Oui ce kit est facile à placer, j'en ai placé un le week-end dernier sur une Clio   

Pas de soucis pour en mettre sur une Dodge.

Oui mais est ce que je peux m en servir pour alimenter mes feux de jour aux lieu des feux de position

Tu peux alimenter jusqu'à 35 watts maximum par module

Hier soir j'ai regarder pour rebrancher les veilleuses US sur mes clignotant mais je n'ai que 2 fils (déjà branché) et je ne trouve pas le 3ème , même dans la gaine

Moi faut que je regarde sur mon avenger car reçu feux us fond noir si il y a

Peut être qu'ils ont pris ce fil pour le brancher pour nos veilleuses

dpo665 a écrit:

Peut être qu'ils ont pris ce fil pour le brancher pour nos veilleuses

Je ne pense pas, aux States ils ont également des veilleuses de position   

Si j'ai le temps ce week-end je vais essayer de faire mon projet de feux de jour à partir de mes feux anti-brouillard avec tuto à l'appui   

ok cool, je pense qu'il suffit de relier un fil positif de la veilleuse sur l'emplacement vide du clignotant

Yes

Oui un tuto serai le bien venu

Moi je ferai ça aux beaux jours quand je démonterai mon pare chocs

mais quand tu regardes bien les phares us, il n'y a pas de veilleuse

Sur les us tu remplaces pour ma part sur avenger l ampoule orange par des blanc

Par contre les veilleuses us doivent s'éteindrent quand ça clignote, et donc si je branche le + de la veilleuse je pense que ça va pas être le cas, non?

Salut, je peux te proposer ma solution
j'avais fait la meme chose sur ma premiere voiture ( fiat punto sporting ) j'avais percé mon bloc optique, et j'avais insérer dans la partie clignotant une ampoule qui eclairé tous le temps

astuce : j'ai placé en amont de la lampe une résistance, donc de 12V elle n'était alimenté qu'en 6V.
l'effet rendait super bien et le clignotant eclairé beaucoup plus quand je l'actionné, ce qui ne m'a pas posé de probleme

Oui mais vu que l'on a une ampoule double filament, autant l'utiliser et tout ça sans rien percer :-)

effectivement si il y a deux filaments une autre solution est donc possible
je vais surveiller ce tuto de près

Je pense prendre ça http://www.ebay.fr/itm/Paire-d-Adaptateur-pour-ampoule-3157-P27W-double-fonction-/321204488841?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item4ac9478a89

je met à la place de ceux d'origines et je met un doubleur sur le + des veilleuses et le tour est jouer

Pour info voici l'arrière du soquet d'origine :

j'ai trouver moins chers : http://www.lightinthebox.com/fr/t20-3156-3157-10cm-socket-holder-adaptateur-pour-ampoule-de-voiture_p561643.html?litb_from=sysmail

Bon j'ai reçu mes supports (environ 2 semaines).
Je vais les brancher en parallèle au cas ou j'ai besoin de remetre ceux d'origines + le positif de la veilleuse.

J'attends qu'il fasse beau et je vous fait un tuto

Voici une pub où l'on voit le caliber avec ces veilleuses US

https://www.youtube.com/watch?v=Tr0lMYyxk-c

Bon les plots que j'ai reçu ne vont pas du tout sur nos Dodge ....

Je vais prendre ça : http://www.ebay.fr/itm/2-Peice-3157-3057-For-Dodge-LED-Light-Warning-Decoder-Resistor-Error-Free-Socket-/261366649807?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3cdaaa93cf

Il suffit que je coupe le plus de la veilleuse de ce plot que que je le mette avec un raccord rapide sur le + des veilleuses

J'attends de recevoir les slots et je teste ça et après un petit tuto.
Je pense ne pas les brancher sur les veilleuses mais sur autre choses (allume cigare,....) qui s'allume dès de la clef de contact avec un interrupteur pour les éteindre au controle tech ou autre controle :-)
Faut que je trouve un interrupteur à mettre à côté de celui ESP ...