bonjour a tous
je vais profiter du site pour peut etre trouver une solution a mon probleme
sur dodge nitro r/t de 2007 108000 km jantes 20 pouces

il y a qlq temps(+1an ) j avais remarqué sur autoroute a grande vitesse(+ 130) des vibrations importantes voir tremblement
au freinage
en consultant se site on parlait de disques voilés
donc a 100 000 km tt changé disq av+arr +plaquettes +purge des freins
le dernier we je redescends dans le sud et a un moment pour rentrer sur aire d autoraoute a nouveau des tremblements
cela n est pas reapparu au retour

j ai verifié serrage des roues /jeu des roulements/usure des disq et plaquettes/j avais aussi recement interverti ttes les roues (pas de jantes voilées)
a noter un essai sur une faible pente en position neutre et en tirant le frein a main je sens que cela freine par a coups
pensez vous aux roulement de roues arrieres?ou est ce normal(frein a main trés gros soucis sur nitro)?
ou qlq un a t il deja rencontré ce probleme?

ps on ma parlé de cardan mais nous utilisons nos nitro en propulsion(98%) et je vois pas ce que l avant vient faire
bien cordialement
dans l attente de vous lire

Tu as certainement un étrier de frein que se bloque.
Cela se produit si tu ne vidanges pas ton liquide de frein tout les 2 ans.
Le liquide de frein devient corrosif avec le temps et cela bloque le mécanisme des étriers.

Moi j'ai 120000 avec mon Nitro de 2010 et paf je viens d'avoir le problème.

Quand tu roules dans la montagne ou sur de petites routes sinueuses, vérifier si tu n'a pas une jante bouillante qui indiquerai un étrier bloqué. Si c'est le cas tu auras une plaquette qui va s'user beaucoup plus que l'autre.

Rassure toi l'étrier ne coute pas trop cher (92 € pour l'avant droit) mais il faut le changer rapidos avant que ça ne te bouffe plaquettes de disques.
Le changement de l'étrier impose de vidanger le liquide de frein donc ça sera fait !!!

d'autres infos ici : https://dodge.forumpro.fr/t12222-etrier-de-frein

Ils te l'on changé à Nieppe DN59 ?

Je vérifierai , par ce que j'ai de nouveau le phénomène

une autre possibilté , refaire l'equilibrage des pneumatiques .

bobobss a écrit:

Ils te l'on changé à Nieppe DN59 ?

Oui.
Très pro.
Philippe (le technicien Dodge Jeep) est toujours là, malgré que maintenant c'est Midas.
1/3 de véhicule US sur les ponts.....

Pour info, j'ai payé 1100 € TTC pour
4 disques FERODO
8 plaquettes de frein FERODO
1 durite de turbo (c'est la troisième qui lâche en 4 ans......) celle près de la batterie (212€)
1 recharge clim
1 étrier avant (102 €)
1 purge + liquide de frein


Voilà ensuite j'ai rendez-vous chez FIAT début juillet pour le gros entretien des 120.000 et je changerai 4 pneus à mon retour de vacances.....

Pffffffff les bagnoles dès que tu dépasses 120.000 km c'est la ruine......

dodge nitro 59 a écrit:

bobobss a écrit:

Ils te l'on changé à Nieppe DN59 ?

Oui.
Très pro.
Philippe (le technicien Dodge Jeep) est toujours là, malgré que maintenant c'est Midas.
1/3 de véhicule US sur les ponts.....

Pour info, j'ai payé 1100 € TTC pour
4 disques FERODO
8 plaquettes de frein FERODO
1 durite de turbo (c'est la troisième qui lâche en 4 ans......) celle près de la batterie (212€)
1 recharge clim
1 étrier avant (102 €)
1 purge + liquide de frein


Voilà ensuite j'ai rendez-vous chez FIAT début juillet pour le gros entretien des 120.000 et je changerai 4 pneus à mon retour de vacances.....

Pffffffff les bagnoles dès que tu dépasses 120.000 km c'est la ruine......

Ah ouais , quand même ; ça pique . Les révisions , tu ne l'ai fais pas à NIEPPE ?

Non je les fait chez FIAT parce que c'est moins cher et aussi parce que en cas de gros pépin, je préfère avoir la "garantie" du concessionnaire agrée.

par contre, les 4 disques et plaquettes étaient moins cher chez Midas.
De plus, chez FIAT ils ne pouvaient pas me dépanner avant le 23 juin (rouler 10 jours sans turbo c'est pas jouable).
L'avantage de FIAT, c'est que c'est moins cher qu'avant chez Dodge.
l'inconvénient c'est qu'ils sont toujours débordé......

A Nieppe, ils m'ont prêté gratuitement un JEEP Commander pour la journée et ils ne m'ont pas emmerdé pour le 1/4 de réservoir que j'ai bu.
Chez FIAT, c'est 20€ la journée et c'est une Lancia de merde....

Ah ben , j'aurai pas cru que c'était moins cher chez FIAT . Tu va à quel CONS ?

Je vais à V.Ascq Boulevard de l'Ouest.
Très pro, accueillant et pas cher mais toujours débordé il faut prendre RDV 15 j à l'avance.
Beaucoup moins décontracté que l'était l'équipe de ESPACE DETROIT.

J'ai essayé le FIAT d'Englos, avec un gros problème électrique 10 jours avant de partir en Vacances.
En insistant à mort au téléphone j'ai réussis à dégoté un RDV de 20 min 5 jours plus tard et j'ai été reçu par un gros con de chef d'atelier complètement imbus de sa personne.
Il m'a fait patienter 2h15 dans un petit canapé devant son bureau (alors qu'on avait RDV à 9h et que j'étais pile à l'heure) pour me faire un diagnostic à la valise.
Il m'a dit que la valise disait qu'il y avait 2 erreurs (surpresseur et débit-mètre) mais qu'il ne pouvait rien faire avant la rentrée.
100 € à payer pour la valise. Je paie sans râler (et pourtant ..... je roule en Dodge depuis plus de 10 ans et personne ne m'a jamais fait payer un passage valise). Boboss, là tu vas rire, mais après avoir payé et reçu ma facture je reste assis à son bureau et ce blaireau me demande ce que j'attends "encore".... Je lui dit : "ben j'attends l'impression du rapport de la valise" et là le mec devient blanc et me bafouille "ha bein on l'a effacé sans l'enregistrer ni l'imprimer...." Trop fort ! je paies 100 boules et j'ai même pas le rapport d'erreurs !!
Donc je luis dit : "et bien il ne reste plus qu'à repasser la valise et l'imprimer le rapport car je ne pars pas sans ce rapport. Je viens de payer 100€ faut pas déconner".
Et hop il a tout recommencer et là trop fort...... la valise ne donnais plus le même résultat.

En fait c'était un bout du faisceau électrique qui avait été écrasé par le changement de la batterie quelques semaines plutôt. Je suis retourné à V.ascq et ils m'ont changé 30 cm de faisceau pour quelques euros.

Je te déconseille fortement Englos.

Merci de ce retour DN59