t'es déjà en WE toi ?

ben moi non alors vu que je l'ai recu lundi et que nous sommes que vendredi, le WE n'est pas passé encore !

Ah ouais ... Je suis à l'ouest la !
Je sais même plus quel jour nous sommes !
T'as raison copain, je t'en reparle lundi



Bon.... Je vais aller prendre mes gouttes moi

je vais essayé demain mais rien de sur....

ligne inox montée

photos et tuto de montage ce soir...

(je laisse durer le suspens )

Alors, le bruit ? Tu trouves ça bien ?
Ça change un peu, mais c'est pas énorme ...

Fais quand même les photos pendant qu'il fait bien jour, parce que si tes embouts sont bien planqués sous le Nitro, on risque de ne pas du tout les voir

Eh bien c etait plus fort que toi impossible d attendre
Le printemps prochain est vraiment trop loin

bon week

et oui, avec un temps comme ca, je ne pouvais pas faire autrement que de l'installer
Pour une fois, les dieux etaient avec moi !

montage ICI

sinon, concernant le bruit, au ralenti, aucun changement et a 3000tr/min, on entend un souffle mais comme dit par poupous, rien de jouisssif

Pour changer de bruit, faudrait changer le silencieux centrale ... affaire a suivre

tu aurais du t'en douter qu'il n'y aurait aucun changement de sonorité.....le fait de changer de tubulure ne modifie en rien le bruit.
maintenant, si tu veux vraiment une sonorité un peu plus agressive, il faut agir sur le silencieux ou un cutout.....ou même les 2
cela dit, je suis curieux de voir le résultat sur un diésel

Oui, je m'en doutais un peu mais au depart, c'etait vraiement pour le look, apres, s'il avait eu le bruit en plus, cela aurait été le cerice sur le gateau !

maintenant, je pense surtout virer le silencieux centrale et le remplacer par un simple tube inox !

Le son d'un diesel avec un échappement "libéré" n'est pas du tout le même que celui d'un moteur essence...

C'est un moteur à combustion lente, avec des diagrammes de distribution différents, bref, chaque fois que j'ai entendu du diesel "libéré", j'avais l'impression d'un moteur qui "râcle".

Ceci dit, vos blocs sont des turbos, le turbo agit déjà comme un silencieux pour tout ce qui est "effet pulsatoire", il restera donc principalement le sifflement du turbo et les claquements mécaniques en sortie d'échappement...

Je ne pense pas que ce soit vraiment mieux...

ok crazy mais bon, mon silencieux centrale est deja un peu attaqué au niveau des soudures donc son remplacement est a prevoir dans les mois futur...

vinch54 a écrit:

contrairement a vous, je ne voulais pas decouper le pare choc donc du coup, je pense avoir trouver des sortie qui lui vont bien sans encastrement !

pour la partie centrale, je m'en doutais donc laisse tomber, je pense avoir trouver quelqu'un qui peut me faire ca ....

Je pense supprimer également le détente sur la partie intermédiaire, mais je me demande si niveau pollution ça va passer, car il est quand même relativement Big.. par contre, j'ai le FAP sur le mien (malheureusement..) qui doit quand même absorber pas mal

Ou alors supprimer le FAP source futur a problème... en faisant une reprogrammation au passage, et remplacer le big détente central, par un modèle un peu plus petit..

est ce que l'interieur de tes tubes deposés etaient aussi propre que les miens ?

https://dodge.forumpro.fr/t9429p60-regeneration-filtre-a-particules

vinch54 a écrit:

est ce que l'interieur de tes tubes deposés etaient aussi propre que les miens ?

https://dodge.forumpro.fr/t9429p60-regeneration-filtre-a-particules

Impressionnant l’efficacité du Fap.. y doit être dans un sale état alors a l'intérieur, si il conserve les pollutions

Le Blanc c'est celui d'un client, qui a été fait la semaine dernière par mon collègue avec qui je travail en collaboration, Je n'est pas encore modifié le mien, (le mien est noir), j'avais attendu un peu car tu c'est j'ai eu mon problème de casse de boite en Janvier qui ma couté un billet de 4400€.. (au lien de 8800€ prise en charge 50%), alors avant de me lancer dans des modifs, je voulais tester encore la fiabilité pour savoir si j'allais le conserver, ce qui m’embêterai sincèrement de le vendre..

Mais je pense faire la modif très prochainement, mais je me tâte encore sur le type de sorties, car voudrais lui donner un look Dub-Style version Germany avec des jantes larges, j' ai fait un montage sur la photo tu en pense quoi ? (De l'échappement)

perso, j'aime pas les 2 doubles sortie !
je prefere comme sur le blanc mais après, il faut faire comme tu a envie meme si ca plait pas aux autres car tu risques de le regretter apres.

vinch54 a écrit:

perso, j'aime pas les 2 doubles sortie !
je prefere comme sur le blanc mais après, il faut faire comme tu a envie meme si ca plait pas aux autres au risque de le regretter apres.

Je me Tâte... (Faut imaginer avec des jantes bien large aussi..)

C'est mieux...à mon gout !

Vinch, est ce que l'idée de remplacer le silencieux d'échappement par un silencieux magnaflow ou autres T'as passé ?
Ça me brancherait aussi, et je voulais savoir si ton projet était un peu plus avancé ...

Up

j'ai abandonné le projet car je vais remplacer mon silencieux centrale par un tube inox
Je connais quelqu'un qui peut me le fabriquer sur mesure, faut juste que je lui donne les plans de la bride de fixation car je ne veux pas la decouper de mon silencieux afin de la garder operationnel au cas ou !

Tu vas faire juste un tube, avec la fixation idem que le silencieux d'origine ?
Pour la fumée et le bruit, t'as pas peur que ce soit un peu violent ?

justement, si je ne veux pas decouper mon silencieux, c'est bien pour ca, au cas ou ca n'aille pas mais bon, pas de raison, ptitpied et LaBuse les ont viré et tout va bien .....