Bonjour , je cherche des avis sur les garages dodge (us motors ou même mercedes) dans la région île de France, je compte emmener mon Nitro chez us motors dans le 94 pour la révision des 50 000 qu'en penser vous? de plus j'ai reçu aujourd'hui mes par-buffles avant et arrière, si quelqu'un en a déjà fait poser quelque part, je veux bien vos conseils! salutation!

Salut
Pourquoi une révision à 50.000 ?
Les révisions sur nos Nitro se font tous les 20MK (sauf cas particuliers...)

Citation :

de plus j'ai reçu aujourd'hui mes par-buffles avant et arrière, si quelqu'un en a déjà fait poser quelque part, je veux bien vos conseils!

Tu peux pas les poser toi même?

Une fois posé, n'hésite pas a nous poster des photos!

Effectivement ,une revis a 50k c'est bizarre , par contre curieu de voir le resultat de ton PB .
Sinon, n'oublie pas que si tu habite en ville les contrdense vont se multiplier avec un PB (la loi FR ).

@+

et bien une révision à 50000 car je l'ai acheter il y'a peu, c'est juste pour me rassurer j'ai toujours fait ça avec les véhicules d'occasion.. mais il n'a aucun problème a signaler, et pour les PB ça ne me fait pas trop peur de rouler avec ça (je roulais avec ça avant )

et pour la déco du Dodge nitro on va y aller plus doucement hein .. aussi pour les par buffles si j'aimerai les monter moi même mais j'aimerai trouver un plan ou un tuto au mieux, enfin sinon je profiterai de la révision pour les faire monter.. je compte aussi mettre ces jantes par la suite

voilà voilà, je posterai des photos bientôt!

Salut perso je peut te conseiller la concession AERO 91 à Massy j'en suis très content
tu trouveras mon avis ici

je tenais a te prevenir qu'un PB peut faire plus de mal que de bien.
Celui ci etant maintenant qu'en bas, il y a un grand porte a faux et si une voiture te rentre dedans meme doucement, celui ci va reculer d'en haut et risque de te flinguer le pare choc voir la calandre (suivant le modele que tu mets)
Je sais pas si j'ai ete clair la ?????

Pour le jantes, j'aime bien (peut etre pas en noir), je trouve leur look sympa !

c'est celui le par buffle en question, j'ai essayé de le monter ce matin , mais je vais aller dans un petit garage car trop compliqué pour moi
en tout cas je vois ce que tu veux dire vinch54, mais bon je suis têtu comme une mule..

harow a écrit:

En tout cas je vois ce que tu veux dire vinch54, mais bon je suis têtu comme une mule..

pas de soucis, je voulais juste souligner ce point !

harow a écrit:

c'est celui le par buffle en question, j'ai essayé de le monter ce matin , mais je vais aller dans un petit garage car trop compliqué pour moi
en tout cas je vois ce que tu veux dire vinch54, mais bon je suis têtu comme une mule..

Hate de voir ce que ca donnera , par contre c'est du definitif , ya quand meme pas mal de decoupe .

pas tant que ça, le par buffle s'arrete pile poil devant le pare choc, juste deux trous à faire a la perceuse hauteur de plaque d'immat c'est tout. et sinon jantes commandés!

ah ok, donc le PB n'est meme pas fixé sur le chassis mais simplement sur le pare choc par 2 vis a jauteur de plaque d'immat ! c'est bien ca ?

et les jantes, en combien de pouces ?

Ca me parais bizarre , normalement un par buffle est fixé sur le chassi , sinon il tient comment , surtout que nos par chocs sont vachement souples .
Mysteres et boules de gomme cette histoire

ba je résoudrai le mystère demain en postant le petit plan qui fait bien.. les jantes en 20 pouces, avec un bon pneu qui va bien!

