Bonjour,
comme j'ai pu le décrire dans ma présentation, je suis sur l'ambition d'acquérir un Dodge caliber.
Mais je n'arrive pas a me décider entre un moteur essence ou diesel ....

c'est deja a la base de la motorisation donc que je butte un peu

actuellement je fais environ 10 000 - 15 000 km par an .... MAIS ... si je roule si peu c'est justement parce que j'ai une auto essence et qui ne peux pas me servir pour mes loisirs ...
je pratique un peu de sport tel que le VTT KAYAK PECHE ( oui oui c'est aussi un sport )
donc tout ce qui est assez loin, je suis obligé de demander a ce qu'on me prete un auto ....

j'aime bien l'essence pour la 'simplicité' des moteurs et moins de frais en entretien, mais le diesel m'attire pour l'autonomie sur route et le fameux prix a la pompe ...
c'est quand même plus agréable de faire 800 km avec un plein


j'ai pu voir sur le forum que des moteurs essence étaient a chaine de distri ? des motorisations particulières ?


alors, pour vous, avec un budget +/- 8000€ (je peux rajouter si vraiment une affaire est la, mais bon ... ), vous me conseillerez quoi ?

Que dois-je savoir sur le dodge caliber a part que vous en êtes pleinement satisfait ??  

Chacun sa m***!   
Alors moi je suis en Diesel. Pourquoi? Je fais en gros 25.000 kms par an. Donc je pense que c'est justifié. Mais j'ai eu des essences. Une essence c'est plus fun à conduire (pour ma part), mais quand je passais à la pompe, et l'autonomie comme tu dis, ça pique un peu beaucoup à la folie quoi!
Concernant les entretiens, les essences je ne les ai jamais garder assez longtemps pour savoir à quoi m'en tenir, donc je ne pourrais pas t'aider sur ce point... Concernant l'entretien d'un Diesel, c'est certes plus couteux mais ici il y a des pros de la mécanique, qui peuvent t'aider à faire des révisions de base toi même et donc de revenir à un coût moindre. (je m'exprime bien!)
Pour conclure (en restant neutre ), sur chaque moteur tu y trouveras ton bonheur ET des soucis (comme toutes voitures d'ailleurs). Maintenant si tu effectues plus de bornes pour profiter de tes passions, alors peut être le diesel...

PS: quelle que soit la façon de rouler en Dodge, tu en seras pleinement satisfait, comme nous !!!

Merci de ton point de vu stefbiker

bonjour

moi j'ai un 2.0 tdi moteur 4 cilyndre de chez vw/audi et eut quelques soucis avec comme le turbo normal c'est audi vw et loin de leurs réputation allemande ils sont loin detre super fiable meme si ça reste un bon moteur dans l'ensemble.
si tu est fan de dodge pas de soucis avec le caliber pour le look sympa et que tu ne voit pas partout plastique bas de gamme a l'intérieur ça c'est juste une remarque si tu aime dodge et le look sinon passe ton chemin, pour le reste voiture tres confortable pour la route et chemin sans etre un 4x4 bien équipé pour le prix et une superbe sono d'origine agréable a conduire seul regret qu'il y est un tdi allemand sous le capot et pas un v8 sauce us ^^

niveau conso diesel conduite mixte 7 L/100km

point faible sur le caliber le moteur qui vient de chez vw tu peux être embêter comme avoir aucun soucis et au moins une fois changer les triangles de suspensions.
mais bon comme j'ai dit si tu est passionné dodge et que tu aime la caliber il n'y a aucun defaut.

ps quand tu roule en dodge chaque fois que tu croise un dodge appel de phare

50 litre gazoil 70 euros

50 litre de sp 98 78 euros

Je peux pas t'aider sur ce plan là: Chez nous c'est l'essence qui est moins chère que le diesel...

Ensuite je ne peux te dire qu'une chose, si tu prends diesel pour de petits parcours ça vaut pas la peine, ton moteur s'encrasse et le FAP aussi... Le diesel est valable pour de grands parcours.

C'est mon point de vue.