers de freins qui se bloquent sur nos Dodge!

Phil
@Mike déjà deux de changer sur le mien , une sale maladie

les 2 étriers avant aussi sur le Nitro et j'ai failli me planter sur l'autoroute A9 lors d'un brusque freinage, blocage avant droit!

en tout cas, la remorque , c'est pile poil !!!

sur le Journey, déjà un à l'avant de fait.
En tout cas ça fait un super convoi   mais quelle idée ces remorques, tu mets rien dessus

Bel ensemble....

ElwoodB a écrit:

sur le Journey, déjà un à l'avant de fait.

Bonjour à Tous,

Il ne faut pas changer les deux étriers en même temps ??? ( comme pour les disques et plaquettes !!!)

Paroles de concessionnaire .........où c'était pour faire marcher son tiroir caisse  ??? ( ce que j'ai fait sur le Nitro )

Salut Phil,

Peux tu me donner les dimension du plateau qu'on t'a prêter pour le RAM ?

Je cherche une remorque et le soucis est de concilier taille/nombre d'essieux/charge utile.

Les plateaux lider sont pas dégueux 5.06 x 2.15 , double essieux 13" charge utile environ 2700kg
http://www.adl-lorraine-remorques.com/remorques/32660-plateau/

chez Ifor williams y'a du 6m 3 essieux , mais le poids à vide explose ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1415542338.htm/?ca=15_s

a+

gegedevaux a écrit:

ElwoodB a écrit:

sur le Journey, déjà un à l'avant de fait.

Bonjour à Tous,

Il ne faut pas changer les deux étriers en même temps ??? ( comme pour les disques et plaquettes !!!)

Paroles de concessionnaire .........où c'était pour faire marcher son tiroir caisse  ??? ( ce que j'ai fait sur le Nitro )

C'est vrai mais là c'était question budget sur le moment

Alors verdict après branchement de la valise, ce n'est pas les étriers qui sont en cause, mais c'est le capteur de pression de frein qui est dans le boitier ABS qui fout la merde, donc il va voir pour le faire remplacer, pour ne pas devoir remplacer tout le boitier.

@ Arno aero
Oui, le plateau était tout juste.

@ Devy

Alors le plateau qu'on m'a prêté, fait 4,50 m de long et 2,05 de large, avec un poids a vide de 536 kg et 3000 kg de charge utile, ne me demande pas la marque, je ne m'en souvient plus, mais je peux le savoir, car le plateau est encore chez pépère ram, le proprio du ram blanc.

Mon plateau est un métal remorque, en 3 essieux, 800 kg a vide, et 2700 kg de charge utile, 5 m de longueur utile, et 2,40 m de large.
Tu as des photos un peu plus haut dans le post.

Si tu veux un bon plateau, il faut voir chez Humbaurt met ils sont assez chère.

Merci de la réponse

Ton plateau est pas mal en effet avec une charge utile intéressante !
J ai vu humbaurt en effet 👍

Je vais m orienter vers un plateau multi usage avec possibilité de mettre des ridelles. 3500 kg impératif et 5x2,10 minimum.

A+

Oui, tu as raison de prendre un multi usage, le mien est a plancher sur toute la surface, c'est bien pratique, tu peux tous faire avec (véhicules, palettes, mini pelle, etc....), pour les ridelles, je n'en ai pas trop l'utilité mais je peux en adapter également.
Pour la dimension, 5 m c'est bien, mais je te conseille de prendre en 2.20 voir 2.40 de large, car 2.10 c'est limite, quand tu pense que la plus part des ricaines font 2 m de large au niveau des roues.
Pour le poids du PTAC, c'est clair prend en 3500 kg si déjà tu investis

As tu déjà regardé pour un repartiteur de charge ?
Je vois sur certaines photos que ton Ram souffre parfois du poids sur la boule. D ailleurs je suppose que tu dépasses parfois le poids vertical max autorisé. Mais quand on tracte une bagnole il n est pas toujours possible de reculer la charge !
Il existe des tonnes de répartiteur automatique aux US mais aucun est homologué chez nous, comme d hab.

Il y avait bien Tunesi qui en faisait mais cette marque n existe plus je crois.

A+

Non, j'ai pas regardé pour un répartiteur, car en principe avec mon plateau, j'arrive a équilibrer la charge sur les 3 essieux, après j'y fait attention a ça, mais comme tu dis, pas toujours le choix, et puis c'est un peu normal que le Ram descend un peu de l'arrière, et il faut aussi un peu de poids sur la flèche sinon ta remorque balaye du cul.

Salut 👋

C est sûr il en faut quand même un peu !

En tout cas une fois de plus je vois qu il existe tout un tas de choses côté US.
Ceci dit quand je pense à ce que j y croise sur les routes, c est a croire que remorquer est une passion pour eux 😜

Bonne fin de nuit, je suppose que tu bosses. Moi je pars.
A+