Je souhaiterais monter sur les jantes 17" d'origine des pneus 4x4 bien cramponnés, dans ce style :



Ce serait pour des journées spéciales balades, donc on roule très cool sur routes bitumées et... ben cool aussi hors bitume

Ils doivent quand même rester dans la limite de la réglementation CT :

235/65 R17 104
235/65 R17 108
235/60 R17 106
255/60 R17 119
275/55 R17 109

Merci à vous de m'aider dans ma recherche

faudrait deja reussir a determiner la taille que tu souhaites

j'ai essayé de trouver des infos sur celui que tu montres ainsi que celui la mais rien trouvé
je continuerai mes investigations ce soir...

Pour la taille, c'est selon la disponibilité et la réglementation.

si tu restes dans le reglementation, ben c'est la monte d'origine soit le 235.65 ou quelques dirivé qui au bout du compte auront le meme diametre ce qui ne donnera pas du tout l'effet et le look rechercher comme les deux photos ci dessus
Perso, je mettrais bien plus gros !

Exact

Je viens de faire un peu de lecture, et, à part les routières pour 4x4, les autres sont interdits. Ce qui exclut les MUD et les "mixtes", genre 40/60.

Alors, comme tu suggères, il faut sortir de la loi

Qu'est que tu entends par plus gros ? C'est la largeur de la bande de roulement, la hauteur du flanc ?

LaBuse a écrit:

Je viens de faire un peu de lecture, et, à part les routières pour 4x4, les autres sont interdits. Ce qui exclut les MUD et les "mixtes", genre 40/60.

comprend pas, t'as lu ca dans le dernier journal de Mickey ?!
Tu as le droit de monter n'importe quel profile de pneus sur une voiture dans la mesure ou les pneus sont homologué et avoir les meme a droite comme a gauche

LaBuse a écrit:

Alors, comme tu suggères, il faut sortir de la loi ?

ben, je vais pas t'encouragé a ca mais tu connais deja ma reponse (d'ailleur, avec mon range que je t'ai montré, j'etais hors la loi
j'etais en 205.80R16 au depart et j'etais passé en 255.85.R16 donc carrement plus large et plus haut (j'ai roulé comme ca pendant au moins 5 ou 6 ans)

LaBuse a écrit:

Qu'est que tu entends par plus gros ? C'est la largeur de la bande de roulement, la hauteur du flanc ?

les deux...pour me rapprocher un max du celui couleur bronze du haut qui reste pour moi une reference !

si on se refaire a ta monte d'origine (235.65R17), ca donne quasi 74cm de diametre

en passant en 245.75R17 ou 235.80R17, ca donne 80cm de diametre
ou
en passant en 245.80R17, ca donne 82cm
ou
en passant en 235.85R17, ca donne 83cm

a voir si ces tailles passeraient sans frotté une fois le nitro rehaussé et surtout, verifier qu'elles existent !

en cherchant juste une taille et un profile (sans parler du prix), j'ai trouvé ca

ici
http://www.allopneus.com/BF-GOODRICH-MUD-TERRAIN-T-A-KM2-245-70r17-119-q-38751.html
ou la
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=2216471.125.30706&typ=R-166435&ranzahl=4&Breite=245&Quer=70&Felge=17&weiter=10&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&tyre_for=OFF&dsco=125

diametre, 77.5cm mais vu la taille des crampons, je dirais qu'ils sont plus gros

en tout cas, il existe pas grand chose en 17" en profile TT donc a mon avis, cela pourrait faire l'affaire !

Pas mal vu Vinch


ou des jantes de 16 .... pour donner de la "dimension" au pneu
245/75/16 diam 78
265/75/16 diam 81
avec des toyo open country M/T ...

Oui Sol, je comprends bien ce que tu dis, mais je ne veux pas changer les jantes 17". Question sousous je préfère donner la priorité aux futures 20".

Sinon, les pneus me plaisent vraiment bien.

Sur le premier lien, il y a d'excellents commentaires TT et route.

