salut tous le monde j ai entendu parler qu il existait une vitesse avant la premiere qui s appellerai le decollement de roue!!!!
quelqun peut il me confirmer ?
MERCI A TOUS BYE

ta boite est une type 46RE à 4 rapports tout ce qu'il y a de plus ordinaire.....
et à ma connaissance il n'y a pas de spécialité particulière sur cette boite

Mon mecano ma dis qu il y avais une vitesse juste pour ne decollage de roues elle ne fon pas partie des 4 autre vitesse .c est une vitesse tres courte on la sent a peine fais pour le decollage de roue

je l a sentais tres bien sur mon dodge ram cummind et sur celui ci je ne sent rien !!!!
avez vous une idee

Tu as les vitesses longues pour la route et les courtes pour le TT ou le boulot en traction. Moi j'arrache des arbres avec ça

en faite j ai l impression d avoir des vitesse long car en roulant a 85km mon moteur tourne a 1000tour regime et kan cette vitesse s enclanche on a l impression de rouler en sous regime car le moteur force betement

herisse a écrit:

Tu as les vitesses longues pour la route et les courtes pour le TT ou le boulot en traction. Moi j'arrache des arbres avec ça

Moi j'avais un vieux collègue qui arrachait les cerisiers morts dans son terrain avec son J9 Pigeot
La premiere étant trés courte : No problem !!

A redneck land on arrache aussi les arbres avec nos trucks .... nos trucks sont un peu notre couteau suisse on fait tout avec

Vla pour peuve
https://www.youtube.com/watch?v=tuTsRf11boA&feature=player_detailpage

Un autre ; ça foire 'mais ceux qui voulaient savoir ce qu'étaient des rednecks :là vous avez le son de leur voix ....bien agricole!!
https://www.youtube.com/watch?v=tuTsRf11boA&feature=player_detailpage

"There is a little redneck in every one of us " = il y a un peu de redneck en chacun de nous ! ce propos je j'ai vu marque sur le camion US (un White je crois) du vieil indien qui fait tout les grands countryshows de France , il vends des tas de trucs ancien US (plaques US.....etc ..etc) Vous avez surement vu ce gars tout bronzé et tout keuss qui surveille son stand debout sur un tabouret de bar à coté son camion blanc un jour sur un country show .Moi je l'ai vu à Tours et Chateauroux .

[quote="ALDRIK"]en faite j ai l impression d avoir des vitesse long car en roulant a 85km mon moteur tourne a 1000tour regime et kan cette vitesse s enclanche on a l impression de rouler en sous regime car le moteur force betement[/quote

Quand je sens que mon Ram , un 5,2 aussi commence à peiner un peu en montée ,j'engage l'overdrive afin d'éviter que le calculateur décide de rétrograder un ou deux rapports et de se fait d'envoyer la cavalerie car la bonjour la sucette ! une fois la montée terminée je désengage l'OD . 1OOOtours c'est aussi le régime du Voyager 2,5 td de la frangine ça semble courant comme allure moteur chez Chrysler/Dodge .

ha ok merci de la confirmation
merci les gas

[quote="Clétus"]

ALDRIK a écrit:

en faite j ai l impression d avoir des vitesse long car en roulant a 85km mon moteur tourne a 1000tour regime et kan cette vitesse s enclanche on a l impression de rouler en sous regime car le moteur force betement[/quote

Quand je sens que mon Ram , un 5,2 aussi commence à peiner un peu en montée ,j'engage l'overdrive afin d'éviter que le calculateur décide de rétrograder un ou deux rapports et de se fait d'envoyer la cavalerie car la bonjour la sucette ! une fois la montée terminée je désengage l'OD . 1OOOtours c'est aussi le régime du Voyager 2,5 td de la frangine ça semble courant comme allure moteur chez Chrysler/Dodge .

Ce n'est pas plutôt l'inverse Ton OD est tous le temps engagé, ce qui a pour effet de baisser ton régime moteur (400/500 tours) et quand tu as une montée tu le désengage et là tu libères ces (400/500 tours)

85 à 1000trs

avec la charger, en 5ème, je suis à 55 à 1000trs et je trouve déjà qu'elle tire long (même si le moteur le supporte, je préfère être en 3 ou 4)

Un Ram de 2500kgs tirant aussi long, ça doit être poumonesque !

Je trouve aussi, perso je suis 2500 à 130, 2000 à 100, et je dois être au dessus de 1000 à 60, mon ralenti étant à 500 et à 650/700 si la clime ou le ventilo/température s'enclenche...

1500 trs à 90 et 1800 trs à un peu plus de 110...

moi 1000 pour 85 donc ca normal