Non non , fond de gorge , 10,50 mm

Bon , après 750 km sur autoroute, un petit bilan . Pratiquement plus d"impression de flottement , voir plus du tout . Confort de roulement également , beaucoup plus souple de les GY .La pression est de 2,35 bar sur les 4 pneus et à froid .En roulant , l'avant monte à 2,5 et l'AR à 2,6 . La tenue sur le mouillé des Pirelli est exemplaire . Départ arrêté en accélérant fort , plus de patinage , enfin !!. Les ronds point humides par contre , l'AR tient mais l'AV évidemment pas du tout .Donc , je sais ce qu'il me reste à faire .La conso , parlons de la conso , alors la c'est le pied . J"ai toujours la même conduite , un peu sport , donc évidemment , glou glou . Et la j'ai regardé à 2 fois le nombre de litre quand j'ai fait le plein .Un calcul vite fait et , c'est la première fois que je descend en dessous des 10l/100l sur autoroute , 9,7 exactement en lieu et place des 10,5 sans vent de face , 11,00 l avec vent . Et aujourd’hui , du vent j'en ai eu . La c'est une très bonne surprise . Quand j'aurai 4 Pirelli , ça devrait encore baissé .
Donc bilan positif , mais il faut changer les 4 , même s'ils ne sont pas usés .

et bien voila qui est plutot bien !

les pneus neuf ont certainement un petit temps de rodage pour jouir de leur bonne performances

bonjour a tous

ayant parcourus les sujets pneus du forum


je vous fait part de mon experience avec les pneus toyo at open country (235/65/17)


c est juste une catastrophe sur le mouillé (ils sont pas usés)

c est simple aux vues de vos temoignages,j ai l impression d etre avec les good year montés d origine (moindre rond point a faible vitesse ,ca decroche sans prevenir)

comme je n avais pas encore roulé sous la pluie avec le nitro,ca fait plus que surprendre!


je cherche donc une alternative

j ai lu ici du bien du pirelli str qui ne semble ne plus se faire depuis un moment


aussi je me demande si certains roulent avec le scorpion zero asimetrico (ou si je peux esperer un comportement proche du str:securité sur mouillé ,dans les virages/rond point)




merci a vous

merci pour ton retour d'expérience sur les toyo

bl a écrit:

aussi je me demande si certains roulent avec le scorpion zero asimetrico (ou si je peux esperer un comportement proche du str:securité sur mouillé ,dans les virages/rond point)

c'est actuellement ceux que j'ai en 265.45R20 mais mon avis ne sera pas objectif car ils étaient monté sur 4 jantes neuves mais pneus qui avait déjà un peu roulé (bien qu'il restait encore 6mm de gomme) mais surtout, pneus ancien donc gomme dure...de plus, vu ca largeur, difficile d'espérer avoir une bonne accroche sur le mouillé.
J'ai également 4 pirelli en 245.50R20 neuf qui ont l'air effectivement pas mal

merci vinch

par contre je suis peut etre un peu surgonflé (2.5),je vais baissé un peu...

bobobss a l air satisfait des pirelli scorpion atr,j exclu pas les atr,mais les zero asimetrico semblent plus proche de l utilisation que je fait (99% route) et un cran superieur sur le mouillé (source site pirelli)

quoique l atr est peut etre plus polyvalent pour l approche de fin d année:?: 

perso, je dois etre a 2.3 - 2.4 environs
Pour le type de pneu, a toi de voir les condition meteo chez toi et si tu n'as qu'une monte pour toute l'année...

Oui, moi aussi j étais à 2.3 (gonflage préconisé) et en roulant, ce 2.3 peut monter à 2.5 à chaud ...si à froid on est déjà à 2.5, cela fera du 2.7 à chaud...ce qui est bien trop !

oui je n ai qu une seule monte,je pensais dailleurs que les toyo iraient tres bien egalement pour l hiver (profil ,m+s,et mode 4x4 au besoin)

mais si je dois "deja" les changer alors qu ils sont pas usés  ,et que c est pas encore tout a fait la periode pour monter des "hivers" j aurais toujours qu une seule monte  (je prefere acheter 4 pneus et etre serein sur la route,mais 8 ca vas pas etre possible  et faudrait 4 jantes en plus....)


si  j ai une monte "ete" ou "4saisons" qui tient dans les ronds point humide

ca ira bien,

en general y a pas de problemes sur le sec... et pour (le peu) de neige ici:mode 4x4



winch tu tiens dans les ronds point avec tes "gros 265" ou ca glisse?  (je sais que la taille joue,mais si par ex pour toi y a pas de soucis,en 235 y en aura pas non plus)


je me repete  mais pour moi avec les toyo le vehicule est dangereux  (j ai d autres autos "sensible" sur le mouillé,grosse roues,propulsion,v8,mais la reaction est malgres tout plus seine qu avec le nitro...)

comme dit Vinch, plus c est large et moins l accroche est bonne sur le mouillé ....

solcarlus17 a écrit:

comme dit Vinch, plus c est large et moins l accroche est bonne sur le mouillé ....

oui oui ,je sais

donc si vinch trouve les zero asimetrico ok en "large",en 235 ca devrait le faire

je vais quand meme commencer par baisser ma pression (meme si je crois pas beaucoup,que cela change tant que ca la tenue)

oh que si les différences de pression jouent énormément ! essaies à 2.3 à froid

solcarlus17 a écrit:

oh que si les différences de pression jouent énormément ! essaies à 2.3 à froid

oki  

Mike 31 (qui va souvent à la montagne) est content des General Grabber UHP, son retour d expérience était bon...

