bonjours a tous, quelque chose mintrigue, a quoi corresponde tous les bip a partir du moment ou l'on met la clef juska skon demarre??

Boucle ta ceinture ?

oui surement la ceinture mai il ne doi pa y avoir ke sa puisk il ya 5 ou bip et meme une foi la ceinture bouclé toujours kelk bip...

J'essayerai tout à l'heure pour avoir les idées claires

calibabze a écrit:

bonjours a tous, quelque chose mintrigue, a quoi corresponde tous les bip a partir du moment ou l'on met la clef juska skon demarre??

Bonjour,
ca veut dire que la clef est engagée dans le nemane et que faut pas y laissé en sortant du dodge.
merci

-ceinture
-frein à main engagé
-embrayage pas appuyé

X.S. a écrit:

-ceinture
-frein à main engagé
-embrayage pas appuyé

+1 avec X.S! c'est vrai que ça fait beaucoup de bipbip, ne peux t'on pas en desactiver ?

moi sa le fait tous le temps quand jai mes jantes dhiver car il ny pas de detecteur de pression sur ces jantes du coup lordi de bord me previent au moins 5 a 6 fois et ensuite tout les 5 min jai un voyant qui sallume mais rien de grave

J'ai testé, je n'en ai aucun si portes fermées et ceinture bouclée... Normal ?

Pareil, comme j'ai tendance à boucler la ceinture avant d'enclancher la clef, pas de bips

Mais j'ai testé sans la ceinture et la porte ouverte .. ça bipe dur

Pour faire simple, le bip veut dire :
- porte ouverte,
- hayon ouvert,
- plus de carburant,
- ceinture non attachée,
- frein a main tiré,
- défaut de pression des pneus,
- problème moteur,
- phare allumé.

+ nouveauté sur les véhicule année 2012 option pack sarko:
- femme au volant,
- dépassement de limitation de vitesse de 0,000001 km/h,
- taux d'alcoolémi supérieur a 0 %
- pneu lisse,
- ......................

Les voitures US sont bien connues pour nous faire un petit concert avant chaque démarrage

C'était la même chose avec toutes celles que j'ai pu rouler !

Meme chose pour moi, j'ai 5 bip avant contact et ensuite un tout seul 5 secs apres les 5 bips et ensuite je met le contact.
c'est Zarbi tout de meme.

Essai ceci: tu met ta ceinture , tu met le frein à main , tu débraye ,et tu met le contact . Normalement tu n'aura pas de bling bling .

Je confirme! Après avoir fait tout ça, mes bips s'arrêtent.

En fait , il suffis tout de meme simplement de mettre sa ceinture car le frein a main , je suppose que tu le met lorsque tu le stationne et l'embrayage ,tu es obligé de l'enfoncer pour demarrer ...
Donc il suffis de boucler sa ceinture en demarrant et c'est impec .