Salut,


petite question, je cherche a savoir si quelqu'un à déjà ou sait quel est le kit (cale + lame) qui permet de réhausser un dodge dakota !

On m'as parlé du kit qui contient uniquement une cale pour l'avant de la voiture, et une lame pour l'arrière de la voiture. Qui est la moins cher. Et c'est celui ci qui m'intéresse.

Mais on m'as aussi parlé du kit bodylift qui lui, réhausse à l'extreme le véhicule.

Ce que je souhaite moi, c'est uniquement une petite réhausse pour pouvoir faire du 4x4 plus aisément ! Et non un Monster Truck.

Si quelqu'un avait des infos.

Merci.

http://www.carid.com/2011-dodge-dakota-suspension-systems/readylift-lift-kit-2378583.html
http://www.carid.com/2011-dodge-dakota-suspension-systems/daystar-lift-kit-4294014.html

Thank u pour l'infos.

Tu as lequel de dodge toi ?!

ncbowhunter ... thank u bien pour le site !!! trooop de la balle !!!

seeknay a écrit:

Thank u pour l'infos.

Tu as lequel de dodge toi ?!

le meme que le tiens mais en plus jouli
non je decone il sont tous beau les dakota

Ahaha ... bon mec !!! MDR

Salut,

Sayé ... réhausse effectué pour moi. J'ai finalement commandé un simple jeu de cale que je rajoute et qui me permet de gagner 7 voir 10 cm de plus qu'un dakota de base. ...

Un copain avait effectué la même réhausse que moi 1 semaine avant, et franchement c'est vraiment une chose à faire.

J'ai effectué la pose moi même. Chose pas très compliqué mais qui demande n'empêche de ne pas être un débutant en mécanique et de ne pas avoir peur de ce lancer.

Au niveau du véhicule, c'est beaucoup plus impressionnant et beaucoup plus beau. Sa en jette vraiment. La réhausse est apparante mais pas choquant ce qui laisse et surtout garde tout le charme et la beauté du Dakota.
Le véhicule est donc plus haut. Je gagne en hauteur, mais bien entendu je perd autre part, et je perd sur la tenu de route du véhicule. Bon ... ce n'est pas une grosse perte, juste que le véhicule tangue un petit peu plus facilement a la sortie d'un dos d'âne, sur les faux plats de nos belles routes calédoniennes mdr.

Bref ... je suis vraiment satisfait de mon petit bébé maintenant. ...

Les photos ... sont a venir.

Vraiment intéressé de voir les photos !   

Avec les cales tu ne rehausses donc que la caisse ?!?

BOnjour a tous, je relance ce post car j'aimerais juste rehausser l'avant de mon dakota 2010 pour qu'il soit parfaitement à l'horizontal, pouvez vous m'indiquer quel type de cale choisir svp ? J'espere ne pas me tromper mais on m'a dit que seul un jeu de cale avant était suffisant pour une telle opération.

Merci d'avance

salut j'aimerai avoir des conseil car je souhaite le réhausser avec des cales de 8cm
donc si tu pourrait m'expliquer comment faire sa serait bien cool
les cales je les ai trouvé chez US 4*4 en dépôt vente ... merci d'avances

Je remonte ce topic afin d'avoir plus de détails sur le montage du kit. Est ce possible d'avoir un petit tuto? C'est surtout pour les cales avant! J'ai bien compris qu'il fallait placer les cales entre le haut du ressort et la butée. Faut il démonter entièrement l'amortisseur pour pouvoir glisser cette cale? Faut-il un outils pour pincer le ressort et introduire les cales?
Est ce possible d'avoir dans l'ordre ce qu'il faut démonter svp? Roue, 3 boulons au dessus de l'amortisseur pour se fixer sur la butée etc...
Aussi faites vous la géométrie vous même ensuite?

Merci d'avance

UP please

Essaies de mp Seeknay....

Je l'ai fait en même temps que mon post d'hier et pas de réponses pour le moment!
Mais de ce que j'ai un peu vu sur le net, je crois que la partie amorto et ressort sont solidaires lorsque je vais démonter l'ensemble. En fait il faut que je démonte la barre stabilisatrice puis le genre de triangle devant l'amorto ensuite j'aurai accès au pied de l'amorto, je dévisse le boulon et ensuite les 3 boulons sur la tête de l'amorto qui le fixe sur la butée. La l'ensemble va tomber! je positionne la cale sur le dessus et je remonte. En fait je crois qu'il faut juste faire attention à ne pas démonter le boulon du centre en haut car c'est lui qui maintien le ressort et l'amorto solidaire.
Bon je pense pas avoir été trop clair en espérant être pas très loin de la solution

Salut tout le monde,

Bon je remonte ce topic car j'ai effectué ma réhausse hier avec un jeu de cales +5cm avant et arrière.
Donc rien a dire c'est beau mais par contre je n'ai pas encore eu le temps de faire ma géométrie. D'ailleurs tout fonctionne très bien mis à part que lorsque je passe assez vite d'une montée à un plat, la voiture en montant fait un gros claquement!! Alors je me demandais si cela n'était pas du a mon triangle supérieur qui pouvait toucher le ressort d'amortisseur? vu que maintenant il est plus tendu vers le bas, si lorsque la caisse part vers le haut le triangle doit donc se baisser et peut toucher non? Est ce que ce problème est lié au fait que je n'ai pas fait encore ma géométrie?
Pourtant j'ai bien tout monté donc si il y avait un soucis comme le mien je pense que beaucoup se plaindrait de ça!!!
Je ne sais pas si j'ai été très clair mais si des personnes ont fait une réhausse, s'ils pouvaient m'aider..