salut ,
pouvez vous me dire quelle huile va dans le moteur
merci et bonne vacances ....

A chaque révision de mon nitro, le concessionnaire a mis de la Castrol SLX 5W30

oui, je crois que c'est ca, Casrol 5w30 (je te confirme demain)

ERRATUM, c'est de la Castrol 5W40 qu'il faut !

regarde dans ton manuel, cela est inscrit !

merci a vous tous bonne journée !

Lors de mon premier entretien d'entretien et ils m'ont mis de la 10w40; j'ai demandé au chef d'atelier pourquoi il n'avait pas respecté les préconisations du carnet d'entretien et il m'a dit que ça allait aussi car la 10w40 a un champ d'action plus large, quelqu'un peut confirmer?

Maverick a écrit:

10w40 a un champ d'action plus large, quelqu'un peut confirmer?

negatif, la 5W40 est plus fluide a froid.
Le premier chiffre indique la viscosité a froid : plus le chiffre est faible, meilleur est la viscosité pour l'hiver donc chez toi, la 5W est mieux que la 10W
Pour les gens du Sud, pas de soucis avec une 10W...
le second chiffre, represente la viscosité a chaud, plus le chiffre est haut, meilleur est la librification du moteur

voila, si je ne dis pas de bestise, ca doit etre ca !

houps, j'oubliais, le W = Winter (hiver) donc 5W-40 = 5W pour l'hiver et le 40 pour le chaud

Confirmation, Dodge = Castrol 5 w 40 100% Synthése .

Effectivement , jusqu'en juillet 2009 , il mettait de la CASTROL SLX 5W30 100% synthese . Maintenant , tout les 2.8 VM sont en 5W40 100% synthese . Info de DODGE NIEPPE .

Ok, merci, je dois retourner bientôt pour (enfin) qu'ils me change le cadre du TO, je les ferai remettre la bonne huile

EDIT : je crois que je risque un encrassement prématuré du moteur aussi, me tromp-je?

salut
pas besoin il ton mis la bonne huile c`est très bien ,la 5w40 ou meme 5w30 est trop fluide c`est de la pisse a éviter .
de plus la 10w40 est bien moins cher .

Salut Seb&Cat
Pas de risque d'encrassement alors?
Et ce Land, il roule bien?

de la grosse merde,sa tire pas et on ne s`entend pas parler la dedans

seb, c'est quoi ton Land ?

c'est le freelander de mon pere, il me l' a prete le temps que le nitro se fasse degreler la carcasse... une horreur... on entend meme pas la radio la dedans, tellement ca fait du bruit...

par rapport a l' huile, pas de risque d' encrassement, bien au contraire. les huiles tres fluides sont definies par rapport a des zones geographiques, par exemple en suede, on mettra plus de la 5w30 ou de la 0w30, dans notre pays, 10w40 c' est tres bien. toute cette promo autour des huiles que font certains constructeurs, c'est juste pour un aspect financier.
plus l' huile sera fluide, plus on sera amene a en remettre dans le vehicule entre chaque vidange. aujourd'hui on nous dit qu' on peut faire 30000km entre chaque vidange, mais au final, on aura remis plusieurs litres entre temps...
pour ma part, une vidange tout les 15000 a la 10w40 et le filtre une fois sur 2, c' est tres bien.
dernier point important, en courses ou compet, les moteurs chauffent beaucoup et ils mettent de la 10w50 ou 10w60 ou 15w50 ...

Ouhou, vous allez récupérer un Nitro tout beau je suis content pour vous!!!
Merci pour toutes ces infos
On te voit aux rangiers ce WE?

