je reviens de mon petit tour chez le concessionnaire DODGE du coin.
il m'a fait un devis pour mes pneus en 18" (pck sport):
environ...1600e les 4 pneus...non montés.


j'ai ecrit en tres petit pour eviter l'arret cardiaque du lecteur.

enfin 340€ht le pneus

merci DODGE! quel belle connerie!

des que j'ai le temps je regarde les dimensions exactes des jantes pour changer de dimensions de pneus (taille basse)
je sens que c'est pas gagné.
c'est quoi du 7 ou 7,5 de large?

les pneus 215/55/18 continental je les ai trouve a 173.90 sur le site az-pneus.fr livre chez point s au plus proche de chez moi
cali72

OPOLO a écrit:

je reviens de mon petit tour chez le concessionnaire DODGE du coin.
il m'a fait un devis pour mes pneus en 18" (pck sport):
environ...1600e les 4 pneus...non montés.


j'ai ecrit en tres petit pour eviter l'arret cardiaque du lecteur.

enfin 340€ht le pneus

merci DODGE! quel belle connerie!

des que j'ai le temps je regarde les dimensions exactes des jantes pour changer de dimensions de pneus (taille basse)
je sens que c'est pas gagné.
c'est quoi du 7 ou 7,5 de large?

pas debol tu aurais du prendre une clio 1 155/70/sr13 a 15 euros en rechappe!!!!

CALI72 a écrit:

les pneus 215/55/18 continental je les ai trouve a 173.90 sur le site az-pneus.fr livre chez point s au plus proche de chez moi
cali72

si je tape la dimension ça marche pô!

tu a raison opolo sa ne marche pas meme pour une autre taille il y a peut etre un souci sur leur site a voir un autre jour
a+ cali72

pas debol tu aurais du prendre une clio 1 155/70/sr13 a 15 euros en rechappe!!!! ________________

Salut Oppolo !

pour tes pneus va jeter 1 coup d'oeil sur des sites de tunning il y a fort a parier que tu devrait trouver ton bonheur.

Ou alors dans des précédents post sur ce forum il y en avait qui parlait dèja de changer leurs pneus

de memoire il n'y avait pas 36 marques de pneus qui faisait ce type de dimension

Salut à tous essayez ça
www.123tuning.com

Le pneu est à 185 € environ

C'est moins pire que chez Mr Dodge

Petite rectif sur le prix je viens d'aller sur le site

170.29 € le pneus + 14.2€ de port quelque soit la quantite de pneus
ils en ont en stock et livrent en 48 heures environ

Pas mal non ?

ah là je prefere!

sinon j'aurais du vendre un rein sur Ebay.
mais faut que je regarde une dimension en taille basse pour nos jantes
car je voudrais le rabaisser d'un poil(mon coté jacky )

j'ai trouvé des 215/35/18 hummm 170€ en continental

heu juste un petit truc ...si tu diminues l'epaisseur du pneu (taille basse) je crois, mais pas sur, que tu dois augmenter le diametre de la jante... pour garder le diametre total de la roue intact... sinon ca créé des problemes (abs, calcul de vitesse...)
mais je crois que c'est ce que tu voulais faire de passer en 19" ou 20"
bref ce que je veux dire c'est qu'on ne peut pas changer l'épaisseur d'un pneu sans changer le diametre d'une jante...

Pyl a raison.

Tu dois garder la même circonférence de pneu c'est pour ça qu'il existe des tableaux de correspondance qui te permettent de changer de diamètre tout en gardant la même circonférence (avec une marge de +-2% environ).
En fait le premier chiffre du pneu correspond à la largeur du pneu en millimètre, le deuxième chiffre est un rapport largeur/hauteur (dans le cas du notre joujou la hauteur du flanc du pneu fait 55% de la largeur) et le troisième est le diamètre en pouces de la jante.

Voili voilou, en fait mon premier job a été monteur et vendeur de pneus chez Norauto ceci explique cela.

oui je sais ça
je vais surment passer en 215/45
plus raisonnable

je me suis renseigné chez Norauto pres de chez moi, car j'ai crevé juste avant noel.le tros de taille très mais vraiment très ridicule, etait situé juste au niveau de l'angle entre le flanc et la bande de roulement
le prix 262€ monté pour un changement de pneu
parce que bien sûr, ils ne voulaient pas me reparer la crevaison
a 2000km ça me faisait un peu mal au c... de devoir changer de pneu, surtout a cette période
sinon je peux vous dire que Madame et les enfants auraient tres contents
enfin tout ça pour dire que j'ai aheté une bombe anticrevaison à 5€
et le probleme est resolu
enfin bon je touche quand meme du singe regulierement

tu roules avec un pneu réparé à la bombe anticrevaison ou j'ai rien compris
en tout cas pour la réparation on m'a dit que ce n'était plus autorisé depuis 1 an donc normal que norauto refuse de le faire. mais bon y en a bien qui doivent encore le faire, on les connait les garagistes

PYL a écrit:

tu roules avec un pneu réparé à la bombe anticrevaison ou j'ai rien compris
en tout cas pour la réparation on m'a dit que ce n'était plus autorisé depuis 1 an donc normal que norauto refuse de le faire. mais bon y en a bien qui doivent encore le faire, on les connait les garagistes

Les meches c'est plus autorisé ???

