daddyboubou54 a écrit:

j'ai trouvé plein de sujets mais pas celui dont tu parles...

j'essais de te trouver ca ce soir...

te cailles pas le lait, Vinch, voila le lien : http://www.300c-thema.com/phpBB/viewtopic.php?f=45&t=1652&p=108355&hilit=capteur+pneus#p108355

http://cgi.ebay.fr/DODGE-NITRO-2007-OE-TYRE-PRESSURE-SENSOR-TPMS-/130528074673?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item1e64145bb1

j ai retrouve ca dans mes favories

Oui, merci Claudem

...le prix reste un poil élevé, mais je crains que ce ne soit la règle pour avoir un modèle en 433 mHz !

claudem a écrit:

http://cgi.ebay.fr/DODGE-NITRO-2007-OE-TYRE-PRESSURE-SENSOR-TPMS-/130528074673?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&hash=item1e64145bb1

j ai retrouve ca dans mes favories

le prix a l'unité pour le produit Mopar d'origine est de 58,70 euros TTC en passant par un de nos membres qui a de petite ristourne chez chrysler

c'est l'arnaque ce lien

neXosenZ a écrit:

c'est l'arnaque ce lien

c'est ce que j'allais dire
A l'epoque ou kla concession Dodge etait encore ouverte a nancy, un gars venait de faire changer un capteur, celui ci lui a été facturé dans les 50€ HT hors MO.

A partir de combien de pression perdue l'info arrive t-elle au tableau de bord ? (bip)
Parce que ce matin, l'ordi m'a indiqué "low tire" et selon lui, le pneu arrière gauche était à 0.4 bars (il serait temps de me tenir au courant !!!)
Bizarre, je le sent pas... Et finalement le pneu n'était pas dégonflé. Ce midi en reprenant le Nitro, l'ordi indiquait bien 2.2 bars... BUG ?

Quand j'ai crevé , il me semble que l'alarme à retenti à partir de 1,5 bar .

Ok donc mon capteur à bugé ce matin...

je pense que ça doit être calculé par rapport a la pression des autres pneu car pour moi si il y a 200 g de différence ça bip

certainement un bug, ca m'est arrivé une fois aussi
j'ai eu un message du genre "systeme pression deffectueux", j'ai eteint la voiture puis redemarré et plus rien !

moi aussi une fois j'avais l'odb qui me disait tout le temps la pression sur un pneu à 1,5 même après gonflage alors j'ai débranché la batterie puis tout est revenu dans l'ordre

a moi aussi cela m est déjà arrivé sur autoroute en 2011 (1,1bar),1 fois ,et en continuent a rouler c est eteint apres quelques secondes et pression repassée a 2,3bar

hello à tous,

je rouvre ce post car j'avais un peu lâché l'affaire et je m'y suis remis hier.

je résume :
- plus de pression affichée pour la roue avant gauche
- l'ODB indique : vérifier système de pression des roues blablabla

ce que j'ai fais (test roulage après à chaque fois) :
- permutation des roues : sans effet
- permutation des capteurs : sans effet

je vous sollicite donc pour savoir si qq'un a une autre idée (faisceaux, débrancher la batterie, réinitialiser si c'est possible etc...)

perso je pensais vraiment qu'en permuttant les capteurs j'allais déplacer le problème donc le résoudre mais non...

Je ne sais pas bien comment cela fonctionne, mais il y aurait pas un récepteur par roue

à suivre...

Euh... ça me fait penser... Si je change mes jantes, je dois acheter de nouveaux capteurs de pression ?

arnaudb12 a écrit:

Je ne sais pas bien comment cela fonctionne, mais il y aurait pas un récepteur par roue

à suivre...

salut Arnaud,

pour répondre à ta question non. Tu as 2 récepteurs à l'avant (1 par roue situé à l'avant du passage de roue sous le carter en espèce de moquette et tenus par 2 écrous) et un à l'arrière (me souviens plus du côté mais à gauche je crois).

moi j'en ai pas remis ... l'odb s'allume pour me prevenir de verifier ma pression, et puis c'est tout. ca sonne qu'une fois !

cyrgaja a écrit:

salut Arnaud,

pour répondre à ta question non. Tu as 2 récepteurs à l'avant (1 par roue situé à l'avant du passage de roue sous le carter en espèce de moquette et tenus par 2 écrous) et un à l'arrière (me souviens plus du côté mais à gauche je crois).

c'est exactement ca !

pour les capteurs, tu peux en racheter mais attention a la fréquence, il te faut de 433Mhz...je trouve perso que c'est une fonction intéressante !

Donc son problème vient peut être du récepteur avant gauche et non du capteur

cyrgaja a écrit:

hello à tous,

je rouvre ce post car j'avais un peu lâché l'affaire et je m'y suis remis hier.

je résume :
- plus de pression affichée pour la roue avant gauche
- l'ODB indique : vérifier système de pression des roues blablabla

ce que j'ai fais (test roulage après à chaque fois) :
- permutation des roues : sans effet
- permutation des capteurs : sans effet

je vous sollicite donc pour savoir si qq'un a une autre idée (faisceaux, débrancher la batterie, réinitialiser si c'est possible etc...)

perso je pensais vraiment qu'en permuttant les capteurs j'allais déplacer le problème donc le résoudre mais non...

Apparemment, il a permuté les roues (donc les émetteurs) et permuté les capteurs (donc les récepteurs) ....

Ça me fait plaisir de voir que je ne suis pas le seul à penser comme cela

P'têt qu'on arrivera à faire qu'èque chose de moi

- permutation des capteurs : sans effet

des capteurs de roues ou de dessous l aile ?
Et toujours le defaut avant gauche?

salut,

oui oui j'ai toujours le défaut à l'avant gauche, je pense essayer de débrancher la batterie dans le we et regarder si je vois un défaut physique sur le faisceau.

une question me vient : pensez vous qu'une mallette branchée sur la voiture pourrait indiquer la source exacte du problème ?