Moi j ai fait du tt avec du grabber Il sont super

Moi je suis pleinement satisfait de mes Goodyear Wrangler AT/R !
Ils ne décrochent pas sur le mouillé en virage même serrés mais un peu en rond points... Je met ça sur le compte d'une chaussée grasse. De toutes façons en rp ça tiens toujours moins bien qu'en virage, sûrement dû au fait que les voitures accélèrent et que les gaz d'echappement se répendent sur la chaussée...
Par contre, ces pneus ne se font pas en 235/65r17 mais en 245/65r17
Mes prochains seront les mêmes c'est sûr !!! Et quel look !!!

bl a écrit:

winch tu tiens dans les ronds point avec tes "gros 265" ou ca glisse?  (je sais que la taille joue,mais si par ex pour toi y a pas de soucis,en 235 y en aura pas non plus)

comme je te l'ai dit, mes pneus sont ancien donc la gomme a du bien durcir et dans les rond point, c'est comme avec les GY...donc je suis super vigilant
Y aurait fallu que mes pneus soient neuf pour donner un avis qui tienne la route (sans jeu de mot  )

hello

j ai ajusté un peu la pression 2.2 au mano donne egalement 2.2 sur l odb a froid

en roulant ca augmente un peu,2.4 a l odb

je vais peut etre baisser encore de 0.1,0.2


pas de recul pour voir si ca ameliore la tenue de route
(depart,encore une petite glisse en rond point humide,vraiment leger,mais je me mefiais et roulais vraiment doucement,retour:route seche)

..ça me parait bon comme gonflage....mais de toute façon, ça glissera toujours ... ! c est un Nitro  

solcarlus17 a écrit:

mais de toute façon, ça glissera toujours ... ! c est un Nitro  

une "petite" glisse a la rigueur,ca serait presque "acceptable",un propulsion,rond point humide,arrivant un peu fort,ou en accelerant en sortie...

la j ai quand meme eu 2-3 frayeurs a tres faible vitesse

alors c est peut etre  recurrent et "commun"  au Nitro

en tout cas moi ca me convient pas (le cas echeant,je saurais ce qu il me reste a faire  )

ceci dit:
- j ai lu un avis sur un site de pneu,a propos des toyo,que j ai,et la personne met en garde contre les "glissades" dans les ronds points (et c est sur un ford maverick)

-boboss,semble ne pas avoir ce soucis avec les pirelli atr:

bobobss a écrit:

La tenue sur le mouillé des Pirelli est exemplaire . Départ arrêté en accélérant fort , plus de patinage  , enfin !!. Les ronds point humides par contre , l'AR tient mais l'AV évidemment pas du tout .Donc , je sais ce qu'il me reste à faire /.../
Donc bilan positif , mais il faut changer les 4 , même s'ils ne sont pas usés .

donc sinon j ai noté dans un coin:

pirelli scorpion zero asimetrico
pirelli scorpion atr
general grabber at
general uhp
uniroyal 4x4 street (pas vu de retour sur ce forum)
good year excellence suv (pas vu de retour non plus)

j'ai fait quelque essais aujourd'hui sur le mouillé, accélération assez vive alors que je roulais a 40km/h, accélération assez vive a une stop....y a pas a chier, ca glisse grave

pour ta pression, ne descend pas en dessous de 2.2 a froid surtout que plus la T° ext va baisser, plus ta pression dans les pneus baissera aussi !

ok,je touche plus a la pression


merci pour vos retours/conseils

si jamais boboss passe par ici (je peux pas le mp,suis trop jeune lol)

vinch54 a écrit:

sur le mouillé, accélération assez vive alors que je roulais a 40km/h, accélération assez vive a une stop....y a pas a chier, ca glisse grave

pas glop

par contre moi,en dehors des ronds points ,et roulant plutot "cool",j ai pas de soucis particuliers

attend, je lui envoie un MP...

merci  

Pour bl

La pression est de 2,35 bar sur les 4 pneus et à froid .En roulant , l'avant monte à 2,5 et l'AR à 2,6 . La tenue sur le mouillé des Pirelli est exemplaire . Départ arrêté en accélérant fort , plus de patinage ou presque. Les ronds point humides par contre , l'AR tient mais l'AV évidemment pas du tout , puisque ce sont encore les GY que je vais changer en fin d'année même s'ils ne sont pas usés . Je vais remettre les ATR , et je pense que le NITRO monté avec ces 4 pneus devrait tenir le pavé . Donc , au final , bilan positif sur "route" sèche ou mouillée , par contre , je n'ai pas testé sur la neige , mais ça , ce sera pour bientôt .