Bonjour, est ce qu'un propriétaire de Caliber 2l boite CVT a déjà fait une vidange de la boite? avez vous une idée du prix et du temps qu'il faut.Merci de vos renseignements.

Bonjour, pour ma part ayant 87 000 km, je ne l'ai pas encore fait.
Il me semble que c'est 400 $ au US car l'huile coute cher. A priori, il faut vidanger vers les 100 000 km.

Je me renseigne la semaine prochaine car la mienne ce met à siffler quand il fait trop chaud (35 à 40 à l'ombre ). Dans ce cas je ralentis la cadense et m'arrête dès que possible pour refroidir la bête. Il semble que cela soit un symptôme connu sur les boites Jatco CVT.

Merci Wallaro, je me suis adressé au nouveau concessionnaire de Toulouse qui a une enseigne Fiat, et chef d'atelier avait l'air perdu et comme tarif il était encore plus perdu, il m'a dit texto "le tarif, ca doit faire une centaine d'euros!" . je vais essayer de me renseigner à Montauban qui a un garage Mercedes et qui est également Chrysler jeep. je mettrai ma réponse sur cette page.
A+

Salut ,

mp31 a écrit:

"le tarif, ca doit faire une centaine d'euros!" .
A+

A 17 euros le litre d'ATF, il ne t'a donné que le prix de l'huile ...

Une vidange de BVA coute environ en concession 250-300 euros. A mon avis c'est la même
chose pour une CVT.

a+

wallaroo a écrit:

A priori, il faut vidanger vers les 100 000 km.

5 ans ou 100,000 miles me semble t'il

Bonjour, me revoici avec des éléments concrets pour la vidange de ma boite CVT,
après Fiat Toulouse, complétement perdu, tel à Castres et là pas de possibilité, tel à Albi, vaguement au courant d'une boite cvt mais il me dit qu'il traite ça comme une boite auto classique;
tel à Montauban, concession Mercedes et jeep officiel et la enfin quelqu'un de pro , il faut changer l'huile tous les 90000, les joints de carter, l'huile qui n'est pas une ATF,reprogrammer la boite.
Temps de travail 2heures, tarif 390,00€TTC.
J'ai pris RV le 17 Octobre, je vous tiens au jus.
BONNE JOURNÉE A TOUS.

c'est vrai qu'ils sont souvent "perdus" à la concession FIAT de Toulouse dès qu'il s'agit de nos US cars!!! (devis de 7 heures de M.O pour monter un attelage MOPAR sur Nitro ???)

Salut,

mp31 a écrit:

l'huile qui n'est pas une ATF,

C'est de la Mopar CVTF+4 que je croyais être une variante d' ATF + ..
A priori elle est plus cher que l'ATF ce qui expliquerait les 390 euros..

http://www.automaticchoice.com/Docs/lubgard_CVT_OEM_cross_ref_chart.pdf

a+

Bonjour à tous

dans le manuel d'entretien il y est effectivement prévu l'entretien de la boîte auto tous les 90000 km selon le programme d'utilisation intensive. Le programme d'utilisation normale quant à lui ne prévoit rien !! (à confirmer au garage.)

Quelqu'un a t il plus de précisions.

Merci et pas du tout envie de vendre ma Caliber!

Bonjour, voila c'est fait ce matin, à la concession Mercedes de Montauban, vidange boite cvt ,remplacement joints et filtre à huile, 404,06€.

En même temps changement pédale accélérateur en rappel usine garanti et mise à jour boitier electro.
Bonne journée à tous.

Merci pour ce retour sur le tarifs (pas donné...)

Donnes-nous tes impressions avec une huile neuve !

mp31 a écrit:

Bonjour, est ce qu'un propriétaire de Caliber 2l boite CVT a déjà fait une vidange de la boite? .

Question INCONGRUE C'est quoi une boîte CVT sur le Caliber (différence avec à un boîte auto?) Perso j'ai une BVM 6 vitesses sur mon Nitro

MIKE 31 a écrit:

Question INCONGRUE C'est quoi une boîte CVT sur le Caliber (différence avec à un boîte auto?)

C'est la boîte à variation continue qui est installée sur les Caliber en 2 litres essence... La boite CVT2, toutes les explications se trouvent sur le fofo en long en large et en travers, faudra retrouver le post, c'est vrai que c'est intéressant quand même...

Merci Artha...j'ai vu entre-temps le fonctionnement du CVT sur le site JATCO...Ca apporte du confort de conduite mais enlève du plaisir de conduite...perso je préfère ma BVM!

Moi perso, depuis que j'y ai goûté, je ne reviendrai pas sur une boîte manuelle
Pour les longs trajets ou les heures dans les bouchons, c'est le top... Et quand on veut jouer un peu, on passe en séquentielle, ça marche pas trop mal... Il ne manque que le fait de pouvoir rétrograder de plusieurs vitesses d'un coup... Il faut donner quelques coups rapides pour ça, mais on s'y fait

Bonjour, après vidange de boite, il me semble que la boite est un peu plus silencieuse au ralenti en position D, sinon rien de neuf.
Je rejoint ceux qui ont déjà essayés une boite auto, je ne reviendrai jamais à une manuelle de part le confort d'utilisation et la possibilité du mode séquentiel.
Bonne journée à tous.

J'ai acheté récemment ma caliber2.0 cvt et c'est vraiment le top, pour ceux qui connaissent ma région j'ai fait un aller retour Toulouse pas de la case excellent !!!!
par contre la vidange de la boite est elle vraiment nécessaire ???