salut a tous
je me tate de plus en plus pour aquerir une caliber et je doit avouer que pas mal de versions on l'air de circuler en occaz.
une question cependant me preocupe particulierement, depuis 2010 le moteur est un mercedes 163ch, ce moteur a t il fait ses preuves?
les heureux proprio de models 2010/1/2 ont ils des retours a faire?Ya t il une réelle amelioration de la caliber sur cette nouvelle generation
dodge a corrigé un peux le tir des problemes de jeunesse des premieres generation comme le train av, triangles, rotules??
je ne recherche pas la puissance, je roule pepere mais aime pouvoir doubler si besoin sans que cela dure 1km


amicalement

julien

ps j'ai cherché ces infos mais n'ai pas trouvé, si les modos veulent deplacer ce post car deja traité n'hesitez pas

J'ai un 2.0L CRD, que je trouve génial. J'ai essayé le 2.2L, et c'est clair qu'il est en progrès par rapport au 2.0L!
Le train avant à été amélioré, la finition intérieure est mieux également. Après il me parait un peu moins rageur que le moteur VW (moins brusque je dirais) mais il envoie quand même comme il faut!

Niveau fiabilité je ne pourrai pas te dire, mais bon un moteur Mercedes à mon avis y'a pas de soucis à se faire. Après le prix ne sera pas le même.

ok, merci le truc c'est que je suis plus trop copain avec les moteurs VW, j'ai eu un caddy life avec des soucis, un bon pote a un touran et un T5 et des problemes moteur aussi, débimetre, turbo, pompe a eau etc et avec moins de 150000km, apres c sur il ne faut pas generaliser, mais tant qu'a investir dans une belle auto, autant prendre le model "plus" fiable meme si un peux plus cher.
Je suis encore preneur d retours

Le Mercedes est sorti plutot fin 2010 .... c est le moteur qui équipe les PT cruiser depuis 2002, en 120ch puis 150, et enfin 163 ch .... distribution par chaine ... souple et coupleux, silencieux, on le retrouve sur les dernieres Jeep Patriot et Jeep Compass ...
Dire qu il parait moins "rageur" que le 140 de VW ... !!!!

Et c est un moulin reprogrammable à souhait ...

Les dernières versions des Caliber avec ce moteur présentent infinnément mieux que les premières et c est une très bonne auto !

je pencherais aussi plus pour le mercedes,au vue des probleme rencontré par moi et d'autre possesseur du VW...
mercedes devrais (normalement)etre plus fiable ><

J en ai eu un sur un PT 150 ch .... que du bonheur ! c est à peu près le même qui équipe les séries C 220 ...

merci les gars, ça me conforte dans mon choix et mes presentiments

C'est clair qu'à choisir mieux vaut prendre le 2.2l.

solcarlus17 a écrit:

Dire qu il parait moins "rageur" que le 140 de VW ... !!!!

Je persiste!!! quand j'ai essayé le 2.2l, je suis resté sur ma faim niveau accélération. Je préfère le mien à ce niveau.

Nouveau moteur = .... """ le tout nouveau 2.2l CRD (163 ch 320 Nm) 16% plus puissant, doté de 3% de couple supplémentaire mais à la consommation réduite de 5% (5.8l/100km) et aux rejets Co2 en baisse de 3%. 25% des vibrations de l'ancienne génération de ce moteur ont désormais disparu. """
(source Caradisiac...n ont pas tout compris ! 2 moteurs differents donc ni nouveau ni ancienne génération .... en italiques les conneries ! ....)

Ha oui!! ils s'emmêlent un peu les pinceaux là!