bonjour, j aimerai savoir si quelqu un a déjà effectué les vidanges des ponts lui meme???? si oui, m expliqué....j ai vu un peu dessous,mais c est pas évident,du moins l arrière;merci...............

Je ne sais pas comment c'est foutu sur le Nitro, mais theoriquement, tu as une visse de vidange et une de remplissage.
celle de vidange se trouve en dessous (point bas) et celle de remplissage a 2/3 de la hauteur.
En tous cas, sur mes Range, c'etait comme ca.
Tu devisses celle du bas pour tout vidange et ensuite tu re-remplis jusqu'a debordement par celle du haut.
A ce faire confirmer pas ceux qui l'on deja fait.

As tu pu voir si tu avais bien deux visses de vidange/remplissage sur ce pont ?

par contre a l'avant, vu que ce n'est pas un pont rigide, je ne sais pas du tout !

oui,pour les vis.....mais je ne les vois pas???surtout pour le pont arriere???j ai vu juste un "caoutchouc",style pour le remplissage.....mais ça m étonne???a l avant ça me semble plus évident,la vis de purge est voyante,remplissage j ai pas encore vu?je me suis surtout arrêté a l arrière.merci a toi;

je viens de me pencher en dessous et effectivement je n'ai vu qu'un caoutchouc de remplissage.
peut etre que tout se fait par ce meme orifice, vidange (par aspiration) et remplissage, pas tres pratique tout ca !

merci a toi,d etre "penché" sur le sujet..... bon,via un garagiste,alors??????
bon week.

Pour le vidange je ne sais pas ! mais le remplissage c'est ici !

ok,merci capauto,cool,j ai demandé a la concession,comment il procède....;pour la vidange.il démonte la "gamelle" ou bien par aspiration.
par contre j attend parlé "d additif" qu il mette avec l huile???? tu as une réponse?
merci.........

pour la quantité d'huile : jusqu'au trou ou il y a une quantité definie ?????

il faut juste que tu arrêtes quand sa "dégueule" du trou,enfin,c est que l on fait sur des ponts de ricaine,ancienne.avant de démonter du regarde le niveau qu il y a par le bouchon de remplissage,déjà ca donne une idée........de niveau.

de tout façon on ira pas plus loin,que le niveau du "bouchon"

Bonjour à tous,

Aujourdhui j'ai vidangé le pont arrière de mon Nitro SE.
Alors : il y a bien un bouchon pour le remplissage, mais pour la vidange, il faut démonter la "gamelle".
Ce qui veut dire qu'il faut remettre aussi un joint. Vraiment pas très pratique tout ça. Il faut prévoir au maximum 2 litres de lubrifiant + 1 additif.
Total chez le concessionnaire : 50€/2 litres + lubrifiant . Vu cet après midi chez Norauto Lubrifiant Norme GL5 : 17€/2 litres...
Ca fait cher le "service"....

COmme j'étais chez le concessionnaire, j'en ai profité pour qu'il désactive certains "gadgets", ; soit je m'exprime en thailandais, soit ils n'ont rien compris, mais au lieu d'enlever, ils m'ont ont remis d'autres en fonction....
Et puis j'ai demandé à ce qu'ils me resserrent le frein à main puisque je dois tirer de plus en plus sur le levier pour bloquer le véhicule. Réponse : on n'a aucun moyen de régler ce problème....

philou,,,,,j ai acheté l huile chez un marchand de pieces autos,bidon de 5l 35e environ,,,,,puis,pour l étanchéité j ai pris de la pate a joint noire,
juste l additif qui vient de chez le concessionnaire.tu as mis que 2 litres d huile? je me souviens plus,mais il me semble que j ai mis plus. tu as mis jusqu au bouchon de remplissage? il faut que ca dégueule.....

Bonobo,

en fait, c'est mon frangin qui m'a fait tout ça.
Comme il ne m'a pas dit qu'il en a rajouté, je suppose que les 2L ont suffi.
J'espère quand même que c'est le cas, puisque c'est le concessionnaire qui m'a vendu cette quantité...

Oui, je savais qu'il fallait que ça dégueule. j'avais noté ça sur un des posts sur ce site.

hummm,,,,,vérifie quand meme,,,chez le concessionnaire j aurai du prendre 4l ,mais vu le prix!!!!!! niet.....j ai mis plus de 2 litres au pont arriere.....par contre l avant,oui,,,,2 litres.....

a moins que le 4l essence a un plus gros pont,arriere??????héhéhéhéhéhé......

non, c'est le meme pont pour tout les nitro, seul le ratio du differentiel differt (grande couronne et pignon) ce qui doit etre negligeable concernant la quantité d'huile !

vous me faites peur les gars !
mais étant donné que c'est mon frangin qui a fait l'opération, j'ai entièrement confiance.
Dès demain, vais aller lui poser la question... mais je pense qu'il m'en aurait parlé... juste pour l'info...

il suffit simplement que tu renleves ton bouchon et voir si tu a de l'huile a raz.
Si tel est le cas, pas de soucis !

tout a fait...........ca prend 2 secondes.

on est obliger d'ouvrir le pont ??? , on peut pas juste aspirer avec une seringue a huile

sinon question bete , a quel km on l'a fait la vidange

si t'as une bonne grosse seringue avec un tube, y a peut etre moyen d'assiprer toute l'huile par le trou de remplissage.
La vidange ce fait a 60Mkm !

y serait peu etre temps que je m'y mette , il a 65000 km

t'as pas fait ta revision des 60Mkm ?

si chez moi mais je croyait que c'etait a 80000 km le pont a faire

c'est bien ca,,,,60 000kms,,,je te conseil d ouvrir la "gamelle",autrement en aspirant tu vas mettre deux plombes ,c est pas trop galere.....tu dévisses tout les écrous ( c est le plus casse couil.....vu l accessibilité de certains écrous) ,et a l aide d un tournevis plat tu "décolles" la gamelle,tout doucement,tout autour,et elle va tomber toute seule.(nettoyage de la gamelle avec de l acétone),n essuies pas l huile qu il y a autour des engrenages visibles,laisse la.

pour le joint,quand tu remonteras,prends de la pate a joint noire,tu encolles une bonne tartine tout autour ou il y avait l ancien joint, puis remonte.

pour le remplissage prend une seringue a huile de mécano de 0,50l ,effectivement,ca va plus vite,,,jusqu a que ça "degueule".

et voila.......

par contre,pour l avant,,,,le bouchon de vidange il faut une clé torx,et la ou c est galere c est le bouchon de remplissage,il faut une clé "carré" et trouver la bonne? une clé européenne de vidange n ira pas....peut etre que c est un pas "americain"???? j ai eu la chance qu un pote en a fabriqué une.....(ca sert d avoir des vieilles ricaines aussi).