Pour le Sud-Ouest, je suis allé hier de Toulouse au garage DUTHEIL à Agen, concessionnaire C.J.D depuis longtemps et toujours, il m'est apparu bien équipé, sérieux (bien que ne pouvant toujours pas régler mon problème de UConnect avec mon IPhone...je crois que ça va finir avec l'installation d'un PARROT!)...et avec un technicien connaissant bien nos modèles US favoris (demander Phan!).
Dans le hall d'expo voitures neuves la nouvelle gamme Jeep, mais à part 2 Vipers SRT 10...il est vrai aucun autre véhicule Dodge ou Chrysler!

yeeeeah j'ai reçu les jantes! jme disais que je mettrai bien comme pneu du 275 55 r20 (j'aime bien les pneu "épais") 55 de haut sur du 20 pouces ça passe a l'aise non? j'oublierai pas les photo

ah oui et pour les par buffles tous les concessionnaires ont refusés de les installer, et (vivant a moitié en Belgique aussi) j'ai trouvé un garage Dodge qui va s'en faire un plaisir, pour l'installe ils m'ont expliqué qu'ils devaient réaliser une structure interne sous nos par choc en plastok, sinon c'est juste pas possible, je ferai ça début sept, sinon pour la grande question du klaxonne de fiote du Nitro j'ai trouvé mon bonheur en prenant celui d'une new beetle carat, klaxonne bien grave et lourd, c'est le top, et ouai jamais se fier au apparence!

harow a écrit:

réaliser une structure interne sous nos par choc en plastok, sinon c'est juste pas possible

tu nous rassures car j'etais quand meme tres etonné que cela ne tiennes que par 4 pauvres visses meme pas prises sur le chassis !

harow a écrit:

yeeeeah j'ai reçu les jantes! jme disais que je mettrai bien comme pneu du 275 55 r20 (j'aime bien les pneu "épais") 55 de haut sur du 20 pouces ça passe a l'aise non? j'oublierai pas les photo

c'est quoi comme largeur de jantes que tu as pris ?
Sinon, j'ai bien peur que le 275 frote surtout en 55 de haut car deja le 245.50 sur une 20" d'origine (deport de 40) passe tout juste lorsque tu tournes les roues a fond !
Je crois qu'hugofred a monté du 265 mais pas en 55, a mon avis c'est du 45 de haut.
Demande lui confirmation pour la taille et demande lui si ca touche !

en faite tu passes d'un diametre de 750mm (qui correpond a la monte en 245.50R20 d'origine dodge) a un diametre de 810mm (275.55R20) soit 60mm de plus !!!!!!!

c'est 20x9 donc c'est vrai que le max c'est le 265 de large, c'est que sur la fiche technique des jantes ils conseillent 265 ou 275,
donc oué je vais peut être prendre 265 50 r20 (je vais aussi commander les pneus moi même vu les marges que se font les garages c'est abusé! (j'ai voulu commander exactement les même pneu, le garage m'a sortie la même ref mais le prix a pris 80 euros par pneu....)
mais tu me conseillerai plus 45 en hauteur c'est ça?

tout depend si tu veux rester dans la tolerence pour ne pas etre en infraction ou non.

en 265.45R20, c'est ok par rapport au 245.50R20
ton diametre sera de 746mm par contre vu que le pneus est plus large, a voir lorsque tu tournes a fond si ca frotte ou non, je crois que oui mais legerement (passage de roue en espece de feutrine))

en 265.50R20, t'es hors tolerance
ton diametre sera de 773mm et la je suis persuadé que ca va frotter.

tu peux t'amuser avec CA(site dans leque un tableau existe sur la largeur masx des pneus par rapport a la jante)

mais apparemment les pneus 275 passent juste en 45, franchement j'aimerai bien des 275 50 r 20, je tiens au 50 après jpeux mettre du 265 ça me dérange pas

oui pour ce qui est du 275.45 mais en page une, tu parlais de 275.55 !!!

apres a voir si ok pour ta jante

oué je sais je me suis emballé un peu, je me fiche d'être en infraction ou non, mais que ça frotte c'est juste pas possible! merci pour les infos en tout cas, je vous tiendrai au courant du choix

harow a écrit:

je me fiche d'être en infraction ou non,

Je sais pas pourquoi, je m'en doutais un peu...

harow a écrit:

mais que ça frotte c'est juste pas possible! merci pour les infos en tout cas, je vous tiendrai au courant du choix

en 265.45, ca doit que legerment frotté mais faut demander a Hugofred, c'est la monte qu'il a...