bonjour, il y a quelques jour je n'ai pas pue démaré avec mon ram (batterie), je remplace la batterie et 3 jours plus tard demarage difficil, batterie faible.... je met un coupe circuit penchant sur l'idée d'une masse et se matin je met le coupe circuit et démarrage trés difficil pour la batterie.
apparament sa viendrai du démareur qui serai trop gourmand.... on me parle de court circuit ou autre truc dans le ganre. que faire, quoi pensé et surtout qui écouté?
merci d'avence a vous

Si ta batterie est neuve, vérifie que sa capacité et surtout son courant maxi son proche de ceux de la batterie d'origine. (Capacité en Ah et courant Max en A)
Si la capacité est trop élevée, l'alternateur peut avoir du mal à bien la charger, si elle est trop faible, elle se déchargera très vite.
Pour le courant maxi, il faut prendre le plus élevé possible, pour nos gros moteurs. C'est cette caractéristique qui permet à la batterie de fournir un max de puissance au démarreur sans que sa tension ne chute de trop.

Un bon indicateur consiste à prendre la tension de batterie :
-à vide, moteur coupé : 12V mini Si il y a moins, c'est qu'elle n'est pas bien chargée et/ou défaillante
- moteur tournant : au ralenti 12/13V mini, et presque 14V en accélérant. Si ça ne monte pas ou que ça monte trop, le régulateur est HS.
-Pendant le démarrage : demander à qqun de lancer le moteur pendant la mesure de tension. Si celle-ci tombe en dessous de 9V pendant le démarrage, c'est que la batterie à un courant max trop faible ou que le démarreur a des spires en court-circuit.
Si la tension est entre 10/11V mais que le démarreur peine quand même, c'est qu'il est fatigué (charbons et/ou contacteur HS)

Controle également ton faisceau de puissance pour s assurer que tu n es pas une masse provoquée par un dénuement de ce fils. Suit le fils + depuis la batterie. Il doit aller se loger sur le démarreur, l'alternateur et la boite à fusible .

Si la gaine est bouffée quelque part et qu'elle fait masse, ton courant part par là !

Essaye aussi de brancher un câble de masse directement entre la borne négative de la batterie et une bonne masse sur le moteur.

Si ton démarreur tourne normalement cela voudrait dire que ta masse moteur est défecteuse. (câble négatif de la batterie au châssis )

Bonjour et merci pour vos reponsses, Le souci viendrai d'un debut de joint de culasse

je fais un petit hs

crazypete: c est pour moi ta signature mdr ^^

Signature Crazypete a écrit:

Real muscle cars don't have Cummins

Gssy a écrit:

je fais un petit hs

crazypete: c est pour moi ta signature mdr ^^

Si ce n'est pas le cas c'est bien imité