bonjour a tous
j'ai réalisé un trajet de Evreux à Colmarc'est la première fois que je fais un si long parcours et je suis malgrés mon âge un novice de la conduite en automatique
donc à l'aller dans des conditions pluie,neige, brouillard la conso mopenne 14.5 l
retour jeud(noir) retenue camions à st Avold 8 kms en 1h45 plus retenue au environ de Rouen 5 kms en 1h00
conso avec une meilleur exploitation de l'automatisme 13.5 /14.00l
sur autoroute j'ai roulé à 120/130 km/h je n'étais pas très fier sur la tenue de route au vue des infos lues sur le forum
Et bien surprise sur autoroute rien et sur très petite route de campagne avec beaucoup de pluie et brouillard sur un virage a 90 degrés une belle flaque d'eau je me suis dit ok je vais au tapis et bien la bête n'a pas bronchée (ouf, ouf)
Par la suite du séjour beaucoup de ronds points et pas une glissade , je pense qu'avec un V6 il faut anticiper sa conduite en fonction des possibilités du nitro
je termine en vous disant que jai acheté le nitro en pleine connaissance de sa conso mais pour rien je ne ferais marche arriére
salut les nitromen

tes pneus, ce sont des good year RSA ? quel kilometrage ?

juste pour parler conso, je fais environ 530km avec le plein. et en allant au taf tranquillement par autoroute et un peu de ville, je tourne entre 11.8l et 12.6l
c'est tres raisonnable pour un V6 de 4.0l Apres si on tape dedans c'est plutot 15.5l 16.5l/ 100

plutôt 18 litres!!!

Pierredeb (Mer 15 Déc 2010 - 13:07) a écrit:

plutôt 18 litres!!!

perso je suis jamais monter a 18l sur l'odb, mais depuis que je roule en SUV je suis plus calme, ca me detend le cuir, les sieges chauffant, l'excellente sono
je garde mon energie pour la moto, la c'est vraiment sportif
le nitro c'est une super voiture, mais c'est pas sportif pour 2 clous, enfin si t'as deja eu des voitures sportives avant
par contre ca n'empeche que je le trouve super pratique, super beau, et que le moteur est plein partout donc tu peux quand meme bien accelerer et depasser facilement si besoin

Tartopom a écrit:

Pierredeb (Mer 15 Déc 2010 - 13:07) a écrit:

plutôt 18 litres!!!

perso je suis jamais monter a 18l sur l'odb, mais depuis que je roule en SUV je suis plus calme, ca me detend le cuir, les sieges chauffant, l'excellente sono
je garde mon energie pour la moto, la c'est vraiment sportif
le nitro c'est une super voiture, mais c'est pas sportif pour 2 clous, enfin si t'as deja eu des voitures sportives avant
par contre ca n'empeche que je le trouve super pratique, super beau, et que le moteur est plein partout donc tu peux quand meme bien accelerer et depasser facilement si besoin

perso de mon coté 16l de moyenne mais je suis a l'éthanol .. mais que de sousi avec les départs a froid !! surtout avec -14 dans le Cantal!! je crois que si cela continu je vais enlever le boitier!!! bonjour a tous

Pierredeb a écrit:

plutôt 18 litres!!!

je profite d'etre dans le coin pour demander a quelqu'un comment faire pour mettre a jour le navigateur .. le site prévu par le bouquin de Dodge étant en anglais !! merci a vous

Pierredeb a écrit:

plutôt 18 litres!!!

Cela me parais enorme 18l sachant qu'avec mon Ram ( 2009 V8 5,7 390CH) je suis a 20 litres en tapant VRAIMENT dedans sur route.

salut laguite, il me semble t'avoir croisé l'autre jour sur evreux car un nitro rouge dans ce coin c'est la 1ere fois que j'en vois un...
bons plaisirs kilometrique avec ton bolide...

cagnieul a écrit:

mais que de sousi avec les départs a froid !! surtout avec -14 dans le Cantal!! je crois que si cela continu je vais enlever le boitier!!! bonjour a tous

c'est normal en fait, des que la t° descend sous les 10°, le demarrage est plus difficile.
meme avec le boitier j'ai le soucis, donc l'hiver je mets moins d'E85. je reste à 50%, j'attends les beaux jours pour repasser à 100%

bibi78 a écrit:

Pierredeb a écrit:

plutôt 18 litres!!!

