Salut à tous

Je suis allé voir un Ram 1500 5.9L sport de 2002 (136000 kms) pour un échange contre ma Dodge magnum SXT de 2006.

J'ai pu constater plusieurs choses et j'aurai voulu avoir vos impressions.

Le Ram est en assez bon état pour 10 ans avec de la vétusté d'usage. Cuir craquelé, plastique jaunis au niveau des portières,... Le tableau de bord est fendu (il va le changer) et il y a une retouche carrosserie sur le toit mais rien de méchant.

J'ai remarqué quelques points qui m'embêtent plus:
1- Les pattes au niveau des points d'encrage des siège et des ceinture de sécurités sont rouillées.
2- Les lames d'amortissement sont bien rouillées.
3- Le voyant de défaut moteur est allumé depuis qu'il a fait changé les freins récemment.
4- Corrosion sur l'ensemble du chassis mais ce n'est qu'en surface.

Sinon au niveau des bons points le moteur est nickel et tourne très bien, pas une fuite d'huile, carrosserie ok, pneus neufs, freins neufs, ponts + cardans neufs, le carter de boîte va être changé car un peu de corrosion dessus, entretien suivi, full option (même le réglage du pédalier est électrique, j'ai halluciné ), tonneau cover et bien sur couleur noir avec vitres teintées.

J'aimerais avoir vos impressions avant de faire affaire.

Merci

Salut,

Concernant les 4 points qui t'inquiètent voici mon avis:

La corrosion des lames de suspension est tout à fait normale. C'est de l'acier brut, ça rouille instantanément. J'ai rajouté une lame sur le mien, une neuve donc. 1 mois plus tard je voyais déjà plus laquelle était neuve

Le voyant peut surement être éteint avec un passage à "la valise". Il s'est surement allumé lorsque les anciens freins étaient usés, le niveau de liquide était donc trop bas. Il les a changé lui-même ou au garage ?

La corrosion du chassis, t'inquiète pas tu passeras jamais à travers

mdr non le châssis tu passera jamer a travers la c'est sur

Et si il roule au LPG sa se meux que le voyant s allume aussi

c'est peut être un vieux Defaults juste le supprimer ect ...