Sinon pour les jantes, c'est du 7 pouces de large, donc c'est la merde.
On peut pas monter de 235 50 18 (correspondance la plus proche en diametre total de roue de notre monte d'origine) et le 225, limite haute en largeur montable sur du 7 pouces, n'a pas de correspondance en diametre de roue. 225 50 c'est trop petit, 225 55 c'est trop grand.
Donc il faudrait mettre des jantes en 7,5x18 ou 8x18 avec des pneus en 235 50 18. Mais l'assurance sera-t-elle d'accord...?

Bonjour à tous

Il faut reconnaître que la monte pneumatique du caliber est batârde donc toute correspondance sera fatalement batârde ... donc (très) chère.

Ce qui peut éventuellement nous soulager c'est que la tendance est à l'agrandissement des tailles de pneus sur touts les véhicules donc il faut espérer que le 215/55/18 va se généraliser ce qui tendra à faire baisser les prix.

Wait and see

effectivement, je roule avec un pneu reperé a la bombe
il faut savoir quand meme que le trou etait a peine plus gros qu'un trou d'aiguille
pour preuve je n'avais perdu que 200gr en 24 heures
d'ou ma retissance pour changer de pneu!!!!

keryan a écrit:

effectivement, je roule avec un pneu reperé a la bombe
il faut savoir quand meme que le trou etait a peine plus gros qu'un trou d'aiguille
pour preuve je n'avais perdu que 200gr en 24 heures
d'ou ma retissance pour changer de pneu!!!!

Tu risques quand même d'user ton pneu plus vite sur les flancs, du fait du poids dans la roue...

Pour les montes équivalentes, elles sont deja bien moins batardes que celles d'origine. Essayez de chercher des pneus en 235 50 18, vous verrez que c'est deja plus facile, grace au rapport plus logique entre largeur et hauteur de pneu...

oui mais les JA d'origines on en fait quoi?
235 ça passe pô!

En 17" la monte d'origine en Continental est 215/60/17. Pour obtenir une équivalence sans devoir réétalonner le compteur (tour de roue identique)
nous pourrions utiliser des 235/55/17, dimension beaucoup plus courante et disponible chez la plupart des fabricants.
Mais techniquement, est-ce possible ? J'ai adressé un e-mail à Michelin France, sans réponse depuis un mois et le marchand de pneus du coin ne sait pas trop que répondre...
J'aimerais pour ma part équiper la Caliber de pneus Michelin. Avec la plupart des marques (Pirelli, Dunlop, Bridgestone) j'ai roulé de 20 à 25.000 km avec un train de pneus. Avec Michelin, 50.000 km sans problème !
Y a-t-il parmi nous un technicien qualifié ès pneumatiques qui peut nous éclairer ?

Merci d'avance.

james.carter a écrit:

keryan a écrit:

effectivement, je roule avec un pneu reperé a la bombe
il faut savoir quand meme que le trou etait a peine plus gros qu'un trou d'aiguille
pour preuve je n'avais perdu que 200gr en 24 heures
d'ou ma retissance pour changer de pneu!!!!

Tu risques quand même d'user ton pneu plus vite sur les flancs, du fait du poids dans la roue...

Pour les montes équivalentes, elles sont deja bien moins batardes que celles d'origine. Essayez de chercher des pneus en 235 50 18, vous verrez que c'est deja plus facile, grace au rapport plus logique entre largeur et hauteur de pneu...

je suis parfaitement d'accord avec toi, mais que faire alors?

changer de pneu maintenant, ou m'efforcer de trouver un garage qui repare le pneus?
il parait toutefois que chez Euremaster poid lourd, ils font des reparations pour ce genre de crevaisons et en plus ils remettent de la gomme liquide en plus a l'interieur du pneu????
a approfondir

keryan a écrit:

effectivement, je roule avec un pneu reperé a la bombe
il faut savoir quand meme que le trou etait a peine plus gros qu'un trou d'aiguille
pour preuve je n'avais perdu que 200gr en 24 heures
d'ou ma retissance pour changer de pneu!!!!

oui c'est surtout que ta roue n'est plus equilibre et tu n'es pas du tout sur que ton pneu tienne a la pression du freinage d'urgence de tes 1400kg lance a 130 km/h voir 160!!!... dommage c'est la que tu peux en avoir le plus besoin ... enfin moins je dis ca je dis rien... mais la c'est de la securite quand meme.

pour les meches c'est ce que l'on ma dit, ce n'est plus autorise, mais c'est a verifier....

perso j'ai le kit de reparation sur moi depuis des annéees.
je l'utilise si besoin...
j'ai jamais remarqué une usure irreguliere par la suite.
et pour 15€ tu repares au moins 5 pneus!
chez le garagiste c'est 20€/pneu.

au fait j'ai jamais regardé la roue de secours est en tôle ou en alu?et de quelle dimension(galette)?

Pour tous ceux qui se posent des questions sur les pneus (équivalences, indices, etc.), il suufit de suivre ce lien : http://www.pneus-online.fr/conseils-techniques-pneu.html
Sur ce site pas de pneus 215/55/18, c'est vrai que ça ne court pas les rues.
C'est d'ailleurs pourquoi je n'ai pas voulu du pack sport.