Sur les deux autres il y a l'indication "10PR" en plus mais que je n'arrive pas à décrypter.

surtout indicateur de vitesse Q max 160 km/h ...

OK mais c'est le C (conduite sous pluie) qui est embêtant : 60 km/h J'espère qu'ils considèrent une bonne marge de sécurité.

Sinon , le Toyo Open Country A/T se décline en 17 ... http://www.toyotire.fr/tire/pattern/open-country-at

LaBuse a écrit:

OK mais c'est le C (conduite sous pluie) qui est embêtant : 60 km/h J'espère qu'ils considèrent une bonne marge de sécurité.

Vu que c'est une nouvelle reglementation qui est rentré en vigeur il n'y a pas longtemps, je mes suis pas encore penché dessus mais le C ne correspond pas a l'indice de vitesse
c'est ca performance sous la pluie, A = très bon, G= médiocre, c'est comme lorsque tu achètes un frigo !

donc je le trouve plutôt bien noté sous la pluie vu le profile par contre, pas très économique niveau conso mais bon, avec de gros boudin comme ca, faut pas espérer consommer moins !

Un indice de vitesse "Q" devrait suffire .... pour crapahuter !

de toute maniere, vu qu'il ne sera plus au norme avec cette taille de pneus, on est plus a ca pres avec un indice pas bon par rapport a celui d'origine !

Dans ce genre de pneus de toute manière, tu ne trouveras certainement jamais d'indice plus elevé, vu le profile du pneus, c'est techniquement pas possible qu'il soit plus performant et puis, roulé a 160 avec un pneus comme c'est déjà pas mal !

de toute façon, sur son île, c est lui qui fait la loi !

exemples de marquages spécifiques


http://www.wpneus.fr/ci_estpneus/index.php/wpneus/aide/pneu_marquage

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pneumatique_(v%C3%A9hicule)

Vinch .. la lettre de A à G indique la résistance au roulement et aussi ce que tu as dit !

http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dachat/la-nouvelle-etiquette-pneumatique-un-nouvel-outil-d-information

N'en jetez plus les gars, je vais finir THE spécialiste du pneu

vinch54 a écrit:

roulé a 160 avec un pneus comme c'est déjà pas mal !

Tu veux me tuer, heureusement que la loi a dit pas plus de 110 chez moi

vinch54 a écrit:

LaBuse a écrit:

OK mais c'est le C (conduite sous pluie) qui est embêtant : 60 km/h J'espère qu'ils considèrent une bonne marge de sécurité.

c'est ca performance sous la pluie, A = très bon, G= médiocre, c'est comme lorsque tu achètes un frigo !

Merdum, moi qui pensais acheter un pneu, me voilà en train d'acheter un frigo

Je crois que je vais m'arrêter au BFGOODRICH :
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=2216471.125.30706&typ=R-166435&ranzahl=4&Breite=245&Quer=70&Felge=17&weiter=10&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&tyre_for=OFF&dsco=125

tres bon choix, a mon avis, ca va le faire grave !

J'aurais peut-être intérêt à noircir les lettres blanches indiquant "Mud Terrain", ça attirerait trop le regard de qui vous savez

Un PV je paie


Des points en moins, c'est dur à avaler
Une immobilisation du véhicule, c'est mortel

LaBuse a écrit:

J'aurais peut-être intérêt à noircir les lettres blanches indiquant "Mud Terrain",

certainement pas, je trouve que ca fritte un max avec...j'ai deja meme reflechi a le faire sur mes Pirelli !

de toute maniere, sut ton ile, il doit y en avoir pas mal des 4x4 "hors norme", non ?

J'en vois presque tous les jours (pneus qui dépassent des ailes, rehausse énorme, etc...) et je ne sais pas comment les gars font pour ne pas se faire attraper car il y a ÉNORMÉMENT de contrôles. Ils ont peut-être un système de détection de "polices cachées"

l'avantage que tu as, c'est que le nitro est peu rependu donc je suis même pas sur qu'ils sachent comment il est au départ surtout que tes modifs vont resté "soft"