Je pense que c'est possible

Pour le cric ... s il est placé au bon endroit, y a pas de problème... ! à l avant c est un peu plus long à mouliner, mais à l arrière ça va vite !


Pour l enjoliveur ... pas facile de l ôter ... mais dessous c est bien une jante en alliage que tu peux peindre....

Bah dit donc faut le savoir ! En plus, l'encoche sur le cric fait vraiment penser qu'il faut le mettre "conventionnellement" sur le côté.

J'me coucherais moins con.

et heureusement qu il y a des rallonges pour la manivelle !

C'est clair !!!

Et comme ça, ça va mieux ! j espere que t as rien abimé s il était mal positionné ....

Non, tout est nickel, j'ai bien fait attention.

Moi aussi j'ai été surpris pour les enjoliveurs chromés
J'ai demandé chez dodge et il est impossible de les démonter, ils sont sertis d'origine!
Par contre tu peux les peindre sans souci, regarde sur le post: évolution de mon nitro: andy69.
je les ai fait peindre en noir cela fait maintenant 8 mois et toujours nickel!
Par contre le carrossier a utilisé de la peinture spéciale mais je n'en sais pas plus...
400€ les quatre jantes au black!

100€ la jante ....ça fait un peu mal .... mais bon, si peinture spéciale ....

solcarlus17 a écrit:

100€ la jante ....ça fait un peu mal .... mais bon, si peinture spéciale ....

moi sa me semble correct

correct....? au black .... hum

solcarlus17 a écrit:

Pour le cric ... s il est placé au bon endroit, y a pas de problème... ! à l avant c est un peu plus long à mouliner, mais à l arrière ça va vite !


Pour l enjoliveur ... pas facile de l ôter ... mais dessous c est bien une jante en alliage que tu peux peindre....

Tiens ,même forme de cric que ma Supercinq Il y en a qui parlaient de cric de Clito : pas faux
Perso je trouve ce type de cric plus stable que ceux de VW . Prendre sous le pont pas con ,là on lève la roue direct !

solcarlus17 a écrit:

correct....? au black .... hum

oui car la peinture et chère .

moi je me rappel quand j'avais 14 ans , avec les 50 cm3 a boite

quand on aller repeindre les jantes c’était 250 300 euros les deux jantes .

c’était de la peinture spéciale (fluo ect ... ) mais bon c’était quand même 250 300 euros

C est ce que je pense aussi tu n as pas mis le cric au bon endroit!!!!!
Sur le chassis ca ne marche pas
Et pour les jantes ,moi aussi j ai été surpris la 1er fois,j ai tout essayé pour les demonter ,pas moyen

En général, a plus part des 4X4 se lèvent par le pont

Bon, voilà les tofs des cales de déport.









Et ben, 3cm de plus de chaque côté ça change nettement la tenue de route !!! C'est pas encore une sportive, mais je suis étonné du changement ! Que du bon ces cales !

oui ok ! j ai les mêmes...mais quand tu passes dans la boue...hé bien t as plus qu à laver les portières !!!!

Ben c'était déjà le cas avant alors... Un peu plus ou un peu moins...

ça sera un peu beaucoup plus ! tu verras !

Bonne raison de le chausser de pneus TT ! ça lui donnera un bon look baroudeur !

Jolie

J'aime bien, j'aime bien

Mais avec vos 3 cm, ça ne frotte pas la moquette des contours de roue AV ??

qu est ce que tu dis là ?? ben non ! aucun risque...puisque ça éloigne les roues ...

solcarlus17 a écrit:

qu est ce que tu dis là ?? ben non ! aucun risque...puisque ça éloigne les roues ...

Moi, avec mes 25mm, ça frotte de temps en temps à l'AV quand je braque à fond en roulant.

Post du Jeu 14 Juil 2011 - 19:26

https://dodge.forumpro.fr/t6077p20-cales-de-deport?highlight=calles+de+deport

Je ferai une tof quand je replacerai mes 20" et cales, parce que là, je suis en 16" et sans cales

Mais je pense que toi tu ne risque rien avec tes 17"

tu peux pas savoir à quel point je suis heureux avec mes 17" .... choix du pneu, prix, confort....