voila on en avait deja parlé de ces fameux 38psi que j atteint avec mon ram
donc voici une photo ca se passe sur le mano du milieu
desolée pour la qualité ce n est pas top
mais prendre des photos en roulant c est jamais simple

je viens a ton aide ma fille...

ça fait très Dark Vador comme phrase... Le Pull noir peut-être

merci papa
si j arrive je filmerai

Tu roules à gauche ou au milieu ?

viv84 a écrit:

Tu roules à gauche ou au milieu ?

Surement les deux, tout en étant à droite en même temps

et le retro non?! jamais vous regardez dedans!!!
je suis au bon endroit juste que c est vrai qu on a l impression que je roule a gauche
mais ce n est point le cas

Ah ! les petites routes varoises !

Il n'était pas question de mettre ta parole en doute, Gssy, c'est juste que la valeur semblait inhabituelle, mais une fois les renseignements pris, il s'avère que ces blocs sont conçus "nativement" pour le turbo, i.e que leur taux de compression de base est plus faible que sur un diesel automobile standard et que c'est l'apport d'air du turbo qui compense cela.

D'où la nécessité d'une pression de suralimentation supérieure...
Si il y avait encore eu des doutes sur la véracités de tes propos, je pense que les questions auraient continué à fuser

Salut crazypete

je vois que tu as fait tes devoirs
je comprend que cela pouvait paraitre enorme donc je me suis dit une petite photo
c est toujours mieux pour appuyer ses propos
apres ca m arrive de dire des merdes mais pas sur ce coup la
il faut savoir aussi que le moteur monté d un les ram cummins a la base
c est un moteur industriel monté dans les gros engins TP ( caterpillar) mais aussi dans les camions daf 15 tonnes
et que dodge la mit dans les ram a partir de 1989
c est la meilleur idée qu ils ont jamais eu un moteur de camoin dans un petit pick up!!

Je pourrai pousser la mauvaise foi jusqu'au bout en disant que j'ai déjà rencontré des jauges mal calibrées (mauvaise concordance entre capteur et afficheur) et dès lors la lecture directe est faussée si on n'applique pas un coeff de correction.
Dans ce cas la photo ne serait aucunement une preuve

Mais là, sachant à qui j'ai affaire, j'ai préféré "faire mes devoirs" comme tu dis si bien et rechercher le pourquoi d'une telle pression.
Je n'aime pas me contenter des faits, j'aime aussi comprendre le pourquoi des choses, surtout en mécanique...
Et pour cela, rien de tel que de confronter/associer les connaissances et/ou expériences mutuelles.