Salut a tous
Voila mon RAM cale , il m'a fait le coup en plein rond point la premire fois . il demarre normalement , le ralenti est bon , il repont bien a l'acceleration et quand je le demarre j'attend toujours un bon moment avant de partir histoire qu'il se "chauffe"
Si quelqu'un a une solution ou explication je suis prenneur
A plus

quelle année et quelle motorisation ton ram ??
1ere chose : vérifie que tes cosses de batterie soient bien serrées correctement

Salut the beeast
C'est un HEMI de 2004 , aucun probleme jusqu'a present mais il m' a fait le coup 2 fois sur 3 utilisations de la bete , mes cosses batterie sont bien serrer , j'ai meme verifier les masses dans le compartiment moteur a l'avant gauche . Quand cela m'es arriver j'etais en D , presque a l'arret , pied sur le frein

salut lolo
alors ça peut provenir de plusieures choses....
as tu le voyant check engine allumé ??
si tu as l'occasion, essaie de le scanner et voir si il balance un/des code(s) défaut
tu peux aussi dans un 1er temps nettoyer le papillon du throttle body....ça ne lui fera pas de mal
en effet, si il est encrassé il a tendance à tourner comme une patate et caler intempestivement

Salut tout le monde, moi aussi ca m est arrivé 1 ois, mais c est quand je roule a plus de 80% Bio-E enfin c est ce que j ai remarqué.

Après je suis pas un pro:/

A +

Moi j avais eu sa sur ma BMW et sa vennais du Gaz c ete mes bougies qui ete HS .
Et en parlant du voyant Check engine. Moi il est allumé depuis peu.Comment je peux faire pour avoir les code defaut. Je me souvient qu on avait parler une fois des coup de clé mais sa ne marche pas sur le mien .... Modéle trop vieux? C est un 98

sa viens peut être du catalytique

Salut
J'ai nettoyer le papillon c'etait un peut gras sur les bords et au faite comment et avec quoi on peut nettoyer le corps du throttle body . Je vais aller voir si le garage en bas de chez moi peut me faire un dyanostique , il es vrai que j'ai le voyant check engine est allumer depuis que je l'ai acheter et que lors du dernier controle tech le gars m'a dit qu'il passer juste au niveau polution (info ou intox ???)
Histoire a suivre
A plus

peut etre le cata
quand tu roule ?
y broute ?
y tourne mal ?
ou rien d'anormal ?

En dessous de 1500tr/m , le regime moteur est irregulier a froit , j'ai changer les 16 bougies , les bobines et les fils de bougies il y a 6 mois . Le filtre a air a ete aussi changer . Je vais voir ce que me dit OBD

Djou7340 a écrit:

Moi j avais eu sa sur ma BMW et sa vennais du Gaz c ete mes bougies qui ete HS .
Et en parlant du voyant Check engine. Moi il est allumé depuis peu.Comment je peux faire pour avoir les code defaut. Je me souvient qu on avait parler une fois des coup de clé mais sa ne marche pas sur le mien .... Modéle trop vieux? C est un 98

Cette méthode ne fonctionne pas sur notre vieux modèle faut un lecteur OBD. J'en ai un si tu veux une fois regarder...

j'en suis pas sur mais tu vas voir que sur la diag obd
tu ora ton cata ?
je pence fort que c'est sa

tu peux nettoyer avec du WD40 tout simplement.....bien dégraisser et surtout bien essuyer et secher
et maintenant, on attend que tu nous poste les codes défauts puisque ton CEL est allumé
comme dit + haut, ça peut provenir de pas mal de choses.....vanne EGR, sonde o2, cata, capteur, etc.....

Pour nettoyer, rien de tel qu' une bombe de nettoyant pour freins ...
Pas cher et ça fonctionne très bien. Pas besoin de dégraisser après ...



Bernie.

Salut a tous
J'ai un emploi du temps pas mal charger en ce moment saison estival oblige mais des que j'ai une demi journee de libre je vais me commander les sondes du cata' , demonter et nettoyer au wd40 le bordel et surtout faire un check engime