Cela me parais enorme 18l sachant qu'avec mon Ram ( 2009 V8 5,7 390CH) je suis a 20 litres en tapant VRAIMENT dedans sur route.

oui mais cela est je crois exceptiuonnel car je met 15mn a chauffer le moteur a l'E85 alors il avale!!! je vais enlever le boitier, pour moi il n'ai pas synchroniser avec mon moteur....
aprés je descend a 12 l a 110km/h

Moi j'ai fait 27L/100 une fois

Avec la remorque et les 2 quad en ville

la remorque chargee plus le poids du nitro ca frole les 4tonnes non

MARSON a écrit:

la remorque chargee plus le poids du nitro ca frole les 4tonnes non

C'est pas loin oui le nitro fait 5500LB je crois? + environ 1000lb la remorque + environ 900lb le quad + environ 700lb l'autre quad

Le Kid a écrit:

Moi j'ai fait 27L/100 une fois

Avec la remorque et les 2 quad en ville

Oui avec un tel chargement je ne m'étonne pas que la conso soit en hausse!!! mais chez toi le prix de l'esence est plus bas!!

cagnieul a écrit:

Le Kid a écrit:

Moi j'ai fait 27L/100 une fois

Avec la remorque et les 2 quad en ville

Oui avec un tel chargement je ne m'étonne pas que la conso soit en hausse!!! mais chez toi le prix de l'esence est plus bas!!

1.42$/L soit 1.07 Euros le litre
Chez vous c'est combien?

en kilos ca fait combien a la louche?

Le Kid a écrit:

cagnieul a écrit:

Le Kid a écrit:

Moi j'ai fait 27L/100 une fois

Avec la remorque et les 2 quad en ville

Oui avec un tel chargement je ne m'étonne pas que la conso soit en hausse!!! mais chez toi le prix de l'esence est plus bas!!

1.42$/L soit 1.07 Euros le litre
Chez vous c'est combien?

on est a 2 euros à paris ici 1,69euros ce jours , moi je roule a l'ethanol 0.90euros le litre ais la conso est plus élevée.. environ + 15%

Sur ta photo il y a comme un cache sur les phares.. a quoi cela sert il.? merci

au Lux je ne sais meme pas si c est autorisé l ethanol?
en tout cas il n y a pas de station ,si je ne me trompe!

il fut un temps ou beaucoup de grosse cylindree roulait au LPG
mais meme chose il n y a plus beaucoup de station!tres rare!

chez nous 1,46e le gas oil c'est un prix moyen moi j'habite a cote du luxembourg ca doit etre 1,28 environ et l'essence 1,48 en france les prix varient d'une region a l'autre au luxembourg c'est le meme prix partout que ce soit total texaco shell etc...

pour l'ethanol je sais pas je tourne entre 15 et 20l avec la challenger suivant ma conduite mais je m'en sert pas tous les jours pour ca j'ai une 206hdi .c'est quoi comme moteur dans le nitro 2.8 crd?

ton challenger tourne aussi a l ethanol
alors je comprend un peu mieux pourquoi vous avez des grosses
cylindrees en france
parce que au prix de l essence il vous faut une fortune :!
et vous ne roulez pas en permanence avec vos voitures US

c est un moteur V M Motorie ,apparemmnet Italien,je crois ?
mais pas sur!

claudem a écrit:

ton challenger tourne aussi a l ethanol
alors je comprend un peu mieux pourquoi vous avez des grosses
cylindrees en france
parce que au prix de l essence il vous faut une fortune :!
et vous ne roulez pas en permanence avec vos voitures US

c est un moteur V M Motorie ,apparemmnet Italien,je crois ?
mais pas sur!

Exact au départ VM Motori était 100% italien...depuis c est Détroit motors....et c est devenu fiable !

vm motori oui c'est italien pour l'ethanol il faut je crois monter un boitier c'est au moins 1000e perso je roule a l'essence la challenger pour moi c'est une voiture plaisir c'est comme le gars qui a une moto et une voiture pour le boulot