ben la tu vois je suis a argeles sur mer pour encore une semaine

je ne savais pas que tu etais egalement un caravanier
j'ouvre un petit HS :
tu as quoi comme caravane ?
T'as le permis "E" ou tu es comme moi a etre vachement limité en taction vu le poids du Nitro ?
Tu as trouvé de retro supplementaire pour le Nitro ou tu t'en passe ?
T'as vu mon installe avec une camera sur la cara qui me sert de retro, c'est super nickel et vachement securisant
fin du HS

caravanier de pere en fils chez moi!!!!!!
depuis cette annee nous tirons une sterckeman 486ce, 6 places, ptac 1150 kg.
jusqu' a l' annee derniere nous n' avions pas de soucis avec le ptac, nous partions avec la bmw 530 et une vielle caravane star donc on ne depassais pas les 3,5tonnes. mais la il aurait fallu que je passe le permis. je n'ai pas eu le temps de le faire avant de partir, nous avons eu la caravane il y a juste 1 mois et demi...mais je compte bien le faire pour l' annee prochaine, ca me parait essentiel.
j' utilise les meme retroviseur qu' avant, ils se fixent au moyen de sangles caoutcouc plus ou moins elastiques sur les retros du vehicule. ils sont tout de meme utiles car la caravane est plutot large.
j' ai pas vu ton install, c' est dans quel post?

re fin du hs

Vu qu'on a tout dit sur l'huile, je pense qu'on peu deborder sur le HS !

donc tu as quand meme tracté cette année sachant que tu n'as pas le permis "E" et que tu depasses les 3t5 !!!!!

De mon coté, j'ai acheté la seule 6 places tractable avec le Nitro sans le "E".
C'est une caravelair 426 (2 lits superposé pour les enfants + 1 lit double pour nous en permanence tout en ayant la dinette) dont le poids en charge est de 980kg donc plus les 2520kg du nitro je suis pile poile a 3t5 !
La loi risque de changer d'ici 1 an ou 2 pour passer a 4t250 donc je verai a ce moment la pour une autre genre Hobby 545 KMFe

Pour la camera, voila ce que ca donne.
Je n'ai pas developpé ce montage sur la cara car c'etait un peu HS mais relie le poste depuis le debut et tu comprendras tout.
Si tu veux des infos, n'hesite pas mais une chose est sure, c'est 10 fois mieux que des retros supp (surtout que les miens a sangles caoutchouc ne tiennent pas sur les retros du Nitro)

salut tout le monde!
Un petit up sur le sujet! Ayant décidé de faire ma vidange moi-même (concession Dodge à Tatawin maintenant et pas convaincu par le suivi FIAT), j'ai jeté un coup d'oeil dans mon bouquin et voilà ce que j'ai trouvé:


Donc, c'est bien de la 5w30 que Chrysler/Dodge préconise au départ mais franchement, je crois que si vous choisissez une huile haut de gamme (j'ai acheté de la Castrol Edge) et que vous ne faites pas le tour du monde sans vidanger en tirant une caravane dans le désert (hein Vinch!?), il peut pas arriver grand-chose à votre moteur. Et pas de cours de cote non plus hein?
voilà, je voulais apporter ma petite pierre.
Sinon, j'ai acheté mes filtres sur Oscaro, pas de problème.

Punaise, suis rouillé, mon lien n'apparait pas, je recommence:
[img] [/img]

Deanan44 a écrit:

et que vous ne faites pas le tour du monde sans vidanger en tirant une caravane dans le désert (hein Vinch!?),

En fait, j'ai fait ma vidange aujourd'hui. J'ai remonté un nouveau filtre à huile et je laisse couler les dernières gougouttes jusqu'à demain matin.
Tout à l'heure en faisant de nouveau un petit tour sur le forum (plus haut), j'ai lu que certains mettaient de la 5w40, d'autres de la 10w40, bref, personne n'est d'accord d'où mon inquiétude car le bidon de Castrol 5w30attend patiemment à côté de la bête exangue
Mais bon, je fais rarement de la ville et de toute façon, vidange dans 15000 bornes donc je vais essayer et la prochaine fois, j'essaierai la 5w40.
Mais si je peux lancer un petit message à tous les possesseurs de Nitro, ARRETEZ de vous faire arnaquer chez les concessionnaires, donnez vous un peu de mal et faites votre vidange vous-mêmes, il n'y a vraiment rien de sorcier!!!

salut,
pour ma part j aie toujours fait les vidanges moi meme,et cela fait 20ans que ca dure,comme tu dit ,"mare de ce faire arnaquer par les garages".
moi je mes de la 5W30 "liquid moly"52€/5L.Aussi je pense la faire tout les 15000km.