Voilà ma dernière acquisition pour ma Caliber (un voltmètre 7 couleurs interchangeable 52 mm)





Reste plus qu'à créer le câche autour du manomètre et à effectuer le raccordement des 4 fils d'alimentation pour essayer de reproduire cet effet :

Bonne idée, il sert à rien ce "vide poche".

Je vais suivre avec intérêt la réalisation du cache.

C'est en cours mais j'avoue c'est pas trop évident

J'ai commencé par des premiers gabarit en carton ensuite je ferai le modèle définitif dans une fin métal recouvert d'un plastique autocollant noir mat (comme ceux des montants extérieurs des portes) qui eux résisteront aux U.V également.

Patience les photos suivront avec la taille exacte du gabarit

Retrocbm a écrit:

Patience les photos suivront avec la taille exacte du gabarit

Prends ton temps, pour faire un truc nickel

y a pas moyen de trouver ce cache directement en concession ?

ou y a ca aussi comme montage comme sur le ram de Gssy :

Et bien non, il fait parti intégrante avec le manomètre

ok donc y a plus qu'a bricoller....

en tout cas je profite de ce post pour dire (car je n'avais jamais fait plus attention que ca) que le Caliber SRT4 est superbe !!!!!!

Voilà quelques photos supplémentaire de mon projet :

Premier croquis réalisé dans un couvercle métalique :



J'ai choisi du métal pour la rigidité et également pour permettre de réaliser le pli spécifique au tableau de bord.

Le découpage c'est effectué à l'aide d'une paire de ciseaux tout simplement.



Mise en place de la décoration autocollante noir ( bande autocollante qui sert en principe pour les montants extérieur de porte)





J'ai du réaliser un découpage du boitier du manomètre afin que celui-ci rentre d'avantage à l'intérieur du vide-poche.








Je dois encore travailler cette maquette avant de commencer le projet définitif

En parlant de maquette, sympa la Charger sur la dernière photo

A défaut de n'avoir su réaliser mon support manomètre de façon correcte et satisfaisante j'ai de nouveau fait une demande auprès d'un nouveau concessionnaire FIAT/JEEP pour connaitre si il n'était quand même possible de commander le câche support sans le manomètre et la réponse fût OUI

J'ai donc passé commande et j'ai reçu ma pièce déjà 2 jours plus tard

La voici en image :





Avec le voltmètre intégré :







Voici la référence de la pièce :






Reste plus qu'à trouver le temps pour câbler tout cela



Un grand merci au garage Hacherelle à Court St Etienne pour leur qualité et leur rapidité du service

ca va faire nikel !

Voici en image l'installation du manomètre-voltmètre :

Déposez la garniture sur le côté du tableau de bord :



et également sous le volant :



Percez un trou pour le passage du faisceau de raccordement (un trou de 8 mm)



Passez le faisceau :



Mise en place du support dans son logement, je l'ai collé avec de la super glue. Toutes autres colles ou fixation peu convenir :





Le raccordement électrique consistait à avoir :

- + après-contact
- + permanent
- + allumage des feux
- et une masse

Déposez la console centrale ( entre les sièges avant et du levier de vitesse )

Le + après contact et le + allumage des feux à été repiqué sur l'allume cigare et sur l'éclairage de la console centrale (porte gobelet)



Le + permanent à été repiqué sur la prise EOBD voie 15 :



La masse sur la colonne de direction :



J'ai prévu un connecteur pour neutraliser le manomètre en cas de problème :



Petit essai avant le remontage des garnitures :



OUF ça fonctionne

Repose du faisceau :




Voilà le travail terminé :

Nickel-chrome!
Tu pourrais nous donner une idée du prix du cache stp?
Merciiiiiiii

Je fais mon ignare, désolé.... mais quelle en est l'utilité??

Pour FredP : +/- 80 €

Pour El-Doug : à pas grand chose, juste à savoir si ta batterie est ok et si ton alternateur charge toujours bien et aussi question d'esthétique. J'aurais pu y mettre un manomètre de pression d'huile ou de t° ou autre mais j'ai fais de mon fainéant

J'avais pas envie de devoir tirer un fil jusqu'au compartiment moteur.

Super ça, et en plus avec une intégration super clean .

Sur le forum des 300c, il y a un membre qui a placé un manomètre qui fait pression turbo et voltmètre(au démarrage), et une chose que je trouvais intéressante était que le manomètre de pression de turbo, permet de voir quand le filtre à particule est en mode " régénération" ( la pression passe en négatif).

Ok, merci pour ces précisions Retro.

Superbe !

J'avais l'intention de placer aussi un voltmètre que j'ai déjà acheté. Pourquoi un voltmètre ? Parce qu'à plusieurs reprises je me suis retrouvé avec la batterie à plat car les enfants avaient oublié d'éteindre les écrans d'appuie-têtes ! Alors j'ai repensé totalement l'installation car il fallait aussi qu'ils puissent continuer à regarder leur film pendant les pleins à la station lors des longs trajets ou à mettre en pause, sans perdre le fil et avoir à rechercher ensuite...

Je vais donc tirer un câble de section 16mm² depuis la batterie, avec fusible et coupé par un interrupteur à clé sur le tableau de bord. Le voltmètre me permettra donc, en un clin d'oeil, de savoir si le contact "accessoires" est mis.

Ce câble alimentera tous les accessoires que j'ai ajouté au véhicule : Les écrans d'appuie-tête et du passager avant, l'onduleur 220V, l'ampli du caisson et la prise allume-cigare arrière.

Bien entendu, je vous mettrai en ligne mon petit reportage photos... Je démarrer les travaux fin de semaine prochaine...


Je n'avais pas trouvé ce post avant aujourd'hui par le moteur de recherche du site mais après moult recherches sur le gogole, j'ai trouvé la référence 1DR13XDHAA

La pièce est dispo chez FIAT à 82€ TTC

Pas de délai, bien sûr !!! Je fixerai donc provisoirement mais proprement le manomètre...

c'est nickels sa