Bonjour à tous

voiçi quelques photos de mon Nitro
et aussi quelques questions ??

c'est un véhicule acheté et immatriculé en belgique ,comme je vis la moitiée du temps en belgique et en France je me demandais si il n'était pas plus intéressant pour moi de l'immatriculer en France ?
pour l'assurance tous risques on me demande 1700 roros avec franchise de 650 euros ,alors que je suis bon conducteur avec quelques jokers en reserve (quand je vois vos primes j'hallucine)
et j'attends la taxe de roulage qui ne va pas être triste non plus par rapport à mon Ram qui était utilitaire

est ce que vous pensez que je devrais la passer aux mines en France pour celà et est ce qu'il y aurait des problemes ?
Ce n'est quand même pas des véhicules d'importation comme leur grands freres ? ils sont faits pour le marché européens non ?
Ceux qui l'ont acheté en Allemagne comment ont il du faire pour l'immatriculée en France ?

EUH c'est long ,désolé,merci de vos réponses

Pitain, ça douille comme prix ta prime

Ben oué ,c'est ce que je me dis ....

Pareil pour le titte 107 de ma femme ,mais elle n'est pas bonne conductrice
en trois ans ça fait le prix du véhicule neuf

Voilà un article intéressant pour toi A la fin il y a encore des liens concernant les particularités liées à certains pays , dont la Belgique
A mon avis c'est clair qu'il vaut mieux passer le véhicule en France, tu devras peut ërte payer le fameux alus de 1600€, mais vu le prix des assurances et la taxe de circulation au plat pays, ils seront vites amortis

merci beaucoup Maveric sympas tes bandes Viper

à premiere vue ça m'as l'air plus simple que je pensait ,je vais commencer avec la 107

Merci
oui vaut mieux la 107 si tu l'as déjà payée deux fois

Pat83 a écrit:

Ben oué ,c'est ce que je me dis ....

Pareil pour le titte 107 de ma femme ,mais elle n'est pas bonne conductrice
en trois ans ça fait le prix du véhicule neuf

ha ben tien dessuite ta femme!!!
elles ont bon dos vos femmes ici

C'est pas moi qui fait le constat ,c'est l'assurance et le bonus

Mav
non pas encore payée deux fois, elle est neuve 2010'

enfin apres trois crash ...

superbe ton Nitro Pat83 et ta signature terrible

C'est sur, en Belgique, ça douille pour rouler en Nitro, pour info, la TMC 2500eur si tu l'a laissé en 13okw, 1250 si tu l'as "dépowerisé" en 120 kw et taxe de circulation de 750 eur+ ,ça s'arrête, jamais l'ECOTAXE, celle-là, j'ai pas encore dû la payer donc chai ni cor!!!

Ps: Super ton Nitro, moi aussi je voulais un blanc, résultat, j'ai un noir.

Kris

Merci les gars
il va être encore plus beau, bientôt je m'attaque à la sellerie intérieure et au repose bras central un peu dur à mon gout ,c'était un peu mon job avant d'être retraité
je vous ferai un tutto pour la marche à suivre ,le résultat va être terrible
savez vous que les trois quart des sièges ne sont même pas en cuir mais en skai ? apres on s'étonne qu'ils s'abiment vite ..

un petit conseil ne traitez pas les cotés des sieges(skai) comme la bande centrale perforée(cuir) car avec la cire le skai durcit et craque à la longue


Kris en live le blanc parait plus grand que le noir ,c'était pareil avec le Ram
didjiuuuu la note va être encore plus salée que je le pensait ...

Pat83 a écrit:

je m'attaque à la sellerie intérieure et au repose bras central

ok, tiens nous au courant et fais nous un super tuto avec tofs, on aime ca ici

Pat83 a écrit:

savez vous que les trois quart des sièges ne sont même pas en cuir mais en skai

Figure toi que je commence vraiment a me poser des questions a ce sujet sur la reele matiere de nos sieges soit disant "cuir"
Le miens est legerement abimé en surface et pour moi, j'ai comme l'impression que ce n'est pas du cuir !

J'ai aussi hate de voir ce tuto .
Moi pour refaire les sieges chez un sellier on m'a dit 1500€ minimum .

