j'ai mon nitro qui glisse de l'arriere quand le sol est legerement mouillé et chargé
j'ai des pirelli scorpions a l'arriere qui commence a etre usés , est ce que ça peut venir de là , pourtant avec les scorpions il hadere mieux normalement
plusieurs fois j'ai bein flippé

J'ai des GY et c'est pareil. C'est un problème de conception, faut faire avec...

Certains pneus n'aiment pas trop les sols humides, ensuite si la gomme est devenue dure ça glisse aussi...

Le Nitro est un sabot sur le mouillé . Rien à faire à part lever le pied et anticiper un éventuel dérapage. "Tenue de route d'un autre temps" sur un essai au début de sa commercialisation, ça en dit long sur sa réputation dès le début.
On laisse faire l'ESP en lâchant l'accélérateur et on contrebraque si ça s'aggrave. L'étape suivante c'est la prière.

...... ok

Il glisse ? T'inquiète , c'est que tout va bien . C'est un nitro!!!   

Le nitro glisse ( c'est dans sa nature à ce qu'on m'a dit) mais si en plus tes chaussures sont usées, ça ne diminue pas le risque de dérapage.
La seule solution est comme dit plus haut de lever le pied .

J'ai des scorpio aussi , et depuis que j'ai monté ceux-ci , c'est le jour et la nuit par rapport aux GY . Ils sont neufs et je n'ai pratiquement plus de glissades ar . Maintenant si tu prend les rond points à la S LOEB , c'est sur que cela reste un NITRO .  

le ne prend pas les ronds points a la façon de leob , j'ai plutot une conduite cool

depuis que j'ai monté les scorpions je n'ai jamais eu de probleme au contraire

mais depuis quelques temps c'est redevenu une vrai savonnette

ce que je voulait savoir si ceux qui comme moi on mit des scorpions et qui sont uséss ont le meme probleme

je voulait savoir si ça venait des pneus ou de mon bébé , vu que durant mon remplecement d'etrier avant le nitro est resté durant plusieurs jours suspendu sur un pont les roues dans le vide
si y avait pas un truc qui se serai defait
j'ai regarde mais rien vu
ça a commencé juste le lendemain

Peut-être , que les scorpion ne sont plus performants en dessous d'un certain niveau d'usure , mais ça,  tu le saura quand tu les aura remplacés .
C'est quand même bizarre qu'avant le passage au pont , tu n'avais pas de problème . A tu vérifié la pression des pneus , le maxi sur ces Pirelli c'est 2,3 Bar , car ils chauffent beaucoup plus que les GY et par conséquent , ils montent aux alentours de 2,6/2,7 sur autoroute .J'avais éssayé de sur-gonflés et c'était limite dangereux même en ligne droite .

En effet, comme dit Boboss, vérifie s'ils ne sont pas surgonflés !!

Avec mes Nokian, je suis à 2.4 à froid et je monte aussi à 2.6, 2.7 sur autoroute, mais pas de problème particulier... Peut être que mes élargisseurs aident un peu aussi 😜

Un autre truc aussi peut être, si il n'a pas plus depuis un certains temps, le sol devient gras et plus glissant dès les premières gouttes

j'y ai pensé au sur gonflage
je vais reverifié quand meme

pour l'usure il me reste 3-4 mille avant les temoins

Traction arrière, pont rigide et pneus qui durcissent en vieillissant, en gros ça doit correspondre à la tenue de route d'un pick up.
Essaye de mettre des parpaings dans la malle quand il pleut   

ben le probleme est qu'il glisse plus quand il est en charge a l'arriere

Pas loin de chez moi il y a une petite tranchée mal rebouchée perpendiculaire au sens de circulation dans un virage goudronné et chaque fois j'ai l'arrière qui déboîte, même sur le sec.
Ou alors je passe au ralenti.
A part changer tes pneus...

Plus tes pneus s'usent plus ils deviennent durs....

la semaine derniere, j'ai profité de la pluie pour tester l'esp, c'est ma premiere propulsion.. les pneus sont des pirelli scorpions d'environ 20 000km.
conclusion de l'essai, si je passe plutot doucement ça tient.
si je met un coup de gaz en courbe, ça glisse.

Hé oui, toutes les propulsions glissent... Il faut doser! C'est la seule solution...

ha mais, je le savais. je voulais juste tester.
l'esp fait son boulot.

sur un rond point je suis d'accord que ça glisse , ça la toujours fait

mais quand tu roule sur l'autoroute et que dans les grandes courbes tu sens que ça chasse du cul

ben tu sert les fesses

reste a prevoir le remplacement des pneus

Là c'est pas normal. Ça glisse quand c'est serré, mais dans les grandes courbes non ! Tu devrais vite faire vérifier le pont, la transmission, les ressorts et les amortisseurs. Si comme tu dis il est resté plusieurs jours avec les roues qui pendent tes amortos sont peut être cuits. Même ceux de devant à regarder.
Je ferai ça avant les pneus.
Je sais pas ce qu'en pensent les autres, mais bon... souci.

Quand j'étais sur-gonflé , cela me faisait les mêmes symptômes , même en ligne droite . J'ai repassé à 2.3B et plus de problème .

Je confirme ,pour les Pirelli Scorpion ,apres un usure +/- a la moitié ca recommence legerement les glissades.

  

probleme reglé

pneu changés

j'ai toujours des scorpions mais la j'ai mis des verde et pas les str