J'ai un défaut concernant la sonde lambda n°2.
Je suppose donc que c'est celle qui est après catalyseur.

Quelqu'un peut me dire comment démonter cette sonde pour la changer et surtout où je peux en acheter une.
Mon Ram est un 5.9L de 2002.

Merci

Bonjour alors c'est tout simple sa doit être du 19 tu dévisse et tu déconnecte la fiche

ensuite tu peut en trouver sur rockauto

1500ramv8 a écrit:

Bonjour alors c'est tout simple sa doit être du 19 tu dévisse et tu déconnecte la fiche

ensuite tu peut en trouver sur rockauto

C' est pas trop grippé ces trucs la?car étant soumises a de hautes températures je crains le pire au démontage : foirage du pas de vis etc etc .. Ya bien le WD40 mais la ça a chauffé dru !
je me renseigne avt de faire une ânerie le jour ou je devrais en changer une.

Re moi.
Question à 100 balles: c'est les mêmes sondes avant et apres le cata ? ou elles sont de type différent au niveau caractéristiques ?

Clétus a écrit:

Re moi.
Question à 100 balles: c'est les mêmes sondes avant et apres le cata ? ou elles sont de type différent au niveau caractéristiques ?

Elles sont différentes. Références différentes et le connecteur aussi pour pas pouvoir se tromper

pour ma part sur le dodge sonde avans et apret se ressemble ref differante. Apret pour la changer sa va bien . J'ai demonter la miene hier nickels inpeu dur au debut et apret c'etait bon

Salut à tous

Après la réparation de mon problème d'allumage au cylindre n°1, je pensais en avoir fini, mais non.
J'ai toujours mon défaut sonde lambda. Garce à mon Creader V, j'ai pu avoir le code défaut mais c'est l'interprétation de ce code qui me pose soucis.
Voici le code:
P0138 Sonde Lambda 2 (H02S), ligne 1 - haute tension Faisceau en court-circuit sur l'alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur

Selon vous c'est la sonde qui est HS ou la connectique ente la sonde en le calculateur?

Merci

bidibule1000 a écrit:

Salut à tous

Après la réparation de mon problème d'allumage au cylindre n°1, je pensais en avoir fini, mais non.
J'ai toujours mon défaut sonde lambda. Garce à mon Creader V, j'ai pu avoir le code défaut mais c'est l'interprétation de ce code qui me pose soucis.
Voici le code:
P0138 Sonde Lambda 2 (H02S), ligne 1 - haute tension Faisceau en court-circuit sur l'alimentation, sonde Lambda, calculateur de gestion moteur

Selon vous c'est la sonde qui est HS ou la connectique ente la sonde en le calculateur?

Merci

pour moi la sonde et bonne

Salut à tous.

Grace à mon Creader V j'ai pu faire une analyse plus précise de mon problème de sonde lembda.
J'ai fait un test en contrôlant en temps réel ma sonde défectueuse.

A froids la sonde reste à 1V. Je laisse chauffé tranquillou et plus le moteur monte en t° plus la sonde se réveille. Après avoir passé la zone "C" de chauffe elle se réveille en montant jusqu'à 1.50V, ce qui me génère le défaut.
Quand le moteur est bien chaud la sonde retombe dans des valeurs "normale" de fonctionnement.

J'ai vu que les sondes devaient être chaudes pour bien fonctionner et certaines ont un système de chauffe intégré.

Pensez-vous que le problème vienne de cette chauffe?
Pour moi ma sonde est défectueuse, mais je peux me tromper.

Qu'en pensez-vous.
Merci.