@+

Vinch

j'ai 35 ans d'expérience dans les cuirs et sur que ce n'est pas du cuir sauf la bande centrale perforée et encore de tres mauvaise qualitée ,là je parle pour le R/T
je n'ai jamais vu un STX de pres (gris et noir)

un tutto avec photos sera fait !

tjdu

c'est un prix normal ! y a du boulot
si tu trouve moins cher ,le gars se rattraperas sur la qualitée et tu auras la même chose que d'origine

je savais que les cotés des sieges n'etaient pas en cuir et maintenant je commence a me dire que la bande centrale (grise sur le SXT) ne doit pas l'etre non plus ....alors que c'est vendu comme une option cuir !
J'avais leur foutre un proces au c.l !
Si un jour tu as l'occasion de voir un SXT avec cette option, jetes y un oeil pour nous dire .

Pour repondre a TJ, le prix me parait effectivement correct !
1500 euros correspondrait a quoi Pat83, 1200 euros de Mo et 300 euros de matiere premiere, non ?

Pat83 a écrit:

tjdu

c'est un prix normal ! y a du boulot
si tu trouve moins cher ,le gars se rattraperas sur la qualitée et tu auras la même chose que d'origine

c est vrais qu il y a beaucoup de travail pour refaire une sellerie moi je me souviens pour mon ram on m avait dit 350 euro pour un siege
en tout cas c est un travail que j admire beaucoup, dommage que je ne sache pas faire

tout beau comme un nitro

ben y a cuir et "cuir" comme pour les fauteuils italiens

premier choix ,cuir pleine fleur il est gros ,il n'as pas de défauts et il est tres cher 500 roros la peau de 2mx2m avec déchets
teinté dans la masse

deuxieme choix cuir avec défauts on le tanne et on l'affine pour les cacher ,il est bien sur moins solide ,c'est ce qu'on trouve en générale sur le marché comme premier choix
teinté dans la masse

troisieme choix il est plein de défauts 'fil barbelés etc... ) il est tellement affiné qu'il se déchire comme du papier (fauteuils cuir italiens)
pas teinté dans la masse
exemple noir au dessus et blanc en dessous, donc tu fait une rippe le blanc/beige ressort de la teinte suppérieure

quatrieme choix cuir de chevre ,il se déforme tout de suite ,il n'est pas teinté dans la masse et il se déchire comme du papier
apres cinq ans (Nitro)
mais ils ne sont pas attaquable car c'est bien du cuir ,mais le skai est de meilleure qualitée

et la liste est longue
il y a encore le cuir de chevre qui est teintée au pistolet ,je vous dit pas l'effet apres s'être assis 50 fois dedans ,le teinte part et colle au pantalon par temps chaud

vinch54 a écrit:

1500 euros correspondrait a quoi Pat83, 1200 euros de Mo et 300 euros de matiere premiere, non ?

pour un pro 3 jours de travail ,800 de main d'oeuvre et il faut bien compter 2 peaux

Bonjour,

je suis preneuse de tous les conseils pour assouplir les sièges car comme vous, je trouve que c'est de la M...................
et les deux à l'avant sont neufs, ils ont été changé quand je l'ai acheté en novembre et on dira qu'ils vont craqueler!!!!!!!
j'ai essayé des laits pour assouplir et rien n'y fait!!!!!!!
merci pour vos conseils

salut maspine

ben au plus tu vas en mettre une couche (de lait ou autre) au plus il va craqueler si c'est du skai (voir plus haut )

et malheureusement une fois que ça à été fait ,il n'y a plus de retour en arriere possible

peut être que le premier proprio en pensant bien faire à mis de la cire et là ton siège est définitivement condamné
une simple savonée aurait suffit

j'avais crée ce post a l'epoque pour l'entretien du cuir !

salut pat83

moi je met du nivea tu crois que c'est bien?

Je n'ai jamais dit que 1500€ etaient cher mais il est vrai que ce n'est pas donné non ,plus , il faut dire ce qui est .
Enfin bon, je vais aller voir le mec pour qu'il me montre le cuir pour savoir quelle type c'est .
Merci de tous tes conseils et hate de voir ton post .

Vinch

oui je l'avais lu ,c'est pour ça que j'ai cru bon de vous mettre en garde ,tous ces produits sont bons pour le cuir qui vit ,y compris le nivéa ,mais rien de tout ça n'est bon pour le skai ou une simple savonée suffit et les fauteuils de nos Nitro sont faits aux trois quart de skai et le reste en encore pire
je sais je me repete