Bonsoir
voilà je souhaiterais installer pour le fun un dump valve, hors j'hésite sur son emplacement... Celle ci se place bien sur la durite d'admission de l'air? Après le filtre?
Par la même occasion, je souhaiterais installer un kit d'admission dynamique sur mon caliber hors jai peur d'avoir un soucis pour l'installe a la base de larrivee d'air frais. Je pense que je devrais faire venir l'air par en bas avec une gaine plutôt qu'au niveau du capot? Si quelqu'un a une solution. Car mettre une admission directe sa m'embête j'ai peur d'être trop proche du moteur et donc de ne plus avoir dair frais au niveau du filtre. Voici le le liens du site ou il vende des kit d'admission dynamique (type pipercross).

Merci à lavance pour vos conseils

Un petit schéma valant mieux qu'un long discours : DUMP VALVE

Crazypete a écrit:

Un petit schéma valant mieux qu'un long discours : DUMP VALVE

Merci beaucoup ça m'aide beaucoup c'est sympa, car je galère depuis un moment a trouver comment brancher cela... Du coup j'ai juste a mettre une durite en "Té" sur la durite du collecteur? (si j'ai bien compris, juste avant le turbo?) Par contre vu que mon Caliber est un diesel, suis-je obliger de mettre un DUMP VALVE electronique ? ou un classique a double piston fera le même bruit ?

